Articles de la catégorie « Divers »

A Viry-Chatillon, c’est la fête. Non pas parce qu’Alonso et Renault sont champion du monde de F1, mais parce que le site a 30 ans.
Renault Sport s’est installé à Viry-Chatillon en septembre 1976 et l’on peut imaginer qu’ils n’ont pas souhaiter célébrer quoi que ce soit en septembre, afin de ne pas perturber les ingénieurs.

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Une Maserati 3500 GT ? Une Triumph TR4 ? Construite par Vignale sur un châssis de TR3 et daprès un dessin de Michelotti, lItalia 2000 promet, façon Aston Martin, séduction à lItalienne et brutalité cossue à lAnglaise.

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Si lexcellent roman noir de Pascal Galinier nest en rien une uvre prémonitoire décrivant le déclin du constructeur au losange, force est de reconnaître que les résultats de Renault en novembre font leffet dune bombe.
Certes, le marché est en baisse de 2,6%. Certes, octobre avait été un très bon mois pour Renault avec une augmentation des ventes […]

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Petite information qui va animer les ballades des parisiens d’un jour ou résidents: l’avenue de la Grande armée (au « 5″) va se voir gratifier de la présence d’une concession Lamborghini de l’importateur Zanetti Automobiles, concessionnaire des marques du groupe VW à Maisons-Alfort; Maisons-Alfort où se situe l’actuel point de vente Lamborghini.

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La notion de sécurité est toute relative. Il y a plusieurs façons d’aborder cette question selon le point de vue. La preuve en image sur un constat qui n’est pas nouveau mais qu’il est utile de rappeler lorsque de grandes questions de fond sur l’avenir de l’automobile occupent les débats (moteur zéro émission, prochain dumping […]

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Au salon de Genève 2003, Renault dut retirer à la hâte l’Avantime de son stand: quelques jours plus tôt, Matra a annoncé qu’il arrêtait la production et que l’usine de Romorantin serait définitivement fermée. Ce fut un choc pour les fans de Matra, mais il n’était que trop prévisible.
L’Avantime n’a jamais su qui elle était. […]

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Les concepts proposés par Acura sont souvent plus proches du show-car basé sur une pré-série que du véhicule futuriste. Avec cette Advanced Sedan, la marque de prestige de Honda passe un cap avec un design pour le moins affirmé… De quoi trancher nettement avec le style jugé parfois trop policé des modèles de la marque.

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Avec le StepBus, Honda vise officiellement un public jeune, qualifié de génération MP3. Espérons que la cible est plus précise que la génération X visée par le Element dont le public s’est avéré plus âgé que prévu.

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Mise à jour: Suite à une erreur MONUMENTALE, j’ai mis à jour la photo ci-dessus. Vous pouvez néanmoins admirer l’objet du délit à la fin du billet.

Considérée comme un modèle clé de l’ère Ghosn, les designers ont suivi à la lettre les déclarations de Patrick Pelata pour qui une voiture doit avoir de la personnalité […]

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Depuis déjà pas mal d’années, avec entre autres la LeBaron dans les années 80, Chrysler propose à sa clientèle un grand cabriolet à 4 places, qui reste encore à ce jour le cabriolet plus vendu sur le marché américain. La nouvelle génération de Sebring se décline donc en variante découvrable qui propose le choix à […]

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