Articles de la catégorie « PSA »

Comme cela avait été le cas quelques jours avant la publication des photos officielles du concept Peugeot 908, des images de ce qui devrait être la future Peugeot 4007 circulent sur le net depuis hier. Bien que le constructeur français n’ait pour l’instant rien confirmé, on peut tout de même penser que cette fois il ne s’agit pas d’un photoshop bricolé.

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Un cortège de 607 gris fumé dans la grande banlieue de Bratislava par une journée doctobre, déclenche rarement joie et bonne humeur. Si lon ajoute à cela un Jean Martin Folz sur le départ, une 207 qui roule encore au starter et un gouvernement Slovaque peu avenant, les ingrédients dune ambiance tendue étaient réunis pour linauguration officielle de lusine PSA à Trnava. (Lire la suite…)

La recette employée par Ford, avec larrivée dAlan Mullaly en provenance de Boeing, sera t-elle dupliquée chez PSA? Le “qui va prendre le manche” de Pierre-Laurent Ribault serait-il prémonitoire?
Les rumeurs vont bon train autour de Christian Streiff, démissionnaire dAirbus, dont il fut le patron 3 mois. Pour « Challenges » il aurait postulé chez PSA avec laval de la famille Peugeotet même signé ! (Lire la suite…)

PSA dans un exercice de communication au timing contestable, profite du Mondial de l’automobile pour annoncer son plan de sauvetage imposé par une baisse de la rentabilité du groupe et la chute de ses ventes. Le groupe gèle les embauches et réduit ses investissements en Europe de l’Ouest pour officiellement miser sur la nouveauté et la croissance dans les marchés émergents. Jean-Martin Folz fait son baroud que certains pourraient qualifier de “déshonneur”: après l’annonce d’une sortie précipitée, on pourrait imaginer que seule la perspective d’une sortie lucrative ait pu motiver l’acceptation d’une tâche aussi ingrate que celle de faire le ménage pour le bénéfice d’un successeur soucieux d’entamer son mandat sur de bonnes bases. (Lire la suite…)

Blanche au millieu de son rond de gazon sur le stand Peugeot, la 207 epure attire l’oeil. D’abord parce qu’elle préfigure la future 207 CC, ensuite parce que sa robe immaculée rappelle qu’elle sert aussi à présenter la technologie pile à combustible (PAC) du groupe PSA. (Lire la suite…)

Le titre est provocateur. Cest notre confrère de la lettre de lautomobile « Autobiz » qui formalise ce qui se dit et se chuchote depuis la rentrée. La 207 natteindrait pas ses objectifs commerciaux. Lancée depuis bientôt 6 mois, la Peugeot na pas supplanté une 206 toujours verte, il sen vend une pour trois 207 dans lhexagone. Le cumul des deux modèles natteint pas celui de la Clio, dun Renault pas vraiment en formePeugeot se dit confiant. (Lire la suite…)

Les rumeurs du printemps dernier étaient bien fondées. Le groupe PSA Peugeot Citroën vient d’annoncer avoir entamé des discussions avec le malaisien Proton en vue d’une éventuelle coopération. L’accord, s’il aboutit, ne devrait pas se conclure par des échanges de capitaux entre les deux constructeurs. Les discussions portent actuellement sur différents domaines tels que le développement des produits, la distribution, le marketing, la production et l’assemblage ou la maîtrise de la qualité. (Lire la suite…)

Selon le communiqué de presse, Jean-Martin Folz veut “faire valoir ses droits à la retraite à 60 ans”, âge qu’il atteindra en début d’année prochaine. Attendez. Depuis quand le grand patron moyen s’inquiète de ces considérations ? Ferdinand Piech, ils ont été obligé de désactiver son badge d’autorité pour qu’il arrête de venir à Wolfsburg. Et Bob Lutz, 74 ans bien tassés qui continue de faire des burnouts dans la nouvelle Camaro ? Allons donc. Et le moment choisi ? C’est pour pouvoir réquisitionner les petits fours et les coupes de champagne du Mondial de l’Automobile pour faire le pot de départ ? (Lire la suite…)

30 ans déjà. Peugeot rachète un Citroën en difficulté, miné par des choix, Birotor et SM, géniaux mais financièrement désastreux et sans entrée de gamme moderne. La LN est conçue en toute hâte. Une Peugeot 104 avec un flat twin dAmi8, une volant monobranche et des phares de Dyane
Cest en quelque sorte ce que nous propose Dongfeng, partenaire chinois de PSA, avec cette C2, une 206 chevronnée

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  Disparue des chaînes sochaliennes voici 10 ans, la berline 405 poursuit une brillante carrière en Iran . Visiblement mieux acclimatée aux monts de lElbourz qua ceux des Vosges, elle se développe, transforme et soffre désormais en 3 parfums, RD traditionaliste, 405 classique ou Pars progressiste
La 405 classique est en tout point identique à la berline tricorps née en 1987 et dont lhistoire retiendra la sulfureuse version T16. Une dénomination en écho aux victoires sur le Paris Dakar et à linoubliable montée du Pikes Peak aux mains dAri VatanenSi la Pars sapparente à une improbable 405 série 3 au restylage plutôt réussi, la Samand la condamne à moyen terme.

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