Alors que les visiteurs du Mondial de l’Automobile de Paris peuvent à volonté se rincer l’oeil devant la Ferrari California, l’un de ses géniteurs, acteur durant la phase de développement, s’est offert le week-end dernier une virée aux commandes du coupé-cabriolet sport. D’une dureté sans nom la vie de retraité septuple champion du monde de Formule 1…
Pour tous ceux parmi vous qui ne pourront peut-être jamais casser la tirelire pour acheter une Ferrari California, de toute façon jusqu’en 2011 chacun des exemplaires du coupé-cabriolet sport a d’ores et déjà trouvé heureux preneur, pourquoi ne pas se rabattre sur l’un des produits dérivés (on se console comme on peut…) ?!
Pendant qu’au niveau mondial les marchés subissent de très forts ralentis, certains constructeurs ne subissent nullement ce coup de frein quasi généralisé. Ferrari espère ainsi battre son record de ventes de modèles au terme de l’année 2008. Pour en revenir au coupé-cabriolet sportif et luxueux, l’intégralité de la production prévue jusqu’en 2011 est d’ores et déjà vendue. (Lire la suite…)
Minassian, Klien et Sarrazin commencent plutôt bien leur week-end américain. Stéphane Sarazin signe la pôle avec l’unique Peugeot 908 engagée. Jolie performance pour le pilote français, rapide, qui était déjà venu à Road Atlanta en 2006 sur Aston Martin. 1:06.242, c’est le temps de la pôle, mais Audi n’est pas loin, le diable écossais McNish est à 0,085 secondes. (Lire la suite…)
Une nouvelle Ferrari est toujours un événement, eu égard à la place de la marque dans le monde du luxe. Cette California était donc très attendue, d’autant plus qu’elle déflore un nouveau marché pour la firme au Cavallino Rampante : celui du coupé-cabriolet de sport.
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Les aventures de Patrick – épisode 1
Patrick se rend au salon de l’Automobile avec une idée en tête bien précise. Il est enfin temps de dévoiler au grand public sa vérité sur le carburant le plus économique du marché... Et il compte bien se faire entendre.
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Rappelez-vous… Little est ce nouveau constructeur français, qui produit de petites voitures conduisibles avec un permis A1 ou sans permis, évoquant d’anciennes gloires automobiles. Pour le Mondial deux nouveaux modèles seront présentés : la Snake et la TR.
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Le stand Ferrari du Mondial de l’Automobile de Paris n’accueillera pas uniquement la dernière née de la firme au cheval cabré. En effet aux côtés de la California l’on devrait découvrir la 599 GTB Fiorano qui rejoint le programme de personnalisation de la maison Ferrari. (Lire la suite…)
D’un coté, l’automobile sportive est de plus en plus mal vue en France et cela ne devrait de toute façon pas s‘arranger dans les années à venir. Heureusement, d’un autre coté il reste quelques doux dingues pour faire rêver les quelques passionnés que nous sommes à grand coup de gaz dans des machines plus délirantes les unes que les autres. Après la monstrueuse 9FF GT9 poussée à plus de 400 km/h, Option Auto a dégoté deux nouvelles brutes épaisses et en profite pour nous gratifier de deux vidéos hautes en couleurs.
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Porsche avec sa Panamera, Aston Martin avec sa Rapide, Koenigsegg et maintenant Lamborghini avec son Urus/Estoque. Tous les constructeurs de sportives succombent les uns après les autres à la mode du coupé quatre portes (ou berline sportive). Tous ? Non, Un constructeur mythique résiste encore et toujours à l’envahisseur cette vague de fond : Ferrari. Pour combien de temps ? (Lire la suite…)
Sous les étoiles de Singapour, Felipe Massa s’est emparé de la pole position du premier Grand Prix organisé dans cette petite République d’Asie. Sur un circuit où les dépassements seront difficiles, le Brésilien se trouve en position idéale pour tenter de recoller à Lewis Hamilton au championnat. Mais le jeune Britannique s’élancera demain juste à côté de la Ferrari.
