Articles de la catégorie « Interviews »

Comme évoquée précédemment, l’exposition de concept-cars qui se déroule jusqu’au 29 janvier aux Invalides est précédée de l’élection de la plus belle voiture de l’année, et d’autres prix récompensent les acteurs du monde automobile. Bien loin des fastes d’un grand salon, cet événement est l’occasion de rencontrer en toute simplicité et dans une ambiance détendue de nombreuses personnalités. De fait, nous nous devions de nous promener avec un micro en main pour accomplir notre mission, et un petit four dans l’autre pour l’aspect détente de circonstance. (Lire la suite…)

L’ingénieur en chef du programme LFA Haruhiko Tanahashi affiche une mine satisfaite à côté de sa création au Salon de Tokyo. Il est vrai qu’il a de quoi être content. Après un développement long et complexe, la Lexus LFA, voiture atypique s’il en est pour Toyota, a trouvé sa place dans le paysage des supercars. Malgré un prix de vente élevé les 500 exemplaires de l’auto ont trouvé preneur et sont en cours de réalisation. Pour l’instant, environ la moitié ont été livrés. Et la version évoluée présentée au Tokyo Motor Show, la Nürburgring Package, a marqué les esprits en septembre avec un temps canon autour du Nürburgring, le juge de paix des sportives de haut vol. Le blog auto a rencontré Tanahashi-san pour lui demander des nouvelles de sa création.

(Lire la suite…)

Chef de projet hybride chez Toyota, Satoshi Ogiso a supervisé les développements de la Prius3, de la Prius Alpha et de la toute nouvelle Aqua. Le BlogAuto l’a rencontré. (Lire la suite…)

Il y a deux semaines, le blog auto était convié par Pirelli à assister au Grand Prix du Japon. Une expérience extrêmement intéressante, permettant d’observer de près une discipline qui ne se laisse pas facilement approcher en temps normal, mais ce fut surtout l’occasion de poser à Paul Hembery, le très britannique gentleman qui préside aux destinées de la branche sportive du manufacturier, un certain nombre de questions des lecteurs du blog auto quant au rôle de Pirelli en tant que fournisseur de pneumatiques unique de la Formule Un depuis le début de la saison.
(Lire la suite…)

Au Blog Auto, on parle très peu de voitures sans permis (VSP.) Pourtant, vous êtes nombreux à vous intéresser à ce sujet. Pour vous satisfaire, voici une entrevue avec Louis Georges Chatenet, suivi d’un essai de sa CH26 Soft.

(Lire la suite…)

Pirelli arrive bientôt au bout de sa première saison en tant que fournisseur unique de la F1, et s’en est plutôt bien sorti jusque là en trouvant le bon compromis entre performance et durée de vie, ce qui a contribué grandement à animer la saison. A l’occasion du Grand Prix du Japon qui aura lieu à Suzuka ce week-end, le manufacturier italien a invité le blog auto à assister à la course et surtout à découvrir son activité pendant l’épreuve et s’entretenir avec ses représentants sur place.
(Lire la suite…)

Les portes de l’édition 2011 du Salon de Francfort se sont ouvertes il y a quelques minutes, et vous découvrirez au long de la journée au travers de posts « live » toutes les nouveautés que propose ce rendez-vous incontournable. Pour ceux qui préfèrent les images qui bougent, nous vous donnerons rendez-vous sur ce post unique pour retrouver nos sujets et vivre en direct le salon. « En direct » est le mot approprié, puisque nous allons essayer de visiter les différents halls en streaming « live » avec vous.

(Lire la suite…)

La star du stand Peugeot lors du salon de Francfort a un nom depuis déjà quelques jours : HX1. Ce concept car s’est dévoilé en photos, et il était déjà possible de se faire une bonne opinion de la nouvelle création du lion. Cependant, cela n’était pas suffisant pour nous. Alors avant même de pouvoir accéder au hall 8, nous avons fait un détour par l’ADN, le centre de recherche en design de PSA, pour découvrir la mystérieuse auto. (Lire la suite…)

Nous en parlions en guise de teaser avant le week-end du Spa Classic : une équipe de passionnés fait la course en Plymouth Hemi Cuda. Un monstre de 1.600 kilos qui défendait les couleurs du team Oly Express sur la montagne russe ardennaise. (Lire la suite…)

Si l’idée devait germer depuis un petit bout de temps sous le casque de Jean-Philippe Dayraut, c’est en Février dernier que le projet de s’attaquer à l’épreuve de Pikes Peak a réellement pris forme. Dans le délais relativement court de 4 mois, les équipes de Tork Engineering et de Renault Sport ont mis les bouchées doubles pour présenter aujourd’hui ce « Duster No Limit ». (Lire la suite…)