Articles de la catégorie « 4x4 »

La bonne réponse est : non. Ou plutôt, R2D2 est aux commandes. L’université de Stanford a développé avec le support de Volkswagen un Touareg autonome, bardé de radars, lasers, GPS et ordinateurs, qui devra parcourir tout seul comme un grand 280 km de désert en moins de 10 heures pour espérer remporter le Darpa Grand Challenge. La compétition, seconde du genre, est réservée aux véhicules autonomes et aura lieu aux Etats-Unis au mois d’octobre prochain. Elle attire tout ce que les USA comptent de grosses têtes (universités, start-ups high tech) qui espèrent remporter, outre les deux millions de dollars de prix, les juteux contrats de l’armée qui organise la course.
La première édition l’année dernière a vu tous les concurrents échouer lamentablement, le meilleur ne pouvant que franchir 12 km avant de s’arrêter, le cerveau cybernétique désorienté. Les vidéos postées sur le site du DARPA étaient hilarantes.
Mais ne rigolons pas trop fort, c’est le début de l’évolution irréversible vers les voitures qui conduisent toutes seules. Bientôt, les conducteurs seront accusés de ne pas être assez intelligents pour conduire. Mais, au fait, où est-ce que j’ai entendu ça déjà ?

Source: Siliconvalley.com via Slashdot

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Hier se faisait jour l’information que les Prius avaient potentiellement des soucis au niveau du logiciel, et Toyota a dû annoncer qu’il se penchait sur la question. Aujourd’hui, c’est un rappel géant de 880 000 véhicules que le constructeur a rendu public, concernant les pick-ups et SUVs vendus entre 2001 et 2003, principalement aux Etats-Unis mais aussi en Europe, au Japon et en Australie. Un défaut a été détecté dans une suspension avant qui peut poser des problèmes avec la direction.
Toyota, qui a engrangé des profits en augmentation pour la cinquième année consécutive, devrait pouvoir supporter sans broncher le coût qui s’annonce considérable de l’opération, mais ça fait tout de même beaucoup en deux jours. Conseillons donc à Jarno et Ralf d’embarquer force trèfles à quatre feuilles, grigris et autres pattes de lapin pour le Grand Prix de Monaco dont les essais commencent demain. 

Source: Reuters

Suzuki vient de présenter à Tokyo la nouvelle génération de l’Escudo, plus connu internationalement sous le nom de Vitara. La marque de Hamamatsu (c’est pas très loin de chez moi), cador incontesté des petites voitures "Kei" au Japon, et renommée pour ses petits 4×4, monte en puissance. Après la nouvelle Swift l’année dernière, voilà une refonte complète du 4×4 vedette de Suzuki, qui devient plus grand  (4,4 m) que son prédécesseur et plus "SUV". La gamme japonaise comprend 2 motorisations, 2 litres 145 ch et 2,7 V6 184 ch. Nulle doute qu’un diesel viendra s’ajouter à cette offre pour l’Europe. Le prix de vente au Japon va de 1.942.500 à 2.520.000 yens (14400 à 18650 euros). Il va falloir s’habituer à voir de plus en plus de Suzuki, que ce soit sous leur propre marque ou bien sous licence via des accords extensifs avec GM (par exemple, l’Opel Agila, c’est une Suzuki). Sans compter le fameux moteur moto Hayabusa, qui propulse de plus en plus de petites bombes. Il est également question d’une implication du constructeur en WRC grande section très bientôt, après avoir raflé les lauriers du Junior WRC depuis quelques temps. Petite auto deviendra grande
Pour l’anecdote, Suzuki est le nom de famille le plus générique qui soit au Japon. Les automobiles Dupont, en quelque sorte.

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En direct de Seoul, le constructeur de corée du sud, Ssang Yong annonce le lancement de son nouveau SUV/4×4 le Musso en Juin.

