Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris 2008, la démesurément longue Mercedes S600 Pulmann Guard réapparaît dans les colonnes du blogauto à travers cette vidéo promotionnelle. Des images bien conventionnelles finalement pour une limousine-berline destinée à tout VIP ou personnalité politique souhaitant circuler en toute sécurité.
La firme d’Hiroshima nourrit de grandes ambitions commerciales en France. Elle compte sur un réseau dense, son image forgée par les podiums de fiabilité et sa gamme renouvelée pour se développer. Moteur rotatif à hydrogène, hybrides, injection directe, SISS et perte de poids sont les voies techniques suivies par le constructeur. Plus petite que la Mazda 2, Thierry Guillemot aimerait ajouter la Kiyora au catalogue de la marque…
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Sur le stand Porsche, il n’y a ni véhicule inédit, ni concept-car. C’est néanmoins l’occasion de (re)découvrir les modèles de la marque, comme cette RS Spyder Evo, qui court actuellement en ALMS.
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Il était une fois une petite voiture bleue. Cette petite voiture attirait l’attention par ses caractéristiques. C’était une électrique dont l’autonomie n’était, pour une fois, pas ridicule. Et comme en marketing automobile, le bleu est devenu la couleur écologique en lieu et place du vert. Seul problème, cette petite voiture avait un gros défaut, elle n’était pas belle. Du coup, son créateur eut l’idée de faire appel à des messieurs italiens pour l’habiller. Et ça donne la Pininfarina Bo.
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On l’avait découverte en piste, puis en détails et sur une chaîne Internet spécialement créée et la revoilà finalement dans une vidéo officielle. La microcar Toyota iQ, moins de trois mètres de longueur, compte réussir son pari dans le segment des petits véhicules misant sur son côté urbain et sa bouille tendance.
Les aventures de Patrick – épisode 3
Contrairement aux apparences, Patrick n’a pas encore dit son dernier mot. Il compte bien révéler haut et fort la vérité que certains voulaient étouffer!Voir la vidéo
Hérésie pour les uns et véritable révolution pour les autres, la reconversion de Venturi en constructeur à la pointe des technologies alternatives n’a laissé indifférent personne. Venturi présentait deux autos importantes au Mondial de l’Auto 2008 : La version quasiment définitive de la petite Eclectic et une nouvelle voiture de sport tout éléctrique aux cotés de la Fetish, qui attend toujours son entrée en production. Le nouveau patron Gildo Pastor en personne répond aux interrogations et présente sa vision de l’auto à moyen terme.
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Citroën a profité du Mondial de l’Auto 2008 pour tenter de ranger définitivement au placard l’image de la veille XM de grand père qui accompagnait jadis les productions de la marque aux chevrons. D’une part grâce à l’exuberante GT Concept et son allure façon “hypercar”, et d’autre part avec l’Hypnos qui se pliait à la mode du crossover dynamique. Après la vidéo officielle, voici une petite séquence de l’auto prise cette fois-ci sur le stand Citroën au salon.
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Pendant que Citroën teasait sa GT Concept sous toutes ses coutures et que Peugeot faisait presque la même chose avec son Concept RC HY Motion 4, un autre constructeur français ne dévoilait que partiellement son auto en vue du Mondial de l’Automobile : Maintenant que vous avez découvert cette curieuse PGO Hemera à l’arrière tronqué en photo, il est temps de voir la bête en vidéo et d’écouter ce que ses concepteurs ont d’intéressant à dire à son sujet.
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Rumeurs et élucubrations. Actuellement exposé au Mondial de Paris le petit SUV Mini Crossover Concept annonce ce que sera la future Mini Crossman. Mini Crossman ? Pas sûr du tout finalement…
Deux ans après son lancement, la Civic Type R se décline en édition spéciale. De quoi fêter les 10 ans du Type dans l’hexagone et revenir aux fondamentaux : le coloris “Championship white” et le différentiel à glissement limité.
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