Articles de la catégorie « Peugeot »

Les appellations de Peugeot font partie de l’histoire de la marque. Apparu en 1929, le zéro central entourait alors le trou de la manivelle mais a continué de perdurer une fois celle-ci devenue inutile. Dernièrement des modèles au double-zéro avaient déjà écorné une politique de numérotation rigoriste, et l’arrivée sur les derniers chiffres des dizaines avec 308, 208 ou 508 faisait craindre une pénurie de numéro. Pour y remédier Peugeot change tout mais ne modifie rien.

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Peugeot surprend son monde et présente une nouvelle berline mondiale, la 301. La nouvelle tri-corps de la marque au lion s’attaquera à différents marchés mondiaux et est prévu pour atteindre d’importants volumes. Elle devrait marquer un nouveau tournant pour Peugeot qui entend bien reprendre du poil de la bête.

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L’EuroNCAP continue de broyer les voitures et d’attribuer des étoiles. Après une première fournée à la mi-février, l’organisme européen de crash-tests vient de dévoiler les résultats pour 4 voitures dont la petite dernière de la maison Peugeot, la 208. Malgré ses 9 cm en moins par rapport à la 207, la 208 décroche la timbale et obtient le maximum d’étoiles.

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Le début d’année difficile du marché chinois ne se confirme pas en avril, avec 12,5% pour les voitures particulières. En contraste avec les 1,9% de hausse depuis le début de l’année.

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La Peugeot 408 n’est pas vraiment une nouveauté puisque cette 308 à coffre et à l’esthétique remise au gout du jour est déjà présente en Chine. Mais c’est avec ce modèle que PSA a décidé de s’attaquer vraiment au marché russe nouvel eldorado européen des constructeurs. Aujourd’hui Peugeot présentait cette 408 à la presse.

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Le marché russe continue sur sa lancée. La hausse de 14% se confirme comme un peu moins forte sur les derniers mois, mais laisse entrevoir un marché approchant les 3 millions d’unités cette année.

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Au début du mois, Thibaut vous livrait des chiffres quant au très bon démarrage de la carrière commerciale de la nouvelle Peugeot 208, un premier bilan marqué par 19 000 commandes sur le marché hexagonal. Cet engouement semble aussi se décliner plus largement au niveau du marché européen où elle déjà proposée (son introduction sur d’autres marchés est prévue dans les jours à venir à compter de juin prochain).

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La saison estivale des ventes aux enchères commençait réellement le weekend dernier à Monaco. Au milieu des Ferrari, il y avait la Peugeot 908 V12-HDI FAP châssis numéro 2. Pour la première 908 victorieuse en endurance, les prix ont atteint l’estimation et elle est partie à 1 680 000 euros.

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Héros local, Pierre Campana (Peugeot) a profité du premier passage dans les spéciales du Cap Corse pour s’installer au deuxième rang devant Jan Kopecky (Skoda). Dani Sordo (MINI), toujours leader, va devoir surveiller l’éventuel retour du Corse. (Lire la suite…)

Déjà forte d’un palmarès pour le moins coquet, la Peugeot RCZ fait tomber une nouvelle distinction dans son escarcelle. Nos voisins britanniques viennent ainsi de saluer le coupé français et ce, dans le cas qui nous intéresse précisément, pour la troisième année consécutive. A voir si Peugeot UK se servira, ou pas, de ce prix comme prochaine arme de communication.

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