Articles de la catégorie « Sport auto »

C’est en tout cas ce qu’il est ressortit du  discours de Carlos Ghosn en vidéo cet apres midi a Monaco. Le discours se voulait rassurant, tout au moins tant que Renault est competitif… La grande question se posera plutot en 2008, mais pour toutes les ecuries en fonction des accords Concorde. La R26 est magnifique, c’est souvent un signe de rapidite… a confirmer sur la piste.

Photo de la belle ci-après !

(Lire la suite…)

A l’ heure du lancement de la nouvelle F1, le discours de Carlos Ghosn
enregistre en video est attendu par tout un chacun, pour detecter le
moindre indice de strategie pour la saison 2007 et une eventuelle
participation de Renault… excusez la qualite sommaire des photos,
postees en moblogging a partir de mon telephone, en attendant mieux ce
soir…

Le site de Renault F1est en ce moment en travaux pour cause de rénovation et sera à nouveau disponible à compter du 31 janvier, date du lancement de la R26, avec une nouvelle version qui méritera certainement le détour. La partie qui nous aura le plus interpellé sera l’avènement d’un blog, le premier d’une écurie F1 selon le comuniqué, ainsi que des reportages et des services innovants pour vous permettre de suivre au plus près léquipe championne du Monde dans sa saison 2006, des données télémétriques en direct depuis la piste, le lancement du fan-club mondial en ligne et beaucoup dautres nouveautés au fil de la saison.

(Lire la suite…)

Les nouvelles F1 sortent comme des bourgeons au mois de mars (Williams, Super Aguri, Honda, Toyota etc ) fruits de mois de labeur et remplies d’espoir pour une saison qui s’avèrera difficile pour la plupart. Comme toujours, une poignée d’écuries se partagera les honneurs alors quid de notre championne du monde?

Réponse demain, au forum Grimaldi à Monaco à 14h ou le blog auto sera présent pour vous faire découvrir la monoplace qui décidera peut être du futur de Renault en F1. De nombreuses questions sont sur les lèvres de tout un chacun quant à l’avenir de l’écurie dans cette catégorie reine, ainsi que sur les nouveaux developpements apportés à celle qui affublée du N°1, tentera de renouveller l’exploit en 2006. Le Blog Auto est un espace de débat et d’échange et ce sont vos questions qui seront à l’honneur, alors n’hesitez pas à les poser dans les commentaires, les 10 questions les plus pertinentes seront retenues pour les interviews de demain…

la parole est à vous!

(Lire la suite…)

Certes l’équipe de France A1 GP a épinglé une victoire de plus à son palmarès dans la course "sprint" (la dixième) mais peut nourrir quelques regrets après sa 8eme place dans la course principale remportée par Jos Verstappen, représentant les Pays-Bas. Parti en pole position dans la course "sprint", Alexandre Prémat a mené de bout en bout mais ce ne fut pas une course de tout repos pour le français.  Constamment harcelé par le néerlandais Jos Verstappen, Prémat a même failli ne pas voir le drapeau à damiers à cause d’une tentative de dépassement "osée" de ce dernier dans le dernier tour.

(Lire la suite…)

Ne cherchez plus, ne tergiversez plus, Yvan MULLER est effectivement l’incarnation sur quatre roues du redoutable Tsar russe Ivan le Terrible.

Figurez-vous qu’il a, de nouveau, remporté le Trophée Andros cette année. Une fois encore me direz-vous, sauf que ce coups-ci, la saveur du titre est trés particulière. Car tout le monde, et même le réglement, s’était ligué contre lui pour, enfin, le défaire sur cette surface qu’il a fait sienne sans partage…   

(Lire la suite…)

Décidemment, la France semble avoir la main mise sur la discipline depuis sa création, puisqu’une fois de plus, la monoplace tricolore sera en très bonne position pour la course sprint de dimanche. En effet, Alexandre Prémat a fait sensation en obtenant le meilleur chrono des qualifications, sur le circuit urbain de Durban, en Afrique du Sud. Pourtant le Week End n’avait pas commencé de la meilleure façon pour l’équipe de France. Le circuit est nouveau pour tout le monde, et l’apparition de la pluie pendant certaines séances d’essais n’a pas facilité les choses.

(Lire la suite…)

Le DTM continue ses grandes manoeuvres afin de finaliser sa prochaine saison qui débutera le 9 avril à HOCKENHEIM. Car le calendrier est à présent figé, avec une réduction de la saison de 12 à 10 épreuves. Le plateau n’est, quant à lui, pas totalement établi. Les organisateurs s’évertuent ainsi encore à rechercher des noms porteurs donnant du volume à l’affiche. Voici les derniers echos…

(Lire la suite…)

On finit par se demander si la F.1 n’est pas définitivement frappée de folie. Ce milieu incandescent semble cultiver la maxime selon laquelle la vérité du jour serait le mensonge du lendemain. La précarité et l’incertitude exsudent de ses paddocks à l’avenir appréhendé, de fait, comme opaque. Prenez le cas de l’institution Mc LAREN MERCEDES. Les bases financières semblent solides et le line-up pilote assuré, déjà, d’un champion pour 2007. Et pourtant…

(Lire la suite…)

C’est cet après-midi que l’écurie Williams a dévoilé son nouveau bolide, la FW28. 2006 est l’année du changement et d’un nouveau départ pour Williams. En effet, après de nombreuses années avec BMW, la sauce n’a jamais vraiment pris, et les deux entités n’ont pu atteindre leurs objectifs, malgré le partenariat avec les prometteurs pneus Michelin. Cosworth propulse désormais les voitures de l’équipe, et Bridgestone fournira les pneus.

(Lire la suite…)