Articles de la catégorie « Divers »

Carlos Sainz a décidément une retraite bien active. Après sa pige chez Citroën l’an passé en remplacement de François Duval, après sa participation remarquée au dernier Dakar, voilà que l’on parle de lui pour succéder à Florentino Perez à la tête du Real de Madrid, le club de football de sa ville natale. Le quotidien sportif espagnol "AS" publie aujourd’hui une interview du double champion du monde dans laquelle il déclare songer sérieusement à présenter sa candidature pour ce poste. Agé de 42 ans, Carlos Sainz a toujours été un fidèle supporter du célèbre club de la capitale espagnole.

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Il est parfois bon de s’asseoir sur les conventions, comme cette hôtesse s’asseoit dans son Aygo, c’est à dire avec délicatesse mais fermeté. Christophe Schwartz vous l’a déjà fait comprendre hier, il n’ya pas que l’auto dans la vie ! Le parcours du combattant du blogueur sur un salon ne laisse guère le temps à la méditation et sur 48 heures, l’élémentaire prise de repos s’ajoute encore au travail. La photo d’hôtesses est une tarte à la crème des plus courues mais une tarte à la crême toujours délicieuse. Faisons l’entracte. Bonbons, esquimau glacé, blondes torrides et brunes comburantes…

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Horacio Pagani que l’on pouvait imaginer reclus derrière les paravents de son stand pour recevoir les clients potentiels est en fait un personnage en perpétuel mouvement. Il semble ne pouvoir se satisfaire de rester plus de 30 secondes immobile. Dès lors, il virevolte autour de son nouveau Roadster F, ouvrant tantôt le capot moteur, tantôt la pièce de carbone faisant office de toit. Son regard scanne le stand à vitesse supersonique, ses gestes trahissent son impatience devant le journaliste en mal d’interview et dès que possible, il repart dans une cavalcade passant de l’un à l’autre des hôtes de ce lieu avec comme seul sujet de discussion, sa Zonda F Roadster.

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David RICHARDS est un têtu. Ce qu’il a réussi en Rallye, ce qu’il impose en FIA GT, il aimerait véritablement le reproduire en F.1. La F.1, cette diva qui l’aguiche et lui tourne cruellement le dos à l’instant même où il croit la conquérir.

Chez BENETTON il a été éconduit, chez BAR, il a été prié d’aller voir ailleurs. Mais l’homme n’est pas du genre à en rester là. Jetez-le par la porte, il revient par la fenêtre. Qu’à cela ne tienne, il tient à remettre le couvert et ce sera apparemment avec ses couleurs, PRODRIVE. Et avec un de ses plus fidèles lieutenant, David LAPWORTH, que les tous récents adieux au Rallye ont alimenté le fantasme d’un come-back du Roi Richard… 

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En matière de couple, le coeur a ses raisons que la raison ne connaît pas.

D’où des tandems qu’une foule anonyme et froide darde d’un regard complaisant, se demandant intrinsèquement, comment s’articule un tandem de prime abord si mal assorti.

En revanche, il est des couples, qui, au premier coup d’oeil, tombe sous le sens. Et celui là en est un.

Eddie IRVINE et Pamela ANDERSON fileraient ainsi le plus parfait Amour, que l’on imagine évidemment sulfureux, à l’image de la réputation de ces fortes individualités… 

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Pour le centenaire du premier Grand Prix Automobile organisé sur le sol national, les Champs Elysées se mettront aux diapasons pour faire de cette célébration, un moment de communion. Enfin, peut être, car c’est encore en négociation.

Des commémorations de part et d’autres de la célèbre avenue seraient ainsi envisagées au travers d’expositions, de Mai à Juin.

De quoi mettre l’eau à la bouche pour un défilé historique espéré le premier Juin, mettant en scène des bolides de chaque décade, juste avant un dîner de gala organisé au siège de l’Automobile Club de FRANCE, historiquement organisatrice de cette course, imposée sur circuit.

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Cette vidéo, un montage des spots publicitaires japonais de Isuzu pour la Gemini dans la deuxième moitié des années 80 représente une apothéose de la cascade scientifique réalisée sans effets spéciaux. C’est du travail d’artiste, réalisé par Rémy Julienne et son équipe dans les hauts lieux touristiques de Paname, comme souvent pour les publicités nippones de l’époque. Pas d’images de synthèse, tout est fait live après de savants calculs de trajectoires et du travail de précision au volant.
Vidéo dans la suite.

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Un verre de vin par jours, c’est très bon pour la santé parait-il. Au delà, ça l’est beaucoup moins, comme le rappelle le slogan "L’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération". Pour ceux qui abusaient des boissons à base d’éthanol, il n’existait pour l’instant que des remèdes de grands mères comme boire du lait ou de l’huile avant d’ingérer l’alcool ou boire beaucoup d’eau après la "cuite". Pardon ! Je voulais dire : "le moment de convivialité alcoolisé". Malheureusement, l’efficacité de ces précautions s’est généralement avéré relever de la légende urbaine plutôt que de la réalité médicale. Et lorsqu’arrive le moment de conduire mieux vaut appliquer la règle : "Celui qui conduit, c’est celui qui ne boit pas".

Désormais le remède miracle existerait et, Cocorico !, c’est une société française qui l’a inventé : Le Security Feel Better vous permet de "prévenir la gueule de bois et éliminer plus rapidement les aliments et les boissons, dont notamment l’alcool."

Une "potion magique" à l’origine d’une vive polémique.

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Le plateau du FIA GT effectue actuellement ses travaux d’hiver sur le circuit de MISANO. Parmi les marques les plus assidues, on relève l’opiniâtreté du Trident à porter haut son titre acquis la saison dernière.

Nonobstant les dernières évolutions de la MC12 dégrossies par les écuries clientes, MASERATI a présenté une version laboratoire de la "GranSport", affublée des dernières recherches en performance développées à Modène, tandis que les versions GT3 n’avaient de cesse d’aligner les tours.

Une catégorie GT3 par ailleurs particulièrement bouillonnante qui nous a réservé quelques bonnes surprises…   

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Embarrassante révélation qui fait le tour des sites people aujourd’hui : le fraîchement promu au poste envié de l’agent 007 Daniel Craig s’est retrouvé incapable de bouger sa propre Aston Martin DB5, ignorant qu’il est du maniement de la boîte de vitesses mécanique qui équipe sa monture icônique. Ah ça, pour faire clic clic du bout des doigts dans la toute nouvelle Aston Martin DBS que le MI6 et Ford veulent bien lui fournir, pas de problème, mais le nouveau James Blonde s’avère assez peu analogique comme garçon. Déjà, les deux dents en moins comme résultat de la première scène un peu mouvementée étaient peu glorieuses, mais là…

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