Articles de la catégorie « Daihatsu »

Et un petit scoop pour finir la semaine: les Suzuki Lapin n’ont plus qu’un petit mois à batifoler gentiment dans les rues japonaises. Voilà le chasseur, la Daihatsu Mira Cocoa. Bâtie sur le même moule que la Suzuki, dans les mêmes coloris pastels et joyeux, elle prendra la succession de la Move Latte et de la Mira Gino, notre Trevis, et visera les quelques clients rétifs à la Move Conte, qui laboure le même sillon. Si Daihatsu rate des clients sur ce segment, au moins on ne pourra pas leur reprocher de laisser des trous béants dans l’offre…
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Ce n’est certes pas une nouveauté… Mais le début de l’été et le climat qui va avec nous ont donné envie de vous faire partager un essai de la Daihatsu Copen, parmi les plus petits cabriolets du marché. En effet, ce modèle de poche ne mesure que 3,40m de long. Petit, mais concentré. La Copen est l’archétype de la voiture plaisir à l’ancienne.

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Vous possédez une C1, une 107, une Aygo ou une Daihatsu Cuore et vous voulez monter des jantes dessus? Problème: forcément, les 20 pouces, ça ne rentre pas dans les passages de roues… Heureusement pour vous, l’Autrichien Dezent a pensé à vous avec son modèle L.

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Pour la cinquième année, l’organisme indépendant J.D. Power and Associates publie les résultats de son étude annuelle de satisfaction vis-à-vis de la possession de véhicule neufs. En France, c’est la marque Honda qui arrive en tête de l’étude, qui prend en compte des critères tels la satisfaction client, la fiabilité, les coûts d’utilisation… et en Allemagne, la marque couronnée n’est autre que Daihatsu. (Lire la suite…)

Contact! C’est le moment de conduire cette Daihatsu Trevis. Et par la même occasion de conclure sur cette voiture: talent injustement méconnu? Ou voiture qui n’a que ce qu’elle mérite?

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L’extérieur de la Daihatsu Trevis est plutôt flatteur. Passons à l’intérieur. Là, au mois, on ne risque plus de la confondre avec une Mini…

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L’originale Daihatsu Trevis passe sur le gril du Blog Auto. Elle va bientôt fêter ses 5 ans, mais elle reste très rare sur les routes Françaises. Cette petite citadine Japonaise se définit elle-même comme une « citadine premium ». En offre-t-elle réellement plus que ses concurrentes?

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La Mini fête ce mois-ci ses 50 ans. A priori, c’est un véhicule typiquement Britannique (surtout l’ancienne.) Pourtant, il y a eu des Mini produites à l’étranger, dans des circonstances souvent rocambolesques. Petit florilège de ces Mini « made in ailleurs ».

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Le salon du cabriolet, du coupé et du SUV se tient jusqu’à dimanche à la Porte de Versailles, à Paris. Voici quelques uns des véhicules exposés.

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Chaque salon possède désormais son lot d’absents. Le salon de Shanghai n’y échappera pas, malgré la relativement bonne tenue du marché Chinois.

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