Edenvale rouvre!
On parle hélas fréquemment de circuits qui ferment (merci les écologistes.) Mais il existe heureusement également des circuits qui rouvrent après une longue période d’inactivité. C’est le cas de la piste d’Edenvale, dans l’Ontario.
On parle hélas fréquemment de circuits qui ferment (merci les écologistes.) Mais il existe heureusement également des circuits qui rouvrent après une longue période d’inactivité. C’est le cas de la piste d’Edenvale, dans l’Ontario.
Il y a quelques jours, nous évoquions les “75 ans de Jaguar” et pourquoi c’était un vrai-faux anniversaire. Pour appuyer cela, voici des vues de la “Swallow Sidecars and Coachbuilding Company”.
Suite et fin des “anciennes de Genève”. Pour promouvoir son nouveau Land Cruiser, Toyota a apporté ce FJ40.
Le stand Sbarro est une étape incontournable du salon de Genève. On y navigue entre la nostalgie et l’émotion…
On continue dans la fibre nostalgique! Hispano-Suiza tente un énième retour. Pour se crédibiliser, ils ont apporté une H6B de 1928.
Encore une “ancienne de Genève”! Jaguar fête ses 75 ans et en cet honneur, ils sont venu avec cette très belle SS100 3 1/2 litre de 1937.
Suite des “anciennes de Genève”. Sur le stand Saab, on trouvait cette 93 de 1957.
Pas tout à fait neuf, pas tout à fait ancien, Morgan est un anachronisme permanent. Leur stand à Genève mérite largement le détour. Plongez dans un monde “so British”.
Audi fête actuellement les 30 ans du Quattro. Pendant les journées presse, ils avaient apporté cette Quattro A2. C’est d’ailleurs à Genève, en 1980, qu’Audi avait dévoilé le Coupé Quattro, qui inaugurait la lignée.