Alors qu’il s’apprête à rallier la Nouvelle Zelande pour y disputer l’une des épreuves les plus folles du calendrier WRC, Sébastien Loeb cherche désespérément un peu de concurrence autour de lui. Le WRC? Trop facile, il est déjà quadruple champion du monde de la discipline et devrait logiquement accrocher une cinquième couronne cette année si tout se passe bien. Le Mans? L’homme s’y est déjà essayé, et ce avec un talent certain puisque sa Pescarolo n’était devancée en 2006 que par la victorieuse Audi R10 TDI et son gros V12 diesel. La F1? Là aussi, Séb Loeb a déjà essayé la Renault R27 l’année dernière sur le Paul Ricard le temps d’un échange de montures sur le Paul Ricard HTTT. Mais le champion du monde alsacien est décidément très éclectique. Il va maintenant s’essayer au Grand Tourisme.
Imaginez la scène… Agyness Deyn, en total look Burberry (elle est l’ambassadrice de la marque), noir et or cette saison. Qui se dirige vers une Bentley Continental GT noire, toit en or. Assortie à sa tenue. Un parfum d’élégance, assurément. Rien d’impossible, puisque la société The Alchemist propose de recouvrir le toit de votre auto d’or fin 24 carats.
Nouveau doublé Audi en American Le Mans Series (ALMS) ce week-end à Mosport.Lucas Luhr passe la ligne avec une vingtaine de secondes d’avance sur Pirro… tandis qu’en LMP2, Gil de Ferran, en panne d’essence au dernier tour, offre sur un plateau la victoire à la paire Brabham / Sharp (4e victoire de la saison en LMP2).
Parmi les préparateurs sur base Porsche, les créations du suisse Sportec se situent au sommet, esthétiquement parlant. Leur discrétion est bien loin des réalisations tape-à-l’œil de ses homologues allemands. Dernière des sportives de Zuffenhausen à avoir reçu le traitement helvète : la GT2. Elle se mue alors en SP750.
C’est à croire que nous avons droit à tous les plus grands classiques cet été, de l’Aston Rapide en passant par la Maserati Spyder et inévitablement, en revenant à la Porsche Panamera. La dernière fois, nous avions quitté la grosse berline allemande sur-maquillée en apprenant qu’elle aurait droit elle aussi à son moteur diesel. Aujourd’hui, c’est un grand nombre de nouvelles informations au menu en cette belle semaine d’août.
La 911 vient d’avoir droit à son renouvellement et chez Porsche, c’est au tour du roadster d’entrée de gamme de se préparer à son petit rafraîchissement. Mais aussi à une nouvelle version un peu plus méchante que ce à quoi on était habitué sur l’actuelle génération.
Les courses de Le Mans Series se suivent et se ressemblent. Le perdant de l’édition 2008 des 24 Heures du Mans continue sa domination sur les courses au format de 1000km. Barcelone, Monza, Spa, voici désormais le Nürburgring, édition 2008.
Le Farnbacher Loles Racing a célébré ce week-end sa première victoire en American Le Mans Series, en tête de la classe GT2 à Road America (Elkhart Lake). Bryce Miller, Dirk Werner et Richard Westbrook ont mené la Porsche 911 GT3 RSR n°87 à la victoire, soutenus par une solide équipe et une stratégie efficace.
Après des mois de rumeurs et spéculation, la confirmation est arrivée par Wendelin Wiedeking lui-même : un Cayenne diesel verra le jour dès 2009, en attendant une version hybride…
La marque Allemande décroche son deuxième doublé de la saison en American Le Mans Series (ALMS). Lucas Luhr et Marco Werner devancent l’Audi de Marcel Fässler, qui débutait dans le championnat américain.
