Articles de la catégorie « Mondial de l'automobile »

Dimanche, nous vous avons montré des teasers plus ou moins tombés de camions de la Peugeot 408. Votre réaction était grosso modo: “Quid de la 508?” Heureusement pour vous, les Néerlandais d’AutoWeek ont surpris un véhicule en plein test et sous cet épais camouflage, il y aurait la future 508.

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Si vous avez été assez courageux aujourdhui pour vous passer dune bonne grasse matinée dominicale, vous navez pas pu manquer lessai de limpressionnante Citroën GT Concept par le toujours aussi moustachu Yves Géniès dans Auto-Moto. Au Blog Auto, nous navons pas eu le privilège de rouler avec, mais nous avions quand même pu poser notre séant dans son habitacle lors du Salon de Paris lorsque son designer Gilles Vidal retraçait pour nous tout lhistorique de ce concept-car hors normes.
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Ca nous a pris un peu de temps, mais voici l’unique interview réalisée durant le salon de l’automobile du N°2 de Brilliance, Guohua He. En V.O. sous-titrée, s’il vous plait.

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Le Mondial 2008 s’est terminé il y a presque trois semaines et nos regards sont déjà tournés vers le futur. Oubliez les concepts Ondelios, GT, oubliez les “premières mondiales” Lamborghini Estoque, Bolloré Bo, au revoir les charmantes hôtesses… Parmi les innombrables choses à voir, certaines étaient bien cachées… Il faut reconnaître, qu’au Mondial, il n’y a pas que les concept cars qui sont séduisants… (Lire la suite…)

Vous lavez peut-être vue au Mondial Cette barquette était présentée sur le stand de lESTACA, école dingénieurs spécialisée dans les transports. Dénommée IVR-S, elle a été conçue et réalisée par un groupe détudiants.
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LOndelios a divisé, cest le moins que lon puisse dire. On pourrait même dire quil a réussi une quasi unanimité contre lui. Au point que je me suis senti parfois un peu seul dans le camp des partisans de son design. Alors, avec un peu de mauvaise foi et beaucoup de vains mots, jai décidé de faire son éloge. Après tout, Roland Barthes avait bien fait léloge de la Citroën DS

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Au Mondial de l’auto, autant les voitures “vertes” étaient les stars, autant les voitures de compétitions se faisaient discrètes. Comme cette Opel Astra OPC “Race camp”.

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Enfin, voici des stands quelque peu décevants, par le nombre de nouveautés ou la présentation générale des modèles.

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Moins riches que les précédents, ces stands montraient une évolution dans la continuité pour les constructeurs concernés.

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Malgré l’ambiance morose dans lequel il s’est déroulé, le Mondial de l’automobile s’est achevé sur une note plutôt positive. Non seulement la fréquentation est en légère hausse, mais les prises de contacts ou même de commandes enregistrés par les constructeurs est en nette hausse.
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