Pour les plus jeunes d’entre-vous, Berliet évoque des camions, fondus avec Saviem dans Renault V.I. D’autres se souviennent de l’alliance avec Citroën. Quant à “Dauphine”, pour 99% des gens, c’est une Renault! Berliet a pourtant flirté brièvement avec Peugeot pour produire une voiture baptisée Dauphine…
Comme sa petite sœur la Note, la Tiida a droit à un lifting. Même programme ou presque avec l’adoption d’une nouvelle calandre et d’un nouveau capot, plus dans l’air du temps et de feux arrière au relief différent.
La remplaçante de la SAAB 9-5 est attendue comme le Messie par la marque au griffon. L’échéance se rapproche heureusement à grands pas, comme le prouve ce dessin dévoilé lors d’un événement réservé aux clients.
Depuis la Cimarron de triste mémoire, GM n’a jamais plus proposé de Cadillac à 4 cylindres sur son marché local. Les choses pourraient bien changer avec l’arrivée programmée de la nouvelle génération de berline familiale de la marque.
Inutile de vous rendre dans le premier garage au losange pour faire reprendre votre R25 Manager, cette Safrane n’est pas pour nous. Cette “Mark II” est directement issue de la Samsung SM5, née Nissan Teana “J31″ en 2003 et remplacée depuis le mois d’avril par une nouvelle génération.
Annoncée par le concept Invicta au dernier salon de Pékin, et entrevue ici et là sous de lourds camouflages, la nouvelle berline Buick pointe le bout de son nez. Pour en découvrir plus, il faudra patienter jusqu’au salon de Los Angeles…
Depuis début juillet et l’article de Pierre-Laurent sur la future berline de Tesla, la Whitestar, on en a appris un peu plus sur ce modèle. Positionnement, quelques indices de style… Le plus intéressant étant toutefois l’architecture.
Audi a savamment laissé monter la température avant de dévoiler officiellement la version Sedan de la RS6. Alors que certains s’attendaient davantage à rencontrer la monstrueuse sportive berline du côté du Mondial de Paris, les dirigeants de la firme d’Ingolstadt ont préféré la dévoiler en terre moscovite. Qu’importe le lieu pourvu qu’on ait l’ivresse. Et avec son moteur V10 biturbo de 580 chevaux délivrant 650Nm, la claque s’annonce intense malgré un poids flirtant avec les deux tonnes.
Après le SUV Seat Tribu, débusqué plus tôt dans la journée, voici un autre modèle de la firme espagnole à apparaître dans les colonnes du blogauto. La berline Exeo, enfin on présume, basée sur la plateforme de l’Audi A4 B7 (enfin logiquement) se dévoile de nouveau et laisse apparaître sa ligne ainsi que celle de la version familiale sous la carrosserie d’un break.
Nissan en Chine c’est précisément deux co-entreprises. L’une pour les utilitaires, ZhengZhou-Nissan, l’autre pour les véhicules particuliers alias DongFeng-Nissan. Cette dernière, détenue donc à 50% par le constructeur japonais et l’autre partie par DongFeng Motors, commencera à exporter des véhicules produits sur le sol chinois avant la fin de l’année 2008.
