Alors que General Motors est au fond du gouffre, obliger de vendre certaines de ses marques pour retrouver des liquidités financières, s’approche l’anniversaire de ses 100 ans, le 16 septembre prochain. De quoi organiser une gigantesque soupe à la grimace party, si ce n’était le moment choisi par “Maximum” Bob Lutz pour dévoiler son enfant prodigue, l’hybride série Volt !
S’il peine commercialement sur divers marchés, et en premier lieu évidemment sur le sien, le constructeur américain enregistre de bons résultats commerciaux en Russie l’un des marchés émergents les plus importants au monde. General Motors réfléchirait donc à la construction d’un deuxième site industriel non loin de celui déjà bâti du côté de Saint-Petersbourg.
Personnellement et toute complication bancaire mise à part, je pense très sincèrement que la Ferrari 430 Scuderia représente rien de moins que l’excellence absolue en matière de voiture de sport. Elle possède un caractère moteur rare pour une sportive contemporaine, son style Corsa est sa finition intérieure façon Challenge homologuée route sont remarquables mais surtout, elle reste facile à piloter malgré des performances de très haut rang, et presque compatible avec une utilisation quotidienne. Alors, pourrait-on faire encore mieux qu’une 430 Scuderia ?
PSA évoque depuis longtemps des solutions d’entrée de gamme adaptées aux marchés émergents. En puisant dans le portefeuille de ses marques -pour ne pas toucher à l’image de Citroën et Peugeot- c’est les marchés matures que vise PSA.
Non content d’être troisième constructeur mondial, Volkswagen en veux encore plus. Pour arriver à ses fins, le groupe va donc développer ses gammes à tout va. Chez Volkswagen, cela pourrait prendre la forme d’une carrosserie coupé 4 portes break ou alors coupé break 4 portes, enfin bon, un crossover quoi!
Dévoilé il y a quelques jours pour conquérir dans un premier temps la “clientèle urbaine et sophistiquée” du Brésil, il se murmure (déjà) que le Dacia/Renault Sandero Stepway pourrait prochainement être lancé sur le vieux continent. Pas de date. Rien d’officiel. Mais l’on plancherait au sein du département marketing pour préparer le débarquement du SUV compact…
Depuis l’arrivée sur le marché de la Mercedes CLS, le nouveau type de carrosserie en vogue est le coupé 4 portes (!). L’un des prochains candidats sera l’Audi A7, qui pourrait être décliné en une inédite version découvrable.
Daimler via Jaguar et Tata ? Alpine via Renault (ah non, j’avais oublié) ? Et aujourd’hui donc Lagonda via Aston Martin ? Le constructeur aurait en effet dans ses projets futurs, à l’horizon 2012, le développement de nouveaux modèles, on évoque de luxueuses limousines, portant le badge historique Lagonda. La dernière fois que l’on avait pu croiser des automobiles à l’identité Lagonda c’était au début des années 1990 à travers des Aston Martin Virage quatre portes et break. Revival time !
Grâce à - comme d’habitude - une fuite interne à Mazda, vous aviez pu avoir une ébauche assez précise du futur restylage de la MX-5, prévu pour rafraîchir l’actuel petit roadster japonais au cours de l’année prochaine. Mais pour ce qui est de la génération suivante, il faudra attendre 2012. Attention, selon les dires du chef du design chez Mazda, elle pourrait faire mal.
D’avance, je tiens à m’excuser pour ce jeu de mots plus que vaseux mais après tout, c’est aussi un peu la faute du département marketing de Lexus qui fait tout pour attiser ce genre de blagues éculées, un peu comme Toyota du temps de la sportive MR-2. L’IS-F est donc à Lexus ce que la M5 est à BMW : Une version ultra sportive de la berline IS, capable de performances de tout premier plan et d’un 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Hier on apprenait avec stupeur l’abandon du projet BMW M3 CSL. Jolie consolation aujourd’hui puisque Lexus aussi nous prépare une version hardcore de sa berline sportive.
