Articles de la catégorie « Videos »

Fiat, spécialiste d’urbaines tendance, ne se repose pas sur le succès de la Grande Punto rapidement suivi de celui de la Fiat 500 et propose 4 ans après la sortie de cette première, une évolution du modèle repensé au niveau de son style et de sa motorisation, la Fiat Punto Evo. (Lire la suite…)

De la version modernisée de la 300 SL Gullwing, tout a déjà été détaillé avant, pendant et suite à sa première mondiale dans les allées du salon de Francfort. La nouvelle supercar de la firme à l’étoile, dont certaines rumeurs évoquent déjà une mouture Black Series encore plus démentielle, retrouve les colonnes du blog auto en ce début de semaine. Mercedes publie en effet un flot de vidéos inédites.

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Cadillac CTS-V Challenge, suite et fin définitive. Depuis quelques jours, le dénouement de la manifestation mise sur pieds par Bob Lutz est connu avec un podium composé de la Cadillac CTS-V sur la plus haute marche de la galette devant une Cadillac CTS-V et une Cadillac CTS-V. Afin de boucler complètement le sujet, il ne manquait qu’une petite vidéo dévoilant la performance de certains concurrents. Un oubli désormais (presque) réparé.

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Une année environ après la présentation de la Golf VI, Volkswagen ne perdait pas de temps en dévoilant la version Estate dans la lignée de la Golf V (oui comme la compacte) laquelle au jeu des sept différences ne se distingue finalement que très peu par rapport à sa devancière. Bref plus qu’une nouvelle génération, un grossier restylage offrant à la Golf VI Estate l’identité visuelle de la marque avec sa double barre horizontale sur le calandre. Sinon ? Un bouclier ton carrosserie, des optiques quelque peu plus sombres mais, plus étrangement, un volume de coffre en réduction passant de à 1495 l contre 1 550 l. Commercialisée depuis le milieu du mois dernier, la version break de la Golf VI se dévoile ici en publicité promo vidéo en compagnie de Danny Mac Askill, un rider pro de trial.

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17h45 en France, 12h45 à New-York au Monticello Motor Club. Le Cadillac CTS-V Challenge se déroule, un évènement déserté officiellement par certains constructeurs mais où des amateurs et certains médias américains tentent de dompter la fougue de John Heinricy au volant (et de Bob Lutz également) de sa Caddy CTS-V. Du reste, pour le live de l’épreuve c’est par ici. En attendant un petit bilan sur le blog auto, voici déjà en vidéo la piste où se mesurent les sportives.

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La série Ultimate Factories diffusée sur la chaîne National Geographic poursuit son périple international à la rencontre de nombreuses automobiles d’exception. Le prochain épisode se déroulera dans le Kentucky et plus précisément au sein du complexe industriel GM de Bowling Green là où est assemblée la sculpturale et radicale Corvette Z06. Encore une vedette ed choix sur le casting.

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Du 3 novembre au 6 novembre prochain se tiendra le SEMA Show du côté de Las Vegas dans le Nevada. Toutes les marques US seront évidemment du rendez-vous comme vous le suivez au quotidien dans nos colonnes via les nombreux billets de pré-présentation. Chevrolet publie aujourd’hui une vidéo teasing ultra courte pour mettre l’eau à la bouche des prochains visiteurs.

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Au sein de la production des monstres commercialisés de Sant’Agata Bolognese, la Murcielago LP640 a récemment dû quelque peu s’effacer après l’arrivée de la LP670-4 Super Veloce. Toutefois elle n’a évidemment encore rien de dépassé à tous les niveaux et ravit, et ravira, toujours les puristes amateurs du genre. Une société américaine l’a bien compris en choisissant un exemplaire paré d’une livrée blanche afin de promouvoir ses produits.

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9FF tease autour de sa préparation effectuée sur la berline de Zuffenhausen. Après la vraie/fausse vidéo tournée et dévoilée récemment, voici une nouvelle vidéo où l’on apprécie plus concrètement la sonorité interprétée par le 8 cylindres poussé ici à 550 ch (pour mémoire la Panamera Turbo stock se contente de 500 ch à 6 500 tr/min et 700 Nm à partir de 2 250 tr/min). On attend déjà le prochain épisode.

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La scène se déroule visiblement à Toronto selon Motor Authority. Le, ou la du reste, propriétaire de cette BMW X5 arrive paisiblement sur un parking afin d’y garer son mastodonte allemand. Jusqu’ici tout va bien. Hop, un coup d’œil à gauche puis un à droite. Ah, une place libre. Remarquez il y en plusieurs à disposition. J’effectue ma manœuvre bien consciencieusement pour me rapprocher délicatement de ma place. Bien. Et là tout s’enchaîne. Ruade sauvage. Vilaine confusion des pédales ? Mauvais rapport engagé ? Confirmation toutefois du potentiel franchisseur du X5. Le, ou toujours la, conducteur en revanche ne brille pas par son civisme…

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