Selon le Detroit News, la liste des défections à quelques mois maintenant du prochain salon de Tokyo commence à réellement prendre beaucoup de volume. On savait déjà que les Big Three et Volvo avaient officialisé leur retrait de la manifestation japonaise. Les doutes planant sur la présence des constructeurs allemands seraient finalement fondés. En conclusion, plus d’une vingtaine de constructeurs étrangers de renom n’honoreraient pas de leur présence la 41e édition du rendez-vous nippon.
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Annoncé dans un premier temps comme annulé pour son millésime 2009, le salon de Tokyo aura finalement bel et bien lieu. Toutefois le rendez-vous japonais n’aura pas le même impact que les précédentes éditions : surface d’exposition réduite, nombre de jours d’ouverture en baisse et, souci majeur, une liste de défections qui s’allonge. Ultime rumeur en date, encore non confirmée par le constructeur, l’absence programmée de Porsche.
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Toujours programmé, le salon de Tokyo semble être le prochain sur la liste des événements menacés. L’annulation n’est pas évoquée, mais la réduction des surfaces sera sans doute à l’ordre du jour, avec la défection des exposants allemands qui se profile…
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Après la cascade de défections avant le salon de Détroit, les annonces de non-participation de constructeurs lors du prochain rendez-vous de Tokyo commencent à prendre du volume. Chrysler, General Motors et Ford ayant officialisé leur retrait, c’est au tour de la filiale suédoise de Ford, autrement dit Volvo, d’avancer son absence du salon nippon. Conséquence directe de l’avenir incertain du constructeur suédois.
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Alors que bat actuellement le salon automobile de Détroit, dans une ambiance forcément morose sans parler des absences notoires de nombre de constructeurs importants, les regards se tournent vers le prochain rendez-vous automobile d’ampleur qui se tiendra du 23 octobre au 8 novembre à Tokyo. Plusieurs mois avant la grand messe nipponne, les trois constructeurs américains de Détroit indiquent déjà qu’ils ne seront pas de la partie. Économies, économies.
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La Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), association qui regroupe notamment les conctructeurs Japonais, a démenti les rumeurs selon lesquelles le Tokyo Motor Show 2009 pourait être annulé. (Lire la suite…)
La nouvelle Honda Jazz arrive. Ce petit monospace urbain, concurrent des Renault Modus et Nissan Note (entre autres) fera ses premiers pas européens au Mondial de Paris, début octobre. Bon, avouons-le, le suspens était un peu faussé, vu que la Fit, sa version japonaise a été présentée à Tokyo presque un an auparavant. Cela dit, il y a quelques exclusivités pour l’Europe, à commencer par les motorisations.
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Construire ou ne pas construire une GT à moteur central? Telle fut la question que Nissan s’est posé dans les années 80. Il lui aura fallu 2 ans et (au moins) 3 prototypes pour trouver la (mauvaise?) réponse et envoyer la Mid-4 au placard. Aurait-elle fait mieux que la Honda NSX?
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En marge de l’actualité et des nouveautés, le Salon de Tokyo est aussi l’occasion pour les constructeurs pour mettre en avant leurs modèles proposés pour les personnes âgées et handicapées. Des modèles qui, loin d’être mis en retrait, jouent sur le devant de la scène…
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Sur le grand marché des petits Kei Cars, la personnalisation joue un rôle majeur dans le marketing des divers constructeurs. Pour la Stella, point de version STi, la puissance de ces engins étant limitée à 64 ch. Avec la Revesta c’est plutôt l’aspect rétro à la japonaise qui est mis en jeu…
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