Suite, mais pas encore fin, de l’affaire de la pédale d’accélérateur Toyota. Tandis que la division américaine vient d’annoncer une reprise de la production pour le 8 février prochain après avoir solutionné le pépin technique et trouvé la réparation adéquate, le constructeur japonais a annoncé qu’il indemniserait les concessionnaires qui réaliseront les réparations des pédales d’accélération défectueuses sur les véhicules concernés par ce colossal rappel.
(Lire la suite…)
Au fur et à mesure que les jours passent, et malgré les efforts du constructeur pour tenter de résoudre le problème des pédales d’accélérateurs récalcitrantes, les ennuis s’accumulent pour Toyota et les médias US s’en donnent à coeur joie : hier c’est la Prius, jusque là épargnée par la tempête, qui s’est retrouvée dans la ligne de mire via deux informations qui n’ont rien à voir directement avec le problème en cours mais qui n’en sont pas moins fort embarrassantes dans le contexte actuel.
(Lire la suite…)
L’année 2010 commence plutôt bien pour Ford, qui se place à nouveau en seconde position sur son marché, avec un spectaculaire gain de 25% de ses ventes. De l’autre côté, la plus forte baisse n’est pas à mettre à l’actif de Chrysler, mais de … Toyota.
(Lire la suite…)
Le plan de développement de Volkswagen sur le long terme, baptisé Strategy 2018, de déploie peu à peu. L’objectif est clair, devenir numéro un mondial à l’échéance, justement de l’année 2018. Le constructeur a même apporté quelques précisions chiffrées sur ces objectifs.
(Lire la suite…)
Après avoir trouvé une solution de réparation à la pédale d’accélérateur problématique, proposition soumise à la NHTSA puis validée par l’organisme américain de sécurité, Toyota annonce un retour à la production pour les modèles concernés. Finalement l’interruption des chaînes aura duré une semaine. Quant au chiffrage financier de cette pause forcée, pas de renseignements encore officiels (si un jour il y en a). On peut cependant deviner une facture très salée.
(Lire la suite…)
N’en jetez plus, la cour est pleine ! Après les rappels menés aux USA et en Europe, Toyota indique procéder à une énième vague de rappel. Ce dernier opus concerne 180 000 voitures vendues en Afrique, Amérique latine et Moyen-Orient. Nul besoin de vous préciser de nouveau que le problème de la récalcitrante pédale d’accélérateur constitue la raison de ce nouveau rappel.
(Lire la suite…)
Après avoir annoncé hier par le biais de sa filiale US qu’une solution serait apportée dans la semaine, Toyota Europe indique que la solution de rechange, enfin davantage la pièce de rechange, devrait commencer à arriver en Europe dès la semaine prochaine. Rappelons que sur le vieux continent ce problème de pédale d’accélérateur entraîne le rappel de 1,8 million d’unités.
(Lire la suite…)
Plus vite l’affaire sera réglée et plus rapidement cette mauvaise publicité s’estompera. La division américaine du géant japonais indique dans un communiqué qu’une solution devant régler le problème de la pédale d’accélérateur devrait être mise en place dans le courant de cette semaine. Rappelons que cette réparation a reçu le feu vert de la NHTSA.
(Lire la suite…)
L’affaire de la pédale Toyota prend une nouvelle tournure en passant au volet juridique. Sans réelle surprise, des propriétaires américains des modèles Toyota concernés par l’affaire de ce rappel viennent de déposer une plainte collective (class action aux USA) par l’intermédiaire de leurs avocats, les deux cabinets Parker Waichman Alonso et Becnel Law Firm. Pour rappel, sans enquête officielle afin de démontrer le lien de cause à effet, ces problèmes de pédale d’accélérateur auraient été à la source d’accidents entraînant le décès de seize personnes et des blessures pour 243 autres.
(Lire la suite…)
L’affaire des problèmes de pédale d’accélérateur de Toyota connaît un nouveau rebondissement avec l’arrêt de la production du Transit en Chine, recommandé à Ford par le fournisseur CTS.
(Lire la suite…)
Loading...
