Placé sous le signe de l’émotion, le prochain salon de Genève, du 5 au 15 mars 2009, ne devrait pas manquer de combler les attentes et espoirs des inconditionnels de la firme d’Ingolstadt. Le coupé TT-RS à transmission intégrale Quattro y sera en effet, et logiquement, l’une des incontournables vedettes.
Genève qui rit et Detroit qui pleure. Pendant que la cascade des forfaits ne cesse de grossir outre-Atlantique (avec les absences officialisées en dernier lieu de Nissan et Infiniti), un communiqué de presse des organisateurs du salon suisse annonce que le millésime 2009 affiche pour sa part déjà complet. Sans vouloir chercher la petite bête, qui n’existe sûrement pas du reste (quoique), les communicants du salon de Genève ne piqueraient-ils pas la crise américaine et ses tristes retombées sur le rendez-vous du berceau de l’auto US ?
Avant de se dévoiler officiellement dans plusieurs mois à l’occasion du salon de Genève, la Baby-Rolls, ou RR4, continue de faire le bonheur des photographes espions. Une nouvelle série de clichés apparaît ce jour dans les colonnes d’un média anglophone. Particularité de ce lot de photographies : l’on aperçoit l’intérieur de la future “petite” berline.
L’automobile est souvent le bouc émissaire de nombre de maux de notre société, à tort ou à raison, qu’il s’agisse de sécurité, de pollution, de pouvoir d’achat et j’en passe. Je suis même surpris qu’aucun économiste n’ait été invité au journal de 20H pour nous expliquer en quoi elle était responsable de la crise financière internationale… Au moi de Mars, le salon de Genève lui redonnera la place qui est aussi la sienne, celle de la passion et de l’émotion…
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Dome a bien failli être le Ferrari Japonais. L’entreprise avait le pédigrée et elle a financé la conception de la Zero… En vendant des jouets!
Maintenant que la BMW Série 7 a été dévoilée, la voiture la plus chassée par les photographes du coté de Münich porte un tout autre blason. Celle qui est plus connue sous le nom de code RR4 sera en effet dévoilée dans quelques mois…
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Le constructeur Suédois Koenigsegg serait actuellement en train de travailler à la mise en production d’une berline 4 places, prévue pour une première apparition au salon de Genève 2010 et une commercialisation en 2011.
Douze ans que “l’ancêtre philosophique” de la Reventon apparaissait au salon de Genève à travers une étude conceptuelle aussi étonnante qu’agressivo-sportive propulsée par le V12 de la maison Lamborghini. Ce prototype unique assez désopilant sera prochainement mis en vente du côté du Concours d’élégance de Pebble Beach. (Lire la suite…)
Le PDG de Lancia, Olivier François, veut doter sa marque de voitures “élitistes, masculines et sympa à conduire.” D’après lui, Lancia doit avoir une voiture de sport dans sa gamme et il cherche à convaincre Sergio Marchionne (PDG de Fiat) de lui donner un feux vert.
Suite et fin des billets post salon de Genève concernant les préparations du tuner Mansory. Après la très controversée, esthétiquement parlant, Mercedes SLR McLaren, nous vous dévoilons une poignée de précisions sur la Ferrari 599 GTB Fiorano. Qui a dit “encore plus soumise à la controverse” ? (Lire la suite…)
