La nouvelle Honda Jazz arrive. Ce petit monospace urbain, concurrent des Renault Modus et Nissan Note (entre autres) fera ses premiers pas européens au Mondial de Paris, début octobre. Bon, avouons-le, le suspens était un peu faussé, vu que la Fit, sa version japonaise a été présentée à Tokyo presque un an auparavant. Cela dit, il y a quelques exclusivités pour l’Europe, à commencer par les motorisations.

Construire ou ne pas construire une GT à moteur central? Telle fut la question que Nissan s’est posé dans les années 80. Il lui aura fallu 2 ans et (au moins) 3 prototypes pour trouver la (mauvaise?) réponse et envoyer la Mid-4 au placard. Aurait-elle fait mieux que la Honda NSX?

En marge de l’actualité et des nouveautés, le Salon de Tokyo est aussi l’occasion pour les constructeurs pour mettre en avant leurs modèles proposés pour les personnes âgées et handicapées. Des modèles qui, loin d’être mis en retrait, jouent sur le devant de la scène…

Sur le grand marché des petits Kei Cars, la personnalisation joue un rôle majeur dans le marketing des divers constructeurs. Pour la Stella, point de version STi, la puissance de ces engins étant limitée à 64 ch. Avec la Revesta c’est plutôt l’aspect rétro à la japonaise qui est mis en jeu…

Depuis plusieurs années déjà, Toyota travaille avec une certaine ardeur aux solutions de mobilité individuelle. Après les i-Unit et i-Swing, voici le i-Real. Un nom qui traduit bien l’orientation de ce troisième volet : la réalité…

Héritière du concept FSC (Tokyo 2005), la Mark X Zio entre dans le périmètre des crossover. Ce qui en gros veux dire qu’elle n’a pas de concurrente directe. Moitié break, moitié monospace, elle se rapproche dans l’esprit des Ford S-Max, mais aussi des Mercedes Classe R ou Chrysler Pacifica, sans réellement jouer toutefois dans la même catégorie.

Il y a deux ans, Nissan avait présenté au Salon de Tokyo un concept qui m’avait particulièrement intéressé par le côté accueillant et très pensé de son intérieur, l’Amenio. Il préfigurait la prochaine génération du roi des grands monospaces haut de gamme japonais l’El Grande. Deux ans plus tard, toujours pas d’El Grande, alors que la concurrence s’active, mais un autre concept car, l’Intima, qui lui aussi mise sur un intérieur très travaillé et préfigure une future Nissan japonaise, la prochaine génération de la Teana, grande berline a traction avant alternative que l’on trouve dans la gamme a côté de la Fuga, version locale de l’Infiniti M (vous suivez toujours ?).

La RiN est une voiture vraiment verte, et ça se voit! Son but, une conduite plus zen, pour une vie en harmonie avec la nature et le bien être de ses occupants. Dans la droite ligne de la Pod qui changeait de couleur et remuait la queue…

Afin de montrer sa présence au Japon, mais souhaitant réserver la première mondiale de son SUV vedette au marché américain, Lexus y a présenté le LF-XH, un concept annonçant sans réelle ambigüité le futur de la gamme RX…

Un concept car d’utilitaire qui ne soit pas relégué avec les camions et les deux roues dans un hall annexe, il fallait l’oser, mais la réalisation soignée et l’approche originale font que le NV200 tenait toute sa place parmi les autres concepts du stand Nissan. La ruse étant, bien sûr, d’en faire un véhicule de loisirs, en l’occurrence le parfait camp de base pour plongeur photographe. Suzuki avec le X-Head transportant des motos de cross et Daihatsu avec le Mud Master et ses VTT ont usé de la même recette, ce qui est effectivement plus glamour qu’une camionnette de maçon-carreleur.