Articles de la catégorie « Champ Car »

La Star Mazda est morte, vive la Pro Mazda! La première grosse annonce de la série est la nouvelle paire d’Andretti: Shelby Blackstock (pilote Andretti en US F2000) et surtout, Matthew Brabham.

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Demain, Tristan Vautier va tester la Dallara/Honda de Sam Schmidt (confiée en 2012 à Simon Pagenaud), à Sebring. Une belle récompense pour le champion d’Indy Lights 2012 (avec cette même équipe), dont on espère qu’elle débouchera sur une signature…

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On s’y attendait plus ou moins. Plus de budget, plus d’écurie, plus de motivation… Le programme « Indycar » de Lotus était on ne peut plus mal barré. Les fans espéraient malgré tout un dernier sursaut. Hélas, il n’y a pas eu de miracle et Lotus d’annoncer la fin officielle de son engagement en Indycar. Retour sur […]

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La grille de l’Indycar 2013 se décante lentement. Après l’annonce de Simona de Silvestro chez KV, la nouvelle grosse actualité est l’arrivée de Graham Rahal chez Rahal-Letterman.

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Il y a un mois et demi, l’exercice 2012 de l’Indycar se terminait à Fontana. D’ordinaire, l’intersaison débute immédiatement par un cortège de rumeurs, de tests et des annonces. Aujourd’hui, force est de constater que c’est plutôt calme: faute de budget, beaucoup d’écuries sont encore dans le flou.

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Les championnats US de monoplace à peine achevés, c’est le temps des essais hivernaux. En Road to Indy (US F2000, Star Mazda et Indy Lights), on ne fait pas les choses à moitié: 50 pilotes sont conviés à Indianapolis.

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Depuis mai, Lola était en liquidation judiciaire. Le propriétaire, Martin Birrane, cherchait un repreneur. Malheureusement, en ces temps de crise, les candidats ne se bousculent pas. A fortiori pour un constructeur criblé de dettes et sans réel projet d’avenir. Le 5 octobre, Birrane décide d’arrêter le supplice. C’est le point final de 55 ans d’histoire.

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Maintes fois repoussé, le calendrier 2013 de l’Indycar est enfin là. Il y aura 19 manches (contre 15 cette année) avec des double-meetings et le retour de la « Triple Crown ».

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C’est officiel: Edmonton va disparaitre du calendrier de l’Indycar. Il y a deux ans, il y avait eu des annonces similaires et finalement, l’épreuve avait été réintégrée. L’épreuve a lieu sur un aéroport (en activité.) Le promoteur butait alors sur deux problèmes: l’équilibre financier et le fait que l’opérateur de l’aéroport voulait conserver une piste […]

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Parmi les championnats importants, l’Indycar est le premier à baisser le rideau. Nouveau châssis, choix entre plusieurs motoristes, nouvelle hiérarchie des pilotes et des écuries… Il a connu pas mal de bouleversements cette année. Analysons-en le bon et le moins bon.

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