Articles de la catégorie « Marketing »

Les mauvaises langues (quoique…) osent avancer qu’en lieu et place du sapin de Noël traditionnel, une Peugeot 307 ferait bien l’affaire ! Autant par sa capacité à jouer les guirlandes lumineuses que par la difficulté à s’en débarrasser après quelques temps d’utilisation. S’il est exagéré d’y croire, il faut bien se résoudre à admettre (Peugeot lui même l’a fait) que sa compacte moyenne a eu quelques soucis de fiabilité dès son lancement, au point de lui coller une réputation peu glorieuse. En Angleterre, Mark Fell-Crook exaspéré par les pannes à répétition de sa 307 de moins de 50.000 km ouvre un site internet ayant pour but de récolter des fonds pour se payer une nouvelle auto. En contre-partie des dons, il compressera son auto façon César et la renverra à la concession telle quelle.

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Pour promouvoir sa nouvelle offre de location de véhicule « 4 fois sans frais » National / Citer, un des acteurs majeurs de la location de véhicule lance une campagne de marketing viral faisant intervenir des vampires alléchés par du « sang frais » sur une mauvaise interprétation de lannonce. Un décalage humoristique propre au genre
viral visant à une meilleure mémorisation du message publicitaire créé par Culture Buzz.
Le site www.sangfrais.eu présente une interface vidéo interactive mettant en scène les deux agents National Citer : lun proposant de découvrir loffre, le second de visionner un film viral.

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J.D. Power and Associates, avec lappui de LAutomobile Magazine pour la France, a notamment interrogé des Français et des Anglais pour connaître leur satisfaction quant à leur voiture. Cette étude de marché donne des résultats favorables aux marques japonaises. Tiercé de tête en France : Honda, BMW et Toyota. Le résultat anglais : Lexus, Honda et koda. Les modèles les plus appréciés donnent des résultats très différents, avec parfois des surprises.

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Cela ne se voit pas forcément sur la photo, mais le magazine Auto Hebdo en kiosque depuis hier brille de mille feux. En l’honneur d’un numéro spécial consacré à l’écurie Mc Laren-Mercedes sa couverture s’est parée des mêmes couleurs argentées que les monoplaces pilotées en Grand Prix par Montoya et Raïkkonen.

Au sommaire de ce numéro présenté comme un "collector", outre un reportage complet sur le dernier Grand Prix du Canada, une interview du très souriant Kimi Raïkkonen qui nous annonce qu’il n’a toujours aucune annonce à faire sur son avenir, un reportage sur le Mc Laren Technology centre et un portrait de Lewis Hamilton, (peut-être) futur équipier de Fernando Alonso au sein de l’écurie de Woking.

Mais l’originalité de ce numéro c’est notre quadruple champion du monde national qui nous l’offre…

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En son temps, André Citroën utilisait les jouets pour promouvoir sa marque dès le plus jeune âge. Aujourd’hui Volkswagen souhaite appâter les jeunes conducteurs en leur offrant, en partenariat avec le centre de formation à la conduite ECF, une remise de 1000 euros pour l’achat d’une voiture neuve dans les six mois suivants l’obtention du papier rose tant convoité. Cette promotion est valable pour la Polo, la Golf, la Golf Plus ou la Passat.

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C’est un peu l’emblème du blog auto même si ici toutes les voitures sont traitées sur un pied d’égalité. Ce genre de voiture n’a habituellement pas besoin de publicité, d’ailleurs vous le remarquerez dans la vidéo ci dessous, peu de l’usuel blabla marketing, les images parlent d’elles-même et les copeaux de pneus sont dans le même esprit que le cliquetis du moteur que l’on entendait à la fin d’une pub sur la Porsche 911… on se sent bizarrement attiré vers une concession américaine carnet de chèque en main, compte alimenté ou pas.

Vidéo dans la suite de la note…

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En cette époque de lutte contre la délinquance routière, un partenariat entre un réseau d’auto-écoles et un grand brasseur pourrait passer pour un canular.

C’est pourtant ce que le groupe CER et la société Kronenbourg étaient sur le point de signer jusqu’à ce que le délégué interministériel à la sécurité routière Rémy Heitz intervienne pour empêcher ce "partenariat ambigu".

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La nouvelle Renault Clio, c’est « tout ce qu’on attend d’une voiture » si l’on en croit l’accroche publicitaire passe partout du site français du constructeur. Au Japon, ce qu’on attend de la nouvelle Lutecia, qui hérite d’un patronyme qui fleure bon la Gaule pour cause de nom original déposé par Honda, c’est visiblement des émotions plus fortes, si l’on en croit le fronton du site de Renault Japon. La petite Française s’y retrouve avec le rouge aux joues, cadrée par une paire de (jolies) jambes dont le rôle est mal défini: attirer l’oeil du mâle nippon sur les potentialités de la Lutecia comme arme du Latin Lover tokyoite, ou bien accrocher les Japonaises qui se rêvent en Parisiennes de choc ?

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La Formule 1 qui était devenue depuis 1968 le media en vogue pour les annonceurs de tabac est en passe de devenir une terre hostile pour ces derniers suite à un accord signé en 2001 stipulant que les publicités liées au tabac disparaitraient à la fin 2006. Les cigaretiers ont bénéficié d’une visibilité mondiale à laquelle ils ne pouvaient que rêver en 1968, le sport automobile et les écuries quant à eux ayant bénéficié de budgets colossaux permettant au sport d’évoluer à son niveau actuel de technologie.  Une synergie parfaite mais en passe de mourir… à moins que…

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Un blason automobile ne se contente plus de produire et de vendre des voitures. Pour certains, c’est carrément une philosophie que l’on distille, dont les produits dérivés doivent se faire l’écho, tout en dégageant de substantielles marges. C’est de bonne guerre.

LOTUS n’échappe pas à la règle. La marque a maintenant son parfum. Et si on respire LOTUS, on sentira à présent, aussi, LOTUS.

Le cahier des charges est assez compliqué. Il se veut le symbole de la conduite du bolide près de la Méditerranée. Tout un programme.

La potion est un précipité de lavande, de géranium, et de citron de Calabria. pour un public mâle de 20 à 45 ans.

Est ce à dire que plus jeune c’est le patchouli et que plus vieux tu vas chez Hugo BOSS ?

SOURCE: www.motorpasion.com