Articles de la catégorie « F1 »

Victoire de Fernando Alonso, qui gagne la 20ème course de la saison 2005, comme on se plait à le dire chez Renault. Le podium est complété par Michael Schumacher et Kimi Raïkkonen revenu de très loin. A coup sûr, chacun tirera des enseignements après ce premier Grand Prix qui fut assez intéressant à regarder. Si l’Espagnol de l’écurie française a été le premier à couper la ligne, ce fut non sans mal, Michael Schumacher sur Ferrari étant revenu à son meilleur niveau.

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Que d’émotion aujourd’hui lors de cette superbe séance de qualifications pour le Grand Prix de F1 de Bahrein! A coté d’un Rosberg digne de son père Keke et aussi cool devant les micros des journalistes, Michael Schumacher, que l’on voit ici dédicacer une pancarte pour le sécurité routière Bahrinnoise, a allumé un sacré feu d’artifice. Quel bonheur de le voir laisser éclater sa joie, après la confirmation de sa 65ième pole position. Quelle émotion de le voir embrasser ses mécaniciens tous de rouge vétu. A croire qu’il venait de remporter le championnat tout entier! Génial! The King is back!

Photo Marie Phoenix

Petit rappel de la procédure des nouvelles qualifications 2006: Dans le premier quart d’heure, les 22 voitures s’élancent sans contraintes de carburant, et à la fin de ces 15 premières minutes, les 6 plus lents seront classés aux six dernières places. Second quart d’heure, les 16 voitures restantes reprennent la piste, toujours sans contraintes de carburant, et à la fin de cette période, les 6 pilotes pilotes moins bons seront classés de la 11ème à la 16ème place. Enfin, dernière demi-heure, les dix meilleurs pilotes restants se disputent la super-pôle avec cette fois-ci, le carburant nécessaire jusqu’au premier pit-stop de la course, pour établir le top dix de cette séance de qualifications.

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Les deux séances d’essais libres du vendredi sont terminées. Le temps était plutôt clair ce matin, un peu de vent et de sable, mais rien de méchant. Pour beaucoup d’afficionados, ces premières séances d’essais libres étaient attendues depuis (trop) longtemps. Comme il faut bien préserver la mécanique, le moteur de chaque monoplace devant tenir deux grand prix consécutifs, on a surtout vu les troisième voitures dans la première séance qui ont parcouru entre 15 et 20 tours,  Robert Kubica au volant de la BMW-Sauber signant le meilleur temps (1′32"170), suivi de Wurz, Kimi et M. Schumacher. Pas trop d’enseignements à tirer de cette première heure, la plupart des ténors ayant effectué des tours d’installation, c’est à dire sortir et rentrer immédiatement. Le meilleur à venir était dans la seconde séance…

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Red Bull va finir par devenir un nom commun, tellement l’organisation de ses événements est assez extraordinaire. Dès leur arrivée en 2005, ils se sont fait remarquer par leur gigantesque motorhome sur 3 niveaux, qui a fait pâlir d’envie Ron Dennis avec son "château". Et puis on se souvient aussi du Grand Prix de Monaco aux couleurs de Star Wars avec les soirées dignes du standing de la Principauté. Le concours "Formula Unas" qui désigne la plus belle fille du paddock est lui aussi reconduit en 2006…

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Après tant de semaines d’attentes, d’une rare intensité en spéculations sur les performances des uns et des autres, mais aussi sur les différentes "affaires" en coulisses, le sport va enfin reprendre ses droits dès vendredi! Une fois n’est pas coutume, le championnat du monde de Formule 1 2006 débutera au Moyen-Orient, à Barhein. Rappelons que si la saison ne s’ouvre pas comme traditionnellement à Melbourne en Australie, c’est parce qu’il s’y déroule  les jeux du Commonwealth à la même période. Aussi pour que les deux évènements ne se fassent pas concurrence, les deux pays ont échangé leurs dates.

Le site du circuit se situe dans le désert où il fait vraiment figure d’oasis au milieu de nulle part. L’historique du circuit est très jeune puisque celui-ci est sorti de terre il y a seulement 2 ans. Ce Grand Prix représente tout ce qu’est la F1 moderne, la discipline quitte petit à petit l’Europe, pour des destinations plus ou moins exotiques. A l’instar de Sepang, Shanghaï ou Istanbul, les infrastures sont ultra high-tech et font maintenant figure de références.

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MOSLEY va finir par tous les rendre chèvre avec son projet de F.1 à bon prix.

Certains ont déjà prêté à SCHUMACHER l’idée d’en saisir l’opportunité pour monter sa structure (mais ne l’a-t-il pas déjà ?…), ALESI est dans les starting-bloc nanti de ses titres de Chevalier et de Directeur, accolé au flanc de McLAREN.

Cette fougue d’Avignon faite raison, Max MOSLEY serait donc homme à faire des miracles ? C’est à croire, car voilà la dernière rumeur qui court: IRVINE en directeur d’écurie…

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Moins d’une semaine avant de voir les F1 débouler sur le circuit de Sakhir à Barhein. Pour tous les passionnés de la discipline, la semaine va être longue, et ce premier WE de Grand Prix apportera des premières réponses aux très nombreuses spéculations émises pendant l’intersaison. Entre le vendredi 10 mars, jour de la première séance d’essais libres, et le dimanche 22 octobre 2006 jour du dernier GP, les fans auront 90 occasions de voir tourner les Formule 1 tout autour du monde. En effet, en dehors des 54 jours de compétitions officielles (3 jours/WE de Grand Prix), les équipes se seraient mises d’accord pour 36 jours d’essais privés et pas un de plus. L’an passé, la fameuse "bande des 9" sans Ferrari, avait signé pour 30 jours. D’après le magazine allemand "Auto Motor und Sport", Ferrari ne serait donc pas contre pour cette saison.

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Très à la mode dans les journaux nordiques, la rumeur du transfert de Raikkonen vers Ferrari se fait de plus en plus insistante ces derniers temps. Le refus récent par Kimi d’un contrat de 20 millions de dollars par ans pour prolonger avec Mclaren l’a remise au goût du jour après les démentis de l’automne dernier. Par ailleurs, on connaît l’affection que Jean Todt porte aux pilotes nordiques. Que ce soit en rallye lorsqu’il dirigeait Peugeot Sport, ou en F1 lorsque Mika Salo avait remplacé Schumacher après son accident, il a régulièrement fait appel à des finlandais dont il semble apprécier le style. Aujourd’hui, quelques commentaires de personnes bien placées tendent à confirmer l’arrivée de Kimi chez la Scuderia pour la saison 2007.

Il y a tout d’abord Adrian Campos, le manager sportif d’Alonso, qui, à l’occasion d’une interview radio, déclare à propos du vice champion du monde finlandais : "Il ne sera pas l’équipier de Fernando, c’est certain".

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Les spéculations sur la F.1 2008 et l’arrivée de nouvelles structures attirées par ses dimensions économiques plus réduites vont bon train. Parmi les rumeurs qui tiennent le haut du pavé, celle qui annonce l’arrivée de PRODRIVE et un retour de David RICHARDS est actuellement en pole position.

Voilà que pour ajouter aux spéculations, PRODRIVE annonce l’extension de ses locaux, par la construction d’un centre comprenant des studios, un centre de développement et de conférence, qui, selon les termes mêmes des gens de David RICHARDS, pourraient "servir de base pour une écurie de F.1"…   

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