Articles de la catégorie « Finance »

Selon une information du quotidien Le Monde, le manufacturier de pneumatiques Michelin s’apprêterait à annoncer mardi prochain la suppression de 700 postes dans son usine de Joué-lès-Tours. Le Bib’ résistera-t-il à la baisse des marchés européens ?

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Comme chaque année, l’Automobile Club Association (ACA) dresse le bilan d’une année d’un automobiliste type. Et ce bilan pour 2012 n’est pas reluisant avec une hausse supérieure de 100% par rapport à l’inflation, voire au-delà pour certains automobilistes.

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Le quotidien économique La Tribune avance que PSA Peugeot Citroën serait prêt à faire une nouvelle augmentation de capital à peine plus d’un an après la dernière. Il faut dire qu’entre temps, le groupe a englouti 2,5 milliards d’euros de trésorerie et que le milliard d’euros engrangé par la dernière augmentation n’est plus qu’un souvenir.

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L’usine Goodyear d’Amiens-Nord n’a aucun repreneur. C’est l’annonce qui a été faite aux représentants des salariés du site après un comité central d’entreprise (CCE) de plus de 3 heures. Du coté des syndicats on compte maintenant sur la justice pour faire échouer la fermeture et forcer Goodyear à maintenir l’activité.

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Blanquefort, un nom qui sonne comme un combat permanent depuis 4 ans pour les syndicats. Vendu en 2009 par Ford, le site avait été racheté en 2011 par l’américain avec une promesse de pérennisation d’emplois qui tardaient à se concrétiser. Ford vient de prendre l’engagement de maintenir 1 000 emplois sur 5 ans mais ce […]

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Ce n’est pas la panacée mais c’est au moins une bonne nouvelle après l’accumulation des mauvaises nouvelles en provenance de PSA et de ses salariés. Anticipant le succès de son nouveau modèle, le 2008, PSA ajoutera une demi équipe à l’usine de Mulhouse avec à la clé 100 postes intérimaires.

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C’est une ligne à mettre au palmarès de l’écurie puisqu’elle détient le record de perte d’exploitation pour une écurie de F1. Elle explose le record de la modeste Marussia qui n’avait pu faire mieux que 54 millions d’euros en 2011. On comprend mieux pourquoi Lotus trouve le bloc Renault trop cher pour 2014.

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La Commission de la concurrence helvétique (COMCO) veille au grain. Après avoir épinglé l’année dernière BMW pour entrave aux importations directes et parallèles, elle s’attaque désormais au groupe VW.

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Neiman. Qui n’a pas entendu parler de cette société sans vraiment savoir qu’elle existait ? Cette marque française née en 1931 vient d’être cédée par l’équipementier Valeo qui peut enfin se recentrer sur ses activités de baisse de la consommation et des émissions de polluants et à ses nouveaux marchés.

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La mesure avait été évoquée à la fin mars comme une possibilité de soutenir notre industrie automobile. L’Assemblée Nationale a voté le déblocage exceptionnel sans pénalité fiscale d’une partie de cette manne mais l’a étendu a plus de cibles d’achat. L’automobile en profitera-t-elle ?

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