Articles de la catégorie « Daihatsu »

Après les terribles événements du début de l’année, le marché automobile japonais est comme de bien entendu en fort recul pour l’année, et atteint son plus bas niveau depuis 1968. Le dernier mois est toutefois en nette hausse.

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Présentée à Tokyo en novembre 1991, la X-021 fait son show à Bruxelles quelques semaines plus tard. Roadster séduisant,  sans concession et  à la fiche technique prometteuse, il ne se sera jamais produit. (Lire la suite…)

La Xiali N3 est produite depuis près d’un quart de siècle en Chine. Néanmoins, elle continue son bonhomme de chemin. Au prochain salon de Pékin, la version 5 portes devrait s’offrir un énième lifting.

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Dans la veine des modes futuristes de déplacement oscillant entre auto, scooter ou microcar, en voici un nouveau que le concept Pico exposé par Daihatsu au salon de Tokyo. Le cahier des charges dévolu à cette étude suit donc la tendance des autres du genre (chez Toyota, chez Suzuki ou chez Honda) à savoir un micro gabarit et mode de propulsion vert. La folie créationniste autour de voiturettes de golf dans une veine SF se poursuit allègrement…

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Les images de synthèse diffusées par Daihatsu laissaient entrevoir un amusant coupé-cabriolet-pick-up, des plus modulable. Et la fiche technique mettait en avant un nouveau bicylindre turbo. On ne peut certes prédire son avenir, mais la D-X présentée à Tokyo fleure quelque peu le -sympathique- bricolage. (Lire la suite…)

Inconnue dans nos pays, la Toyota Avanza est l’un des grands succès du constructeur en Asie. La version légèrement modifiée pour 2012 a été présentée en Indonésie.

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Depuis le temps qu’on l’attendait, la remplaçante de la Daihatsu Copen est peut-être là. En tout la vedette de Daihatsu au prochain Salon de Tokyo sera un petit roadster deux places, accompagné de l’inévitable Twizy-like et d’un étonnant  petit monospace mi-véhicule mi-magasin d’électroménager destiné à présenter la nouvelle technologie de pile à combustible du constructeur.

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La nouvelle Toyota Pixis Space lancée aujourd’hui au Japon n’a de Toyota que le badge et le réseau dans lequel elle sera prise en charge. Suivant l’exemple