Articles de la catégorie « Salons »

Son nom résonne comme une ré-interprétation. Honda cherche immanquablement à réveiller lamateur de CR-X qui dort en parlant dune voiture de sport agile, simple, légère et amusante à conduire… (Lire la suite…)

Les sports mécaniques ne sont plus seulement que des laboratoires complexes dédiés à la recherche des performances et aux triomphes sportifs. Vraisemblablement, les innovations éprouvées serviront directement à lindustrie automobile de demain.
Depuis plusieurs décennies, lindustrie de la compétition est également un formidable outil, centre de profit générateur de richesses, particulièrement grâce à larrivée des techniques de marketing et de communication. Dès la fin des années 60, période où la publicité est enfin autorisée par les pouvoirs sportifs, les structures tant professionnelles quamateurs se sont toutes mises à la chasse aux budgets et aux nouvelles idées. (Lire la suite…)

Si leffervescence qui règne dans lempire du milieu provoque des éructations mal contrôlées, lapparition de concepts plus aboutis est le signal dune nouvelle ère. (Lire la suite…)

Les designers de Dongfeng ne pouvaient se tromper en choisissant de partir dun ancien coupé Hyundai pour leur dernière création. Les lignes molles du Coréen déjà inspirées par un batracien frappé de myopie, sont ici sublimées.

(Lire la suite…)

Le salon de l’auto de Pekin fourmille de nouveautés. Après Great Wall et SAIC-GM-Wuling, voici celles de Chery.
Il y a eu la Chery Windcloud, calquée sur la Seat Toledo (remodelée suite à un procès de VW.) Puis la QQ (qui devient QQ3), qui fut accusée d’être un clone de Dawoo/Chevrolet Matiz. Voici la grande soeur de cette dernière, la QQ6.
Il s’agit d’une originale berline avec coffre, mais munie d’un hayon, comme la Daihatsu Charade sedan dans les années 90.
(Lire la suite…)

SAIC s’est rendu célèbre par le pathétique feuilleton du rachat de MG-Rover qui s’est achevé par le « lancement » de la Roewe 750.
Néanmoins, comme tout constructeur Chinois, SAIC est en fait un conglomérat de joint-ventures, notamment avec GM et Volkswagen. Parmi elles, SAIC-Wuling est un fabriquant spécialisé dans les Minivan dont la population du Pays du Milieu rafolle. En 2001, SAIC a racheté le constructeur. Depuis 2002, GM est partenaire de cette association, qui s’est traduite par l’arrivée de la Chevrolet Spark (Matiz en France.)
(Lire la suite…)

Les spyshots l’annonçaient, la voici de façon officielle, la Passat R36, qui fera ses débuts publics à Essen à la fin du mois. Avec ce modèle, Volkswagen propose pour la première fois un véritable modèle sportif dans la gamme Passat, et complète par la même occasion sa gamme « R » qui comporte ainsi deux modèles avec la Golf R32. Comme pour cette dernière, l’appellation évoque la cylindrée du moteur. Le célèbre VR6 imlpanté sous le capot dispose d’une cylindrée de 3.6. Il s’agit du même moteur que celui des Q7 et Touareg 3.6 FSi, mais aussi de la Passat américaine.

(Lire la suite…)

Non, le SEMA show nest pas que de jantes et de jeunes filles aux proportions inquiétantes. Dans le bouillonnement créatif, les plus invraisemblables horreurs côtoient des perles comme cette Citroën.  Nul ne sait si Flaminio Bertoni aurait vu dun bon il sa création revue dans le style « Old School », mais force est de reconnaître que les préparateurs de cette DS sont à la suspension hydropneumatique reconnaissants. (Lire la suite…)

Mitsubishi inaugure la série des annonces pour le prochain Salon de Detroit, en janvier 2007. Ca sent la fin d’année. La Mitsubishi qui y sera dévoilée est la très attendue Lancer. Non pas l’Evolution X, dont le concept fait tourner les têtes depuis l’année dernière, mais la version sage, que Mitsubishi prend tout de même soin d’appeler « Sport Sedan ». Si l’on se base sur le dessin, le style est en effet nettement plus dynamique que l’actuelle et anonyme Lancer.
(Lire la suite…)

Me croyez-vous si je vous dis que malgré les apparences, il ne s’agit pas de la nouvelle batmobile, mais bien d’une 645ci?! Pourtant, c’est la vérité! Et je vous rassure, ce n’est pas Chris Bangle qui a encore fait des siennes. Il s’agit en fait d’un véhicule de démonstration baptisé Sinister 6 par Alpine qui a complètement transformé une BMW 645ci cabriolet pour en faire la vitrine sur roues de leurs systèmes audio. (Lire la suite…)