Articles de la catégorie « Salon de Francfort »

Pour notre plus grand plaisir (du moins, le mien fort égoïstement) voici les photographies live du concept Suf dévoilé par le constructeur US Fisker au salon de Francfort ! Rien à redire ni à jeter : cette déclinaison shooting brake de la berline hybride Karma flatte méchamment les pupilles. Une déferlante de plaisir visuel.

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Le roadster souabe, troisième génération du nom, se dévoile sur ses terres natales comme le plus ultime des SLK de la gamme propulsé qu’il est par le V8 5.5 l atmo de 422 ch, version sans turbo du bloc M157 des CLS et autres CL 63 AMG. Tout est dit, sacré gueule d’atmosphérique !

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A Francfort, il n’y a pas que des Allemands! Chez Citroën, on présente un concept-car de monospace, le Tubik.

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Le best seller du constructeur au Losange est de retour, nouveau, plus expressif, moins fade et résolument plus agressif et agréable au regard. Sur son stand, la citadine attire se démarquant de la génération précédente bien plus consensuelle et renouant avec la première affirmant son look bien plus craquant. De quoi aussi apprécier pour la […]

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En voyant la nouvelle Lotus Exige S, vous avez sans doute pensé qu’elle ferait une bonne voiture de course. Effectivement, la firme d’Hethel veut l’engager en compétition. Non pas sur les circuits, mais en WRC.

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Maserati Kubang, le retour puisque la firme au trident extirpe finalement du formol le patronyme Kubang découvert en 2003 sur un concept de SUV éponyme. Le point commun entre l’opus de 2003 et celui exposé en Allemagne ? Maserati continue à bien évoquer le terme de concept. Pourtant il ne faut pas être grand clerc […]

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Et voilà, la voilà ! C’est évidemment à Francfort que l’artisan croate lève le voile sur cette fausse Koenigsegg dans le look alias Rimac Concept One. Rien à dire (tout dépendant des goûts), la plastique de la belle fait envie. Sa fiche technique aussi. Le géant vert est arrivé.

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C’est dans sa version restylée que la Seat Exeo, alias A4 dégriffée, s’expose dans les allées du salon de Francfort laissant apparaître de subtiles retouches cosmétiques tirées de la philosophie Arrow Design de la marque ibérique. On note d’emblée que comme l’A4 elle cède aux LEDs.

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Dans leur version affichant moins de 90 g/km de CO2, les Fiesta et Focus Econetic sont exposée par Ford à Francfort. De l’art de communiquer autour d’une grande frugalité combinant bloc mazout et optimisations diverses. Il n’y a pas que l’hybride dans la vie.

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Cette fois, cela sent bon (ou pas, c’est selon) l’e-tron de production ou tout comme ! En Allemagne, le constructeur aux anneaux dévoile en effet l’ultime interprétation du coupé électrique préfigurant au plus proche le modèle de série dont le lancement est attendu l’année prochaine.

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