Articles de la catégorie « Salon de Pékin »

Vous vous souvenez de Youngman? Ce petit constructeur Chinois assemble des Proton sous le badge Lotus (avec l’accord de la firme d’Hethel.) Il compte désormais créer ses propres modèles.

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Après le lancement remarqué de la MG6, SAIC se tourne à nouveau vers la marque Roewe pour le lancement de la 350, qui viendra compléter la gamme lors du prochain salon de Pékin. Une sage berline qui fait directement suite au concept N1 dévoilé l’an dernier à Shanghai.

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Exactement un an après la présentation des modèles V8, Porsche dévoilera, toujours en Chine (mais à Pékin contre Shanghai l’an dernier), les versions V6 de sa Panamera, qui constitueront l’accès à sa berline.
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Great Wall était un simple fabricant de SUV et de pick-up. Il s’est lancé dans les citadines, ses SUV montent en gamme et les modèles basiques ont été arrêtés. Prochaine étape: les berlines. Lors du salon de Shanghai, il dévoilait un concept-car premium, la CHC011. Mais il voudrait aussi lancer un modèle plus petit, la CHC041.

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La Hong Qi C601 va rejoindre la longue liste des projets mort-nés du constructeur. D’ordinaire, en Chine, les modèles partent discrètement au placard. Ici, Hong Qi s’est fendu d’un communiqué. C’est dire s’ils y tenaient.

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Comme nous vous l’avions annoncé la semaine dernière, Sébastien Bourdais est venu laisser quelques traces de pneus sur nos pavés parisiens à l’occasion de l’ouverture de la billetterie du GP de France 2009 (c’est Bernie Ecclestone qui a dû apprécier). C’était l’occasion où jamais de le coincer et de lui poser quelques questions sur sa saison 2008, son co-équipier Sebastian Vettel, un éventuel GP de France à Paris, le goût particulier du Red Bull, ses impressions sur la nouvelle STR3 et les futures règlementations. (Lire la suite…)

Lancée en avril, la cinquième édition du concours de design Peugeot suit son cours. Les 29 finalistes ont été révélés et il est aujourdhui possible de voter pour les projets présentés.

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Vous vous souvenez de la Citroën C2 aux couleurs de l’équipementier sportif Kappa? Le site Chinois PC Auto nous livre les secrets de sa fabrication…

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Qui dit salon de l’auto, dit hôtesses. La culture Chinoise étant très différente de la notre, les constructeurs présents là-bas ont des stratégies de communication qui peuvent sembler étonnantes pour nous. Rajoutons une bonne louché de mauvaise foi et vous obtenez le florilège qui suit…

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Le salon de Pékin a fermé ses portes dimanche dernier. Les chiffres donnent le tournis: 1200 exposants, 700 000 visiteurs, un hall flambant neuf de 160 000m², une bonne centaine de nouveautés, des dizaines de mannequins… Il y a 20 ans, c’était très différent.

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