Articles de la catégorie « 4x4 »

Eh bien maintenant, il ne reste plus qu’à espérer que la discrétion tant à l’extérieur qu’à l’intérieur de ce X6 n’ait pas déteint sur la motorisation et le comportement de l’auto. Mais là, le son rauque qui s’échappe du V8 de 555 chevaux et 680Nm dès que l’on pousse sur le bouton Start laisse augurer un tempérament à la hauteur de l’emblème M. (Lire la suite…)

Si, comme je l’expliquais dans la première partie de cet essai, la présentation extérieure de notre modèle d’essai est restée fort sage, presque discrète, l’habitacle n’en est pas d’un autre acabit. C’est gris, gris et gris… (Lire la suite…)

Quand on est un motoriste de renom tel que BMW, on ne peut accepter de se laisser ridiculiser par la concurrence sur quelque segment que ce soit. Pourtant, jusqu’alors, le constructeur Bavarois était la risée du segment des SUV musclés «à vocation sportive» duquel il était tout simplement absent. Mais si la riposte se fit longtemps attendre, elle fut sans merci, puisque lors du Salon de New York 2009, ce sont conjointement les X5 et X6 qui ont eu droit à leur cure de stéroïdes anabolisants, surpassant ainsi la concurrence. (Lire la suite…)

Le soleil se couche sur ce Hummer H2 croisé dans le Val de Marne. Tout un symbole pour ce qui fut l’un des véhicules les plus frimeurs des années “00″. C’est le plus baroque des “essuvés”. Il est rare d’en voir un loin des beaux quartiers, qui plus est en état d’origine. Ce mastodonte est à l’automobile ce que le diplodocus est au règne animal et sa météorite fut la crise du pétrole de 2008.

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Bon, hé bien, après avoir fait connaissance avec notre Boeing, il ne reste plus qu’à en prendre le contrôle. Ceinture de sécurité : check. Réglage des rétroviseurs : check. Boîte en mode D : check. Frein à main électronique desserré : check. «Veuillez attacher vos ceintures et replier la tablette devant vous, nous allons décoller». (Lire la suite…)

Prendre place derrière le volant d’un Range pour la première fois, c’est comme prendre le contrôle d’un Boeing quand on a appris à conduire avec un Cessna. Car en plus des écrans fournissant une pléthore d’indications, le tableau de bord est bourré de boutons et commandes en tous genres qui renvoient immanquablement à l’image que l’on se fait du poste de contrôle du gros porteur américain précité. (Lire la suite…)

Il faisait froid et gris ce lundi matin là. La neige était déjà tombée, et d’autres chutes étaient encore annoncées pour la semaine. Pourtant, je m’étais levé tôt et de bonne humeur, puisque ce jour là, j’allais chercher une icône de l’automobile qui allait me véhiculer une semaine durant : le Range Rover. L’autre modèle emblématique du constructeur britannique, après le Defender SVX essayé en début d’année dernière, m’attendait, là, sur le parking, avec sa gueule imposante rafraîchie voilà quelques mois, dans sa version Vogue TDV8. (Lire la suite…)

Vous cherchez un monospace? Vous trouvez que les Scenic et autres Picasso ne sont pas assez virils? Alors faites comme les Chinois, achetez un Unimog revu par Unipart! A côté, même le “G” ferait petite fille.

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On avait déjà découvert une vidéo du Dacia Duster à travers une succession de plans statiques pas réellement enthousiasmants. Alors que se profile de plus en plus le prochain salon de Genève, le constructeur roumain, comme tous ses petits camarades producteurs automobiles, accélère la cadence et livre la réelle première vidéo animée de son SUV 4×4 low-price. Un Duster qui pourrait peut-être faire mordre la poussière à certains modèles du segment en jouissant d’un rapport prix/qualité/prestations bien positionné.

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Lors du salon de Pékin 2009, nous avions croisé un concept-car, le B40 de BAW. Toute ressemblance avec une Jeep… BAW, marque “pure” de BAIC (cinquième constructeur Chinois) va enfin le produire en série. Un exemplaire a été surpris par un paparazzo, en attendant des débuts officiels prévus pour le prochain salon de Pékin.

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