Articles de la catégorie « Rallye »

Ce week-end avait lieu la 3ème manche du Championnat de France des Rallyes, le Rallye Région Limousin Lac de Vassivière. Stéphane Sarrazin (Peugeot 307 WRC) remporte la 46ème édition de l’épreuve avec un dixième de seconde d’avance sur Jean-Marie Cuoq (Ford Focus RS WRC).

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Lorsqu’un pilote raccroche le casque, il a tendance à disparaitre des écrans de radar. C’est d’autant plus vrai en rallye, où les pilotes sont moins médiatisés. Pierre-César Baroni commercialise désormais un additif moteur: Exel motor.

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Pour ses débuts en IRC et les débuts de la nouvelle MINI John Cooper Works S2000, Dani Sordo s’impose au Tour de Corse devant Jan Kopecky (Skoda) et Pierre Campana (Peugeot). Cinquième, Andreas Mikkelsen (Skoda) reste en tête du championnat. (Lire la suite…)

Dani Sordo (MINI) a totalement changé son approche de la course depuis ce matin, pour la dernière journée du Tour de Corse. Avec une trentaine de secondes d’avance, l’Espagnol assure sa position. Mais derrière, la lutte est totale entre le Corse Pierre Campana (Peugeot) et Jan Kopecky (Skoda) ! (Lire la suite…)

Héros local, Pierre Campana (Peugeot) a profité du premier passage dans les spéciales du Cap Corse pour s’installer au deuxième rang devant Jan Kopecky (Skoda). Dani Sordo (MINI), toujours leader, va devoir surveiller l’éventuel retour du Corse. (Lire la suite…)

Devancé par Andreas Mikkelsen (Skoda) après la première journée, Dani Sordo (MINI) a pris l’avantage en profitant d’une erreur du Norvégien en début d’étape. L’Espagnol compte près de trente secondes d’avance sur Jan Kopecky (Skoda) et Pierre Campana (Peugeot). (Lire la suite…)

Pour la première fois, Andreas Mikkelsen fait face à une nouvelle adversité lors du Tour de Corse. Le Champion IRC en titre à fort à faire avec les 1,6 turbo des Ford Fiesta RRC de Giandomenico Basso et MINI John Cooper Works Super 2000 de Dani Sordo. Mais avec sa “simple” Skoda Fabia Super 2000 et son 2 litres atmo, le Norvégien est toujours leader ! (Lire la suite…)

La Fédération Chinoise du Sport Automobile (FASC) possède de grandes ambitions. Son nouvel objectif est d’accompagner des écuries et des pilotes en WRC. Mais pas question d’y aller avec n’importe qui ou n’importe comment. La première étape est une professionnalisation des rallymen Chinois.

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Voici un article qui pourrait devenir une rubrique hebdomadaire: une collection d’images d’archives des années 70-80-90. De quoi rappeler de (bons) souvenirs aux trentenaires…

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Longtemps attendue dans le calendrier WRC 2012, la Targa Florio ne sera pas la manche italienne du Championnat du Monde des Rallyes… Si les WRC iront encore en Sardaigne, l’épreuve sicilienne est intégrée à l’IRC en remplacement du Mecsek Rallye, en Hongrie, évincé. (Lire la suite…)