Ceci n’est pas une information d’actualité puisque ces photos arpentent le net depuis déjà 3 semaines mais plutôt une bonne occasion pour sonder le goût de nos lecteurs. Comme chacun le sait, la critique est aisée, l’art est difficile… Ou mieux encore selon la définition de Wikipedia:”L’art est une catégorie culturelle dont la portée varie largement selon les temps et les lieux”…
Pendant que le coût du baril de pétrole grimpe toujours plus haut et que l’hybride et l’électrique chassent peu à peu les grosses cylindrées, certaines autos restent immuablement extravagantes. La Bugatti Veyron a récemment enlevé le haut à l’occasion du concours de beauté de Pebble Beach et sa variante haute couture se pare maintenant de nouveaux coloris exquis.
Un coup de cœur que ce portfolio des artistes de rue brésiliens Anderson Augusto et Leonardo Delafuente. Toutes les inspirations y passent puisqu’ils puisent dans la culture pop avec les comics, et la peinture et le cinéma avec Magritte, Méliès et Chaplin. Même Castro a l’air sympathique, à moins qu’il ne soit à sa place à cet endroit, tout simplement.
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Diplômé du prestigieux Royal College of Art, Jon Radbrink dévoile ici sa vision futuriste de l’automobile Lexus, sorte de Batmobile utra high-tech dont la ligne générale surfe entre coques de catamaran et bouche géante de raie manta (les comparaisons avec l’univers marino-maritime sont de saison). Il en ressort au final une étude de style plutôt insolite.
Dévoilée le jour de la cérémonie d’ouverture des J.O., cette installation de Qin Yufen comporte un élément de choix : une Aston Martin V8 Vantage. Dénommée Beijing 008, elle est exposée au Beijing Today Art Museum.
Alors que les supercars et autres prestigieuses font dans le clinquant, les jurés de Pebble Beach ont choisi de récompenser une vision particulièrement sobre de l’élégance à l’italienne.
Après que la mèche ait été allumée par Ferrari, puis les répliques quasi-simultanées de Porsche et Lamborghini, l’industrie automobile mondiale s’emballait au début des années 90 et entrait dans une période folle qui verra apparaître toute une série d’autos délirantes. Jaguar XJ220, Bugatti EB110, Ferrari F40, Porsche 959 - entre autres - imposeront aux fans d’automobile l’invention d’un nouveau mot : La race des Supercars était née et la reine de la décennie restera sans doute la McLaren F1. Depuis, nous sommes entrés dans une autre décennie et le light is right de Gordon Murray a cédé sa place à la force de frappe de Molsheim bien aidée par un groupe VW désireux de se construire la vitrine technologique ultime. 1001 chevaux au final, aujourd’hui disponibles en version topless contre la modique somme d’un million et demi d’euros.
Musketier, tuneur Allemand, qui donne d’habitude plutôt dans le tuning Citroen, vient de réaliser un kit pour la 207. Après avoir déjà réalisé un kit tuning pour les 207 CC et SW, voici donc le nouveau kit “EnGarde” pour 207 berline.
La Rolls Royce Phantom a déjà un certain nombre d’années au compteur… A Londres, par exemple, on tourne plus la tête à son passage, elle est devenue si banale… Alors que faire si vous voulez vraiment que tout le monde se retourne au passage de votre Rolls ?
L’exposition présentée à la Fondation Cartier est l’occasion pour revenir sur une partie “automobile” de l’œuvre de César. C’est au début des années 1960 que l’artiste a entamé sa série de compressions. Les modèles les plus divers sont passés sous sa presse : Renault Dauphine, Facel Vega, Citroën ZX… Et même des Peugeot 205 Turbo 16 !
