Vous avez été plus de 1100 à répondre à notre sondage de la voiture de l’année 2009. Largement en tête, c’est la C5 qui ressort de vos suffrages avec 22% des voix (soit 254votes).

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Dans le dernier sondage opposant Porsche à Ferrari, c’est la marque de Zuffenhausen qui arrive en tête avec 607 votes contre seulement 510 pour son indissociable concurrent italien. Alors on prend maintenant la plus célèbre des autos de la marque allemande pour l’opposer à l’une de ses nouvelles rivales. Oui, vous avez peut-être deviné de laquelle il s’agit, hélas…
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Particulièrement dans nos contrées européennes, en matière de voitures de sport, deux marques ont toujours été à part en terme de reconnaissance et de prestige. Mais de quel coté vous situez-vous?
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Est-ce qu’il vous est déjà arrivé de croiser une Ferrari et d’être impressionné par le bruit qu’elle faisait à son passage? Ou au contraire de rester perplexe devant le silence d’une Porsche ? Ne cherchez plus l’explication à ces variations de bruit, j’ai la réponse : C’est parce que la Ferrari est souvent rouge et la Porsche souvent dans une autre couleur. Tout simplement.
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Voilà qui devrait apporter un peu de matière à nos commentateurs dont certains prennent un malin plaisir à se moquer de notre très chère production automobile nationale : Automotive News rapporte le résultat d’une étude menée sur 90 000 anglais qui place les voitures françaises dans les meilleures places… Du classement des pires voitures du monde!
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L’élection de la voiture de l’année est une tradition désormais aussi bien établie qu’une autre élection, celle des Miss France ou encore l’arrivée du Beaujolais nouveau ou l’annonce d’un nouveau Walt Disney. La liste des nominés vient d’être rendue publique.

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Si il y a bien une voiture qui suscite à tous les coups un vif émoi dans nos colonnes, c’est la Renault Laguna 3. Modèle emblématique ( oui oui ) de la gamme Renault, du succès de la Laguna dépend la santé de la marque au Losange et plus généralement tout l’équilibre du groupe Renault Nissan. Aussi, lorsque la Laguna 3 est sortie des bureaux d’étude, c’est sans doute après des milliers de brouillons, coups de crayon, heures de CAO et au moins autant de prises de têtes. Le résultat a été une berline aux lignes à la fois massives et arrondies qui ont eu un succès fou dans vos commentaires… Alors, elle est si ratée que ça, la nouvelle Laguna? Après avoir passé une journée avec la Laguna GT, je serais tenté de dire que finalement, elle vise très juste.
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Cette semaine, le débat portera sur la 308 RC-Z, le petit coupé français que tout le monde attendait. En effet lors des premières annonces à son sujet, vous avez été nombreux à l’adorer et rêver de le voir un jour sur nos routes. Maintenant que l’annonce de son entrée en production a été officialisée, des dixaines de commentaires vont à son encontre, critiquant son style ou reprochant le manque de noblesse de sa mécanique.

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Le débat de la semaine revient après plusieurs mois d’absence avec un sujet du jour qui porte sur les grosses sportives à moteur “moins polluant”. En effet, on a assisté dernièrement aux annonces d’AMG et Motorsport concernant la réduction de leur cylindrée et / ou puissance. Une mode qui risque fort de s’étendre au-delà des seuls préparateurs germaniques.

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C’est en somme ce que vient de prédire le cabinet J.D Power pour 2015 : la part de marché combinée des véhicules diesels et hybrides, souvent classés ensemble car considérés comme des véhicules économes par rapport aux essence actuels aux USA, sera de 17% en 2015. Autres futurs gagnants sur le marché américain: les 4 cylindres essence et les flex-fuel…
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