Articles de la catégorie « Salon de L.A »

Depuis sa création en 2006, le titre de Green Car of the Year a été décerné à deux reprises à un véhicule diesel, et quatre fois à un hybride. Cette année, c’est la Civic fonctionnant au gaz naturel qui remporte le titre…

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La gamme des électriques e-tron progressivement lâchés par Audi, couvrant quasiment toute la gamme depuis l’A1 jusqu’à la R8, s’enrichit d’une nouvelle mouture dévoilée à l’occasion du salon de Los Angeles. En résumé ? Une déclinaison 100 % électrique de l’actuelle génération de la compacte en version Sportback.

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Déjà commercialisé en version utilitaire et vendu à environ 450 exemplaires, le Transit Connect électrique arrive à présent aux Etats-Unis en version « familiale »…

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Parti tard dans la course à l’électrique, Honda refait son retard et dévoile la version électrique de la Jazz / Fit à Los Angeles. Commercialisation, dès l’année prochaine…

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En attendant de véritables nouveautés pour 2013 et après, la marque Lincoln doit continuer à vivre des modèles existants en les améliorants. C’est aussi le cas de la MKS, qui malgré ses qualités n’a pas percé sur le segment.

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A l’approche de son remplacement, la gamme Gallardo est à présent complète avec l’arrivée de la version à deux roues motrices du Spyder, baptisé LP550-2.

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Malgré la présence dans la gamme de la Genesis, Hyundai continue à proposer la Grandeur, baptisée Azera aux Etats-Unis, intercalée entre la berline propulsion et la Sonata.

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Découvert en 2009 à l’occasion du salon de Detroit, le SUV multisegment se dévoile sous ses nouveaux traits restylés pour le salon de Los Angeles. L’occasion peut-être d’enfin lancer une carrière qui ne décolle pas franchement.

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La quatrième génération de CR-V tombe à point nommé pour Honda en difficulté sur le marché américain. Un nouveau CR-V qui modernise son style et capitalise sur ses qualités sans grande révolution.

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C’est donc au salon de Los Angeles que le JX de série, après le concept fort annonciateur, expose son gabarit massif d’imposant SUV 7 places (avec toisième rangée de sièges) et appelé à se positionner outre-Atlantique entre les FX et QX.

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