Articles de la catégorie « PSA »

Ce n’est encore qu’une rumeur, mais la nouvelle est relayée par le très sérieux quotidien «La Tribune» et donc sujette à considération. Surtout, cette nouvelle, si elle se confirme ne serait une surprise pour personne tant elle est attendue.

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Pour le quatrième mois consécutif, le marché automobile français progresse. Cette hausse aura finalement 7 % en août dernier vis à vis du mois d’août 2008, ce en données brutes, et de 1,9 % à nombre de jours ouvrables comparables (21 en 2009 contre 20 l’an dernier). Au total le marché français a totalisé l’immatriculation de 110 607 unités. Ce mois ci encore le dispositif de la prime à la casse, les rabais appliqués par les constructeurs et le bonus-malus ont permis au marché hexagonal de surfer sur la bonne vague. Cocorico, les marques françaises ont (logiquement) particulièrement bien tiré leur épingle du jeu.

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Face aux différentes publications relevées dans la presse automobile concernant la future fin du haut de gamme français, le groupe PSA vient sonner l’alarme en expliquant faire évoluer ce segment sans pour autant le supprimer de ses catalogues. (Lire la suite…)

Bonne nouvelle, une fois n’est pas coutume, dans le paysage automobile industriel français. Le groupe PSA Peugeot Citroën indique la mise en place d’une équipe complète de nuit sur le site de Sochaux. 800 personnes seront concernées pour une mise en activité intégrale à partir du début du mois de novembre.

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Un temps mondialement reconnus pour leurs qualités et leur confort (Citroën DS notamment), les véhicules haut de gamme français ne font aujourd’hui plus recette. Manque de prestige, d’image ou simplement…de charisme, les Peugeot 607, Citroën C6 et Renault Vel Satis ne font plus le poids face aux marques Premium d’Outre Rhin. A tel point que, après l’arrêt de la troisième nommée il y a quelques jours, PSA aurait à son tour gelé le développement de ses modèles luxueux. (Lire la suite…)

Le gouvernement vénézuélien s’est engagé mardi à acheter “jusqu’à 10.000 véhicules” à l’Argentine. Une annonce qui permet à Hugo Chavez de pallier l’annulation d’un accord similaire passé avec la Colombie, en raison de récentes tensions avec Bogota.

Les groupes BMW et PSA devraient renforcer leur collaboration dans les années à venir, via Mini. Si l’allemand et le français ont déjà travaillé ensemble à la réalisation de blocs moteurs, ils devraient cette fois s’allier pour le développement d’une plate-forme commune destinée à la Mini et aux citadines françaises. (Lire la suite…)

L’argumentaire de Philippe Varin, responsable de PSA en Chine est limpide: “GM, Honda, Toyota et VW ont deux joint-ventures en Chine. Nous, on n’en a qu’une. Il nous faut un deuxième partenaire.”

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Directement impacté par le ralentissement du marché européen dans son ensemble, son débouché commercial le plus important, le groupe PSA Peugeot Citroën avance une perte nette de 962 millions d’euros à la clôture du premier semestre. Un résultat dans le rouge en comparaison notamment des 733 millions d’euros de bénéfice net enregistré l’an passé à même période. Toutefois, ce résultat est finalement moins “pire” que les prévisions des analystes. Ces derniers tablaient davantage sur une perte nette de plus d’un milliard d’euros. Conséquence ? Les sombres prévisions sur l’ensemble de l’année se renforcent et empirent.

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Le malheur des uns pourrait faire le bonheur des autres. Alors que la crise du secteur automobile fragilise chaque jour un peu plus constructeurs et sous-traitants, le PDG de Faurecia Yann Delabrière, a déclaré mardi en présentant les résultats semestriels du groupe, que son entreprise souhaitait “participer à la consolidation” de l’industrie de l’équipement automobile, qui se fait jour actuellement. Joliment dit tout de même, pour affirmer quelque part que le “loup” est prêt à “manger” les agneaux affaiblis par la crise.