Articles de la catégorie « Kia »

Le marché américain a terminé l’année avec une progression de 15% sur le mois de décembre, il est vrai comparé à un mois de décembre 2008 catastrophique. Néanmoins, le bilan global de l’année s’est amélioré au fil des mois et 2009 s’achève sur une baisse de 21%, avec un marché passant à peine au dessus des 10 millions de véhicules. Mais les inégalités restent fortes entre les différents constructeurs…

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Le constructeur coréen qui ne cesse de monter avait prévu pour hier soir 20 h une annonce choc. Quelques heures plus tard, en voici le contenu : Kia décline sa garantie 7 ans ou 150 000 km sur l’ensemble de sa gamme allant de la citadine 5 portes Kia Picanto au SUV premium Kia Sorento, ce au premier des deux termes échus. Pour mémoire à la fin de l’année 2006, tandis que certains constructeurs asiatiques proposaient une garantie de 3 ans ou 100 000 km, Kia lançait la Cee’d (produite en Europe) en lui offrant alors cette offre d’une garantie 7 ans ou 150 000 km (avant que le Sportage, la Procee’d et le Venga ne bénéficient à son tour de même politique).

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Lors du lancement début 2007 de son système SYNC, Ford disposait d’une exclusivité sur l’utilisation de la plateforme automobile de Microsoft. Une exclusivité caduque depuis fin 2008 et Kia est le premier à en profiter avec son nouveau UVO, qui sera dévoilé dans quelques jours au CES de Las Vegas.

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Dans son communiqué de presse Kia annonce la couleur indiquant qu’aujourd’hui 29 décembre, nous sommes à “jour J-6 avant une révélation historique“. Du très lourd dans les cartons ? Fidèles lecteurs du blog auto, petite devinette : alors une piste ?!

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Avant son arrivée sur le marché français à la mi-janvier 2010, le sympathique Kia Venga s’offre sa première vidéo officielle. Le nouveau monospace compact du constructeur coréen appelé à boxer dans le segment B, récemment auréolé pour son design, retrouve en images animées nos colonnes.

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Le tuner/fournisseur d’accessoires allemand Cobra N+ (Cobra Technology and Lifestyle) reprend ses traditionnels éléments pour les appliquer au nouveau CUV Kia Sorento. Afin de résumer concrètement l’ensemble des modifications appliquées au Sorento, il suffit simplement de se souvenir de deux préparations antérieures à savoir sur le Volvo XC60 puis sur le Skoda Yeti. On ne change pas une équipe qui gagne ?

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Kia propose désormais aux amateurs Américains de la Soul une nouvelle édition spéciale, baptisée Ignition. Il s’agit de la seconde en son genre après la version Denim Edition, et elle a pour objectif de mieux montrer les possibilités de personnalisation du modèle.

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Sur notre marché, le Kia Venga sera disponible avec trois motorisations. Tout d’abord un 1,4l diesel de 90ch, qui devrait assurer le gros des ventes, un 1,4l essence, également de 90ch ainsi qu’un 1,6l essence de 125ch, repris du Soul et uniquement disponible avec une boîte automatique à quatre rapports. Nous avons testé les deux versions 1,4l.

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A l’intérieur, Kia a voulu rendre le Venga spacieux et modulable. Quant au style et à l’équipement, ils sont dans la lignée des autres modèles du constructeur.

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Présenté à Francfort, le Venga, monospace urbain de Kia, pointera son nez en concession mi-janvier. Après l’arrivée cette année du Citroën C3 Picasso et en attendant la deuxième génération d’Opel Meriva, cette catégorie semble retrouver un second souffle. Le Venga use pour convaincre des arguments habituels de Kia, à savoir des tarifs bien placés pour un véhicule pratique et homogène.

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