Articles de la catégorie « Toyota »

La mois de janvier est traditionnellement celui où l’on dépiaute les ventes de l’année précédente. Ensuite, les constructeurs ont beau jeu de tourner les chiffres dans le sens qui les arrange. Ainsi, Maruti-Suzuki revendique le fait que l’Alto K10 (version reliftée de l’ancien modèle) est la plus vendue des citadines. Un titre déjà revendiqué en 2010 par le constructeur Indien.

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Oublié Peugeot, voilà Toyota. Le constructeur qui présentait officiellement aujourd’hui au Castellet sa voiture et son équipe d’endurance se retrouve, un peu malgré lui, propulsé directement au rang d’adversaire numéro un d’Audi. Alors que le team comptait passer 2012 à expérimenter et apprendre, il va falloir d’entrée se battre au plus haut niveau.
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Les démarrages de la carrière de la Chevrolet Volt se révèlent bien compliqués et confidentiels sur son marché domestique. C’est une gageure à la lecture des chiffres alors que les exemplaires réservés par les concessionnaires ne font pas recette (Left Lane News évoque par exemple que sur le centaine d’unités dévolue à la large région de New-York, à peine un tiers a été effectivement commandé). Dans le même temps, la situation n’est pas non plus très florissante pour la Leaf…

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Le marché chinois aura connu un fort ralentissement en 2011, avec une petite hausse pour le marché global, et moins de 10% pour le marché des voitures particulières. La marque Volkswagen conserve son leadership, et accroît même ses parts de marché.

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Dévoilée fin novembre dernier et présentée au public au Salon de Tokyo en décembre, la Toyota 86 -aka GT86- n’en finit pas de hanter les nuits des préparateurs. Ce sont les préparateurs de T&E qui nous proposent aujourd’hui leur vision de la 86, la Vertex Edge.

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Le peu de temps écoulé depuis l’introduction de la Toyota 86, qui n’est d’ailleurs pas encore en vente, n’a pas permis aux préparateurs de se pencher sur la question avant le Tokyo Auto Salon. Ce sera pour l’année prochaine. Pour compenser, Toyota a fait feu de tout bois, avec plusieurs exemplaires de son nouveau coupé confié à divers services maison et même quelques officines extérieures de confiance.

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La confirmation était attendue depuis la publication des résultats annuels de Volkswagen. GM redevient numéro un mondial avec plus de neuf millions de voitures vendues en 2011. Un niveau atteint pour la première fois.

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Évolution du marché européen, ventes des constructeurs… Oui, mais au delà des pourcentages, en quoi roulent donc nos voisins européens ? Voici dont un rapide tour d’Europe des meilleurs ventes en 2011 dans les 27 pays de l’union. Quelques modèles très attendus, et sans doute aussi quelques surprises… (Lire la suite…)

Après les terribles événements du début de l’année, le marché automobile japonais est comme de bien entendu en fort recul pour l’année, et atteint son plus bas niveau depuis 1968. Le dernier mois est toutefois en nette hausse.

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Alors que Honda va investir massivement pour restaurer son usine en Thaïlande, Toyota continue également à miser sur le pays en y augmentant encore sa production, par l’implantation d’un nouveau site de production.

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