Articles de la catégorie « Le Mans »

L’ASA ACO Paris, en étroite collaboration avec l’ASA 24 Heures du Mans,organise la quatrième édition de LMstory qui se déroulera ce week-end, les 4 et 5 juillet 2009 sur le circuit Bugatti au Mans. Rencontre conviviale de véhicules historiques, LMstory prend encore plus de hauteur cette année avec des plateaux toujours aussi prestigieux en courses comme en démonstrations mais avec en plus une concentration de véhicules historiques. (Lire la suite…)

Vous l’avez vue à Genève en 2008 sous forme de concept en gris foncé, à Genève en 2009 en version définitive en gris clair, ce matin sur le blog auto en bordeaux. Vous la verrez sans doute au Mans l’an prochain en bleu et jaune.

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Lors de la grande parade des pilotes 2009 des dernières 24H du Mans, les plus belles supercars du monde ont fait leur show au milieu des spectateurs venus voir s’affronter Peugeot Audi et Aston-Martin, et parmi eux, les plus avertis n’auront pas manqué de repérer la belle inconnue, la Pagani Zonda PS. (Lire la suite…)

Voici enfin les 24 Heures expliquées pour les nuls. La charmante Daphné, présentatrice des analyses financières de Morninglory, dont le producteur n’est autre que Philippe Hesnault, pilote de la Porsche numéro 75 (unique 911 à passer la ligne d’arrivée cette année), nous fait partager quelques moments derrière les coulisses des 24 Heures, micro-trottoir braqué sur ces victimes! Cliquez sur le lien vers la vidéo et découvrez qui est le pilote préféré d’Anthony Beltoise!

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Fidèle à sa tradition de faire avant tout de l’endurance, l’écurie OAK Racing place pour la deuxième année consécutive un de ses protos sur le podium de la catégorie LMP2. Si la Pescarolo-Mazda numéro 35 des jeunes pros Mathieu Lahaye, Karim Ajlani et Guilaume Moreau dut abandonner après 209 tours à 8h00 du matin sur casse moteur, ce fut la numéro 24 des gentlemen drivers Jacques Nicolet, Richard Hein et Jean-François Yvon, qui sut être présente jusqu’au bout des 24 Heures en gardant le contact avec le trio de tête des LMP2.

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A peine rentré et reposé des 24 Heures (Après la nuit blanche en 2008, j’aurais quand même réussi cette année à dormir 2 heures dans un vrai lit!), voici que j’épluche la pellicule digitale chargée au fur et à mesure de mes allés-retours entre paddock et salle de presse. En voici une sélection en souvenir des, selon moi, plus belles 24 Heures du Mans de ces cinq dernières années!

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Peugeot a sans aucun doute appris de ses précédents échecs. Pour leur troisième participation aux 24 Heures du Mans, les Peugeot 908 ont signé un doublé en ne laissant aucune chance à Audi et ses nouvelles R15 TDI.

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Suite au commentaire de Marco sur l’article d’Arnaud Rémy faisant le point après 20 heures de course, voici de quoi le compléter!

C’est un peu dans cet esprit que l’on peut commenter la rencontre du comte Luca Cordero di Montezemolo avec Nigel Mansell, quelques instants avant que ce premier donne le départ des 24 Heures du Mans. L’ancien champion du monde de F1 recommanda vivement son fils Leo, qui pointe actuellement en 7ième place des GT2 sur la F430 de Modena avec ses équipiers Roman Rusinov et Pierre Ehret, pour les futurs projets du Cavalino Rampante, qui pourrait bien nous préparer une LMP2 à l’image de ce que Porsche à fait avec la RS Spyder. Nigel Mansell laissa d’ailleurs entendre qu’il prendrait bien le volant d’un tel engin en compagnie de son fils lors des 24 Heures 2010!

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Les heures se suivent et se ressemblent pour les équipes qui doivent faire face à de plus en plus de problèmes d’ordre technique.

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