Articles de la catégorie « Salons »

Version chinoise badgée Fiat de la Dodge Dart, la Fiat Viaggio a été présenté lors du Salon de Pékin. Première voiture de la co-entreprise Guangzhou-Fiat, elle s’avère plus arrondie, plus passe-partout que sa cousine américaine. Une 500 by Gucci était également présente chez Fiat pour souligner l’identité italienne de la marque. (Lire la suite…)

General Motors vient de dévoiler au salon de Pékin 2012 sa vision de la mobilité urbaine sous la forme de son concept Chevrolet EN-V 2.0. Le concept est grosse évolution de la version 1.0 présenté il y a 2 ans à Shanghai, une sorte de Twizy à la sauce américaine.

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De l’ancêtre Sprinter Trueno afin de marquer le lancement de la GT86 sur ce marché à une trilogie de concepts en passant par la berline Camry (liste non exhaustive), c’est un stand Toyota fourni et hétéroclite que les visiteurs du salon de Pékin peuvent découvrir. Revue de détails.

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Dans la série China Edition pour saluer l’hôte du salon ou dans une veine Dragon Edition pour commémorer l’année du dragon en cours, on connaissait déjà des clins d’oeil appuyés signés Ferrari, Aston Martin et Jeep ou encore Lotus. La Smart Fortwo Dragon Edition (designed by Brabus) surfe finalement aussi sur la même tendance.

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En marge du lancement de son SUV de milieu de gamme sur le marché chinois, la marque aux anneaux fait coud double dans les allées du salon de Pékin. Primo, elle expose la version RS Concept. Secundo, elle propose aux médias et visiteurs de découvrir cette déclinaison Jinlong Yufeng, alias en plus clair une version cousine à la proposition Vail Concept découverte lors du salon de Detroit mais ici cuisinée à la sauce chinoise.

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Byd s’est pris deux belles claques en 2010 et 2011. Le constructeur chinois a compris la leçon: moins de flamboyance et des véhicules plus aboutis. A Pékin, il présente sa nouvelle berline F3 Plus (alias F3 Su Rui), sa version hybride, la Qin et surtout, une compacte électrique, en partenariat avec Daimler, la Denza NEV.

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Haters gonna hate! SAIC trouve que les ventes de MG sont insuffisantes. Objectif 2012: 200 000 unités, soit une progression de 25% (dans un marché chinois à la baisse.) Ses armes sont la nouvelle MG5 et effectuer davantage de battage médiatique. En revanche, hélas, pas de roadster en vue…

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Lifan est l’un des plus petits généralistes Chinois. Son objectif est de croitre le plus rapidement possible. Afin, de souligner son ambition, il débarque à Pékin avec une tripotée de nouveautés.

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La Lexus ES est peu connue chez nous, voir même quasiment inconnue puisqu’elle n’y est pas vendue. Pourtant, en Asie et aux Etats-Unis c’est le modèle le plus vendu de la gamme Lexus. Se situant entre l’IS et la plus luxueuse GS, cette nouvelle ES suit l’évolution générale de la gamme en adoptant des courbes toujours plus anguleuses, elle gagne également en équipements et en modernité avec les multiples aides à la conduite. (Lire la suite…)

L’infiniti M n’est pas une nouveauté. La version hybride M35h associant le V6 dans sa version 3,5l (VQ35) et l’hybridation est déjà connue chez nous. Reste donc cette lettre ‘L’ qui vient indiquer ici qu’il s’agit d’une version à empattement allongé et dont c’est la première mondiale. (Lire la suite…)