Vitaly Petrov sera-t-il à Bahrein? Rien n’est moins sur car le pilote Russe aurait beaucoup de mal à réunir les 15 millions d’euros promis au Renault F1 Team. Du coup, sa carrière en F1 pourrait s’arrêter avant d’avoir commencé.
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Dimanche dernier, Ho-Pin Tung fut intronisé pilote de réserve du Renault F1 Team (au même titre que Jérôme d’Ambrosio.) Il devient ainsi le premier Chinois à ce niveau. Toute l’équipe est actuellement à Valence, mais Tung a néanmoins accepté de répondre à nos questions. Et (presque) sans langue de bois.
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Eh oui, vous avez l’occasion unique d’aquérrir pour la modique somme de 4.300 EURO la Mini, milésime 1981, de la célèbre, rapide et éblouissante Nina Costaganna, bien connue des fans du Legends Car! Voici quelques détails techniques de l’engin: mini-1981-a-saisir
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Il y a un mois, Jarno Trulli visitait l’usine Lotus. Il y était invité en tant que pilote Lotus F1. Il semblait logique que son équipier, Heikki Kovaleinen vienne à son tour à Hethel.
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Attention énorme information que celle relatée dans les colonnes du média américain US Magazine. Le rappeur américain P Diddy a organisé le week-end dernier une petite sauterie pour les 16 ans de son rejeton de fils. Devant l’entrée du club M2 de New-York, l’artiste avait garé une Maybach 57 agrémentée d’un joli emballage cadeau avec ce nœud rouge. Justin Dior, le fils de qui vous savez désormais (si vous ne le saviez pas), n’est finalement pas reparti avec…
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Le roi d’Espagne apprécie l’univers automobile et en collectionne puisqu’il en possèderait plus de sept dizaines. Emocion, emocion. Son dernier modèle de fonction, il l’a choisi au sein du catalogue Audi en optant pour une RS6. Pour mémoire, rappelons que Juan Carlos de Borbón possède déjà (ou a possédé), par exemple, une Rolls-Royce Phantom IV de 1959, une Maybach 57 S ou eut une Porsche 959 malheureusement détruite après un accident il y a 20 ans.
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A l’occasion de la dernière cérémonie des Golden Globe Awards, Chrysler par le biais de son CEO Olivier Francois, a offert un exemplaire de la 300C. Le but ? Que les vedettes présentes à la soirée se fendent d’une bafouille sur la carrosserie. Trois cents stars locales ont donc posé leur autographe pour la bonne cause évidemment…
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Flavio Briatore l’a confirmé au cours d’un entretien accordé au média britannique The Telegraph. Revendiquant une perte significative de revenus, l’ex radié à vie de la Formule 1 entend bien désormais faire payer les pots cassés à la Fédération Internationale de l’Automobile. L’Italien compte poursuivre en justice la FIA et demandera réparation et dommages et intérêts pour les dommages collatéraux causés dans la gestion de son portefeuille pilotes. Quant à la FIA, elle estime toujours que la sanction initialement prononcée contre Flavio Briatore reste d’actualité “aussi longtemps que toutes les voies d’appel contre le jugement rendu par la justice n’auront pas été épuisées“.
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Au salon de Detroit, Ford dévoile une version unique de sa Mustang GT réalisée en partenariat avec DUB Magazine. Cette itération unique a été signée pour l’artiste américain Nelly afin d’honorer une victoire décrochée aux Grammy Awards. A la vue de cette photographie il est peu de dire dire que le rappeur de 35 ans semble bien fier de poser aux côtés de sa pony car américaine. Précisons que Nelly a donné son point de vue sur l’élaboration de cette version. Avec goût ou pas ? Vous jugerez en découvrant la photographie complète à la suite de ce billet…
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Sacré Flavio. Éjectez le de manière tonitruante de l’univers de la F1 qu’il fourbit son plan, contre-attaque et se voit totalement réhabilité par la justice tandis que la FIA compte faire appel du jugement prononcé à Paris. La “victime” ne compte désormais pas en rester là s’offrant la possibilité d’attaquer un peu tout le monde, de la famille Piquet à ses anciens pilotes protégés pendant qu’un certain Bernie E lui ouvre les bras en lui assurant qu’il a toujours sa place en F1. Mais avant de peut-être revenir dans le domaine de la Formule 1, il se murmure qu’il pourrait vivre une nouvelle aventure dans le ballon rond.
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