Cette année, le magazine Youngtimers Dakar. On y trouve des yuppies en mal de sensations, des baba-cools en quête de spiritualité, des nostalgiques des colonies, des tiers-mondistes, des têtes brulées… (Certains entrant dans plusieurs catégories.) Il n’y a pas vraiment de notion de compétition ou de recherche de la gloire.
Rallye
C’est l’histoire d’une rencontre. Une rencontre entre un pilote titré en France et en Belgique et l’agent Renault de Sodauto, en Nouvelle-Calédonie, une collectivité française située à 17 000 kilomètres de Paris. Une rencontre dictée par la passion du rallye.
On parle régulièrement des projets mort-nés de F1. Quid du les Groupe B et Groupe S qui ont subi l’arrêt de la discipline. Pourtant, sans remonter jusqu’aux années 80, il y a eu pas mal de projets ayant fait long-feu dans l’histoire récente de la discipline, qu’il s’agisse d’idées jamais concrétisées ou de programme annulés au bout de quelques mois.Renault Megane Quadra
Participer au rallye Monte-Carlo historique commence à devenir une tradition chez Renault. Après l’A110 qui portera ses couleurs en rallye.
Cette année, il y a les pilotes pour qui arriver au bout est déjà un exploit. Et ce sont eux qui écrivent aussi la légende du Dakar.Christian Lavieille, 8e, Great Wall Haval
En s’imposant sur les routes du Rallye Monte-Carlo (sa seconde victoire en Principauté et sa première au volant d’une WRC), Sébastien Ogier atteint cinq victoires consécutives en Championnat du Monde des Rallyes. Un nouveau succès en Suède lui permettrait d’égaler l’un des records de Sébastien Loeb.
Ce final aurait du être l’apothéose de ce Dakar 2014. Les deux MINI à 26 secondes l’une de l’autre lancées dans un mano à mano propre à écrire une belle page du sport auto. Oui mais voilà…Sven Quandt (le patron de X-Raid) a décidé que ce serait Roma cette année. Dont acte, Peterhansel s’y plie et laisse la victoire à l’Espagnol. Une victoire en demi-teinte.
Champions du Monde en titre, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia s’approchent d’un premier succès à Monaco en WRC… Leur second après la victoire surprise de 2009 en IRC. Ils ne sont plus qu’à une Nuit du Turini pour célébrer leur cinquième victoire consécutive en Mondial.
Chez MINI on avait décidé de figer les positions pour assurer la victoire de Roma et le triplé MINI. Peterhansel ne cachait pas sa frustration lui qui était revenu à 2 minutes 15 de l’Espagnol. Aujourd’hui les pilotes ont fait voler en éclat ces consignes et c’est tant mieux pour le spectacle.
Il reste encore une étape avant de connaître le podium définitif du Rallye Monte-Carlo. Mais au terme de la deuxième journée de course, ce sont deux équipages français qui occupent les deux premières places : Sébastien Ogier et Julien Ingrassia devancent Bryan Bouffier et Xavier Panseri.