Articles de la catégorie « Nostalgie »

Encore une « ancienne de Genève »! Jaguar fête ses 75 ans et en cet honneur, ils sont venu avec cette très belle SS100 3 1/2 litre de 1937.

(Lire la suite…)

Vous connaissez la 360, première voiture à porter la marque Subaru? Très bien! Vous connaissez la Cabin, première voiture de Fuji, la maison-mère de Subaru? Encore mieux! Mais connaissez-vous le Sambar, premier utilitaire de Subaru?

(Lire la suite…)

Suite des « anciennes de Genève ». Sur le stand Saab, on trouvait cette 93 de 1957.

(Lire la suite…)

Pas tout à fait neuf, pas tout à fait ancien, Morgan est un anachronisme permanent. Leur stand à Genève mérite largement le détour. Plongez dans un monde « so British ».

(Lire la suite…)

Audi fête actuellement les 30 ans du Quattro. Pendant les journées presse, ils avaient apporté cette Quattro A2. C’est d’ailleurs à Genève, en 1980, qu’Audi avait dévoilé le Coupé Quattro, qui inaugurait la lignée.

(Lire la suite…)

Les anciennes de Genève, suite. Alfa Romeo fête cette année son centenaire. Ils sont venu en terre Suisse avec cette 24HP qui date justement de 1910.

(Lire la suite…)

Comme d’habitude, à Genève, il y avait de nombreuses anciennes. On commence avec cette Mazda MX-5 « NA » (première génération.) Elle est là à la fois pour mettre en valeur la MX-5 « 20th Anniversary Edition » et fêter les 90 ans de Mazda.

(Lire la suite…)

Il y a exactement 25 ans, Volvo présentait son coupé 780. Nous lui avions d’ailleurs consacré un « brève rencontre ».

(Lire la suite…)

Avant de devenir l’épreuve de vitesse mondialement connue qu’elle est devenue depuis les années 60, le rallye Monte-Carlo était une manifestation organisée par l’Automobile Club de Monaco dans le but d’attirer des personnalités fortunées en Principauté durant les mois d’hiver. A cette époque, il s’agissait d’un raid routier que les participants démarraient depuis leurs villes d’inscription situées aux quatre coins de l’Europe pour atteindre la Côte d’Azur via un parcours imposé avec une moyenne horaire à respecter.

(Lire la suite…)

« Turbo » est devenu un nom commun. Vous pensez peut-être qu’il a été inventé par un kéké, au début des années 70. Vous avez tout faux: le turbo est plus que centenaire. C’est l’œuvre d’Alfred Büchi, un ingénieur qui a eu raison trop tôt.

(Lire la suite…)