On apprend également que c’est grace au rachat du constructeur par le groupe "Chine Shanghai Automotive" que le projet D100 a pu voir le jour. Peu d’informations sont disponibles, mais il est dores et déjà acquis qu’un 5 cylindres TurboDiesel de 165 Cv sera au catalogue. Alors que tous les constructeurs ont des visées sur le marché Chinois, les Chinois eux ne perdent pas de temps, et s’attaquent au segment le plus en vogue du moment, j’ai cité le SUV. Volkswagen Touareg, Nissan Murano et autres Subaru B9 Tribeca n’ont qu’a bien se tenir…

[Via Edmunds.com]

Mercedes-Benz a confirmé la production d’un ML compact pour concurrencer le X3 de BMW et le Freelander de Land Rover. Ce dernier qui devrait se nommer le Classe X ou le MLK sera construit à l’usine de Bremen ou sont fabriquées les Classes C CLK, SLK et SL. Il est probable qu’il partagera la transmission intégrale 4-matic de la nouvele classe C. A quand une version AMG? Le nouveau 4×4 Mercedes n’est pas attendu avant 2007.

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VW devrait décliner le très populaire Touareg en plusieurs versions d’ici 2 ans. Le nouvel X6 de BMW est certainement une des raisons pour un Touareg luxueux qui devrait voir le jour vers la fin 2006. Le nouveau modèle comme vous pourrez le constater sur cette photo retouchée par ordinateur se démarquerait de la version actuelle avec une ligne plus profilée, à la fois élégante et sportive, et l’on se surprend déjà à trouver l’actuel démodé… Question prix, le nouveau Touareg se situera quelque part entre l’actuel et un Porsche Cayenne. Une version pick-up du Touareg est potentiellement en gestation pour rivaliser avec le pick-up classe M de Mercedes…

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Le T2X présenté à Shangai donne un peu un avant goût de la ligne adoptée par les constructeurs à l’instar de BMW avec son SAC, à savoir un véhicule polyvalent alliant la sportivité du coupé au confort et coté pratique du SUV. Le design est particulièrement réussi avec un avant agressif malgré un faux air de Q7 Audi et une ligne générale particulièrement sportive accentuée par des roues de 20 pouces. L’intérieur est spacieux et moderne, avec une console au design futuriste et un toit en verre. Ce véhicule selon Chevrolet, est destiné à un public jeune, entre 20 et 30 ans, recherchant un véhicule à la fois sportif et pratique. Ils ne devraient pas trop être déçus, Chevrolet a laissé entendre qu’un véhicule pourrait bientôt naître de ce prototype.
Plus de photos dans la suite de l’article…

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Attention les yeux, les oreilles et la bourse ! La firme britannique Overfinch est en train de développer une version virile du nouveau Range Rover Sport qui devrait délivrer près de 500Cv, avec un V8 4,2L Jaguar sous le capot…  Un pavé dans le camp Porsche Cayenne Turbo.

En sus d’une mécanique musclée, un kit carrosserie avec des roues de 22 pouces sont proposées afin de pouvoir tenir le bitume à plus de  250 Km/h. Whaouu ! Pour être un des premiers à "taper" le Cayenne Turbo, n’hésitez plus, ce "Super SUV" est fait pour vous.

[Via Edmunds.com]

On peut dire que Porsche fait des émules avec son Cayenne. Le marché des SUV super-chargés est en pleine croissancee en Europe comme aux Etats-unis et personne ne peut se permettre de ne pas se positionner sur ce segment. Il semblerait donc que Land Rover produise le concept Stormer présenté au salon de Détroit. Le Stormer aura un V8 gonflé à bloc et sera de toute évidence plus un SUV de route qu’un 4×4 de franchissement; les portes Gullwing vues à Detroit seront tres certainement abandonnées dans la version de production.

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Lamborghini travaille sur un projet de 4×4 nommé le LM00X et inspiré du LM002.  Il  sera certainement décliné en trois versions: transmission intégrale ”advanced Reef Runner”pour le tout terrain, transmission intégrale “Road Runner” pour la route et une 2 roues motrices pour faire les courses à Champion. Ils seront motorisés par soit le V10  de la Gallardo soit le V12 de la Murciélago. Les amateurs de la marque suffoquent déjà à  l’idée d’un SUV chez Lamborghini, personnellement je trouve le design plutôt  réussi. source autoweek.com

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