Articles de la catégorie « Salon de Pékin »

La Hong Qi C601 va rejoindre la longue liste des projets mort-nés du constructeur. D’ordinaire, en Chine, les modèles partent discrètement au placard. Ici, Hong Qi s’est fendu d’un communiqué. C’est dire s’ils y tenaient.

(Lire la suite…)

Comme nous vous l’avions annoncé la semaine dernière, Sébastien Bourdais est venu laisser quelques traces de pneus sur nos pavés parisiens à l’occasion de l’ouverture de la billetterie du GP de France 2009 (c’est Bernie Ecclestone qui a dû apprécier). C’était l’occasion où jamais de le coincer et de lui poser quelques questions sur sa saison 2008, son co-équipier Sebastian Vettel, un éventuel GP de France à Paris, le goût particulier du Red Bull, ses impressions sur la nouvelle STR3 et les futures règlementations. (Lire la suite…)

Lancée en avril, la cinquième édition du concours de design Peugeot suit son cours. Les 29 finalistes ont été révélés et il est aujourdhui possible de voter pour les projets présentés.

(Lire la suite…)

Vous vous souvenez de la Citroën C2 aux couleurs de l’équipementier sportif Kappa? Le site Chinois PC Auto nous livre les secrets de sa fabrication…

(Lire la suite…)

Qui dit salon de l’auto, dit hôtesses. La culture Chinoise étant très différente de la notre, les constructeurs présents là-bas ont des stratégies de communication qui peuvent sembler étonnantes pour nous. Rajoutons une bonne louché de mauvaise foi et vous obtenez le florilège qui suit…

(Lire la suite…)

Le salon de Pékin a fermé ses portes dimanche dernier. Les chiffres donnent le tournis: 1200 exposants, 700 000 visiteurs, un hall flambant neuf de 160 000m², une bonne centaine de nouveautés, des dizaines de mannequins… Il y a 20 ans, c’était très différent.

(Lire la suite…)

Il n’y avait pas que des voitures Chinoises au salon de Pékin! Cette GT à moteur Hyundai, la Spirra S, nous vient de Corée.

(Lire la suite…)

Geely a longtemps cherché à s’associer avec un constructeur étranger. Jusqu’ici, le seul qu’ils ont trouvé, c’est Manganese Bronze, le fabricant du fameux taxi Londonien. Le TX4 est produit à Shanghai. Ils ont embauché l’Anglais Paul Stowe qui sert à la fois de responsable qualité et de monsieur loyal du “Black cab”.

(Lire la suite…)

Outre l’ultra présence des constructeurs locaux et leurs flopées de nouveaux modèles, certaines marques ont également effectué le déplacement au salon de Pékin comme Bugatti par exemple venue avec une Veyron dans ses bagages. La supercar a très rapidement conquis un richissime client. (Lire la suite…)

On l’avait oublié parmi la tripotée de nouvelles Chery. La QQ Sport est née au salon de Shanghai 2005 (sous le nom de “Wow”) et sa gestation fut longue (pour une Chinoise.) Il s’agit d’une citadine cossue. Particularité: c’est une 3 portes (un type de carrosserie rare en Chine.)
(Lire la suite…)