Articles de la catégorie « Retromobile »

Parmi les stands les plus intéressants du salon Rétromobile 2012, celui des voitures sans patente regroupait quelques pièces remarquables, dont la Piollet datant des années 60. (Lire la suite…)

Dans l’esprit de tout amateur de rallye, le Groupe B évoque la puissance, le spectacle… et le risque. A Rétromobile, le magazine Youngtimers regroupe quatre de ces Groupe B et leur déclinaison « série ». (Lire la suite…)

C’est l’une des deux seules « Atlantic » encore existante. L’une d’elle appartient à Ralph Lauren, l’autre – celle présentée à Rétromobile 2012 – est intégrée à la collection de Peter Mullin. La Type 57 en carrosserie Atlantic est souvent considérée comme étant l’une des plus belles œuvres du monde automobile. (Lire la suite…)

Héritier des apéritifs Dubonnet, André Dubonnet fut pilote dans sa jeunesse avant de devenir « inventeur ». Cette Hispano-Suiza Type H6 C de la collection Mullin présentée à Rétromobile 2012 fut modifiée pour recevoir une suspension à quatre roues indépendantes. (Lire la suite…)

Enchères et Rétromobile sont indissociables.  A Bonhams la vente « off », à la Halle Frayssinet et à Artcurial le « In », dans l’enceinte du salon (Lire la suite…)

Parmi les voitures présentées par Peter Mullin lors de Rétromobile 2012, cette Delahaye Type 145 V-12 Grand Prix est un véritable coup de cœur. 75 ans après ses premières victoires, elle participe encore à des courses ! (Lire la suite…)

La T26 Grand Sport fut présentée pour la première fois au Salon de Paris 1947 avec un châssis court. 36 voitures ont été produites. La Collection Mullin présente la toute première sur ce Rétromobile 2012, carrossée par Jacques Saoutchik. (Lire la suite…)

S’il n’en reste qu’une (Ferrari) ce sera celle-là. La 250 GTO a 50 ans et pas une ride. Elle est le profil génétique absolu de Ferrari, rassemblant sous ses courbes inimitables tout ce qui fait la magie du constructeur italien.

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Conçue par Ettore et Jean Bugatti, la Type 46 est surnommée la « Petite Royale » pour avoir comblé le vide de la gamme entre le Type 44 et la fameuse et opulente Royale. Construite à 400 exemplaires entre 1929 et 1936, une Type 46 est présente en version cabriolet à Rétromobile… avec l’ajout de pièces venant d’une mitrailleuse (!). (Lire la suite…)

Il n’y a pas loin d’un salon des antiquaires à une galerie d’art s’est dit Citroën pour imaginer le thème de sa présence à Rétromobile cette année. Va pour une exposition, dont les pièces sont sorties des réserves du constructeur.
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