Articles de la catégorie « Pneumatiques »

La Nissan DeltaWing sera a coup sur l’une des attractions des prochaines 24 heures du Mans. Derrière ce projet se cache une légende du sport automobile en la personne de Don Panoz. Mais ce dernier est également le promoteur de l’American Le Mans Serie – ALMS – et c’est donc tout naturellement que Panoz et le Highcroft Racing envisagent d’aligner leur bolide innovant en ALMS et ce dès la saison prochaine.

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Révolution à la tête du manufacturier de pneumatique de Clermont-Ferrand puisque en effet Michel Rollier a présenté sa démission au conseil des actionnaires qui l’ont acceptée et nommé à sa place Jean-Dominique Senard. Monsieur Senard devient ainsi le premier patron du Bib’ non issu de la famille Michelin.

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La Nissan DeltaWing est de ces projets complètement fous dont on se dit « ça ne marchera jamais ». Et pourtant après près de 2 ans de développement et de tractation avec l’ACO, la Nissan DeltaWing va participer à la plus mythique des courses d’endurance au monde, les 24 heures du Mans qui se dérouleront les 16 et 17 juin prochains.

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Les essais sur le circuit de Magny-Cours furent l’occasion pour les différents acteurs du projet 56 de nous présenter leur vision de la voiture révolutionnaire du sport-auto. Ingénieurs châssis, motoriste et manufacturier pneumatique, tous travaillent de concert dans une ambiance détendue mais studieuse pour arriver à leur but : voir le drapeau à damier après 24 heures de course.

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Evincé de l’équipe Toro Rosso en fin de saison dernière, Jaime Alguersuari conserve un pied en F1 puisqu’il vient d’être engagé comme pilote d’essais par le manufacturier Pirelli. Avec Lucas di Grassi, pilote Pirelli depuis quelques mois, il aura la charge de participer au développement des gommes qui équiperont les monoplaces de la saison 2013.

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Comme nous le pressentions samedi dernier, c’est bien la Delta Wing que Nissan vient de révéler à Londres lors d’une conférence de presse à laquelle était convié le ban et l’arrière ban de la presse auto sportive européenne. Une présentation d’une ampleur remarquable pour l’annonce d’un engagement hors classement au Mans, qui laisse penser que le projet ne s’arrêtera pas là.

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C’était un des feuilletons de l’intersaison : Pirelli était à pied ! La Toyota TF109 utilisée jusqu’à la saison dernière avait 3 ans et plus grand chose en commun avec les voitures 2012, il fallait en changer mais les écuries n’arrivaient pas à s’entendre sur qui allait fournir un chassis au manufacturier. Dans le climat ultra-compétitif de la F1, le moindre petit avantage est impensable… et pendant ce temps Pirelli était bien ennuyé. La sagesse a fini par prévaloir, car il faut bien que les pneus soient développés, et c’est finalement avec une Renault RE30 de 2010 que le développement continuera.

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Bridgestone a mis au point une nouvelle technologie permettant une impression sur ses pneumatiques, différente des processus de coloration actuellement proposés. (Lire la suite…)

Les jours passent à une vitesse grand V lorsque l’on n’a que très peu de temps. C’est sans doute ce que se disent toutes les écuries du plateau de Formule 1 pour qui la saison 2012 débutera dans 3 semaines. Et les programmes sont tous loin d’être finis.

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Les préparateurs allemands de Wheelsandmore s’attaquent à la McLaren MP4-12C et lui offrent une préparation qu’ils qualifient de diabolique à base de reprogrammation de l’ECU, modification des suspensions hydrauliques ou changement de la ligne d’échappement.

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