L’automne approche, la rentrée des classes. Le marronnier traditionnel des grands médias. Pour nous autres passionnés d’automobiles cette rentrée est surtout synonyme de Salon de Francfort, qui dominera l’actualité des prochaines semaines. Mais il n’y a pas que cela pour satisfaire votre passion automobile, en France ou ailleurs. Demandez le programme…
Vous le savez si vous vous intéressez aux transferts en Formule 1, Kimi Räikkönen fait partie d’un trio, un sandwich au milieu duquel se trouve Felipe Massa. L’autre « tranche » de pain étant Fernando Alonso, vous l’aurez compris c’est Felipe qui fait le jambon… Ok j’arrête ici cette métaphore.
Le pilote Sébastien Ogier revient sur son rallye de Finlande pour le Blogauto. Il nous a annoncé également son programme pour les jours et semaines à venir…
Après Sébastien Ogier titré en 2008, c’est au tour de Martin Prokop d’être champion en JWRC. Depuis 2005, le Tchèque participe à ce championnat, il a notamment réalisé la troisième place du classement lors des deux dernières éditions du Championnat.
Ca y est, il l’a enfin décrochée sa victoire à domicile. Subissant l’hégémonie de son ancien équipier Marcus Grönholm jusqu’en 2007 puis vaincu par Sébastien Loeb l’an passé, Mikko Hirvonen n’est, cette fois, pas passé à côté de ce succès tant attendu.
Mikko Hirvonen est bien parti pour décrocher une première victoire dans son rallye national. Ultra-dominateur, le pilote Ford a accentué son avance sur Sébastien Loeb tout au long de la journée.
La première journée du rallye de Finlande qui doit s’achever par une courte Super Spéciale dans la soirée, a été marquée par un intense duel entre Mikko Hirvonen, actuel leader du championnat, et son dauphin Sébastien Loeb. Ce soir l’écart entre les deux hommes n’excède par 4 secondes.
Alors que débute en Finlande la neuvième manche du championnat du monde des rallyes 2009, Ford et Citroën , les deux seuls constructeurs encore officiellement engagés dans la discipline, viennent d’annoncer la poursuite de leur implication pour les saisons 2010 et 2011.
Le championnat Chinois de rallye (CRC) est l’occasion de voir des voitures de compétitions inhabituelles. Après la MG 7, la MG 3SW (avec galerie de toit!) et la Lifan 320, voici la Golf 4. Non seulement il s’agit d’une voiture « usine », mais en plus, elle gagne!
Avant même le coup d’envoi du GP d’Allemagne ce week-end Sébastien Bourdais était plus ou moins condamné suite à un début de saison compliqué (pour ne pas dire plus) et plus généralement des difficultés à se faire sa place au sein du peloton et trouver un rythme depuis ses débuts en Formule 1. Mais à […]
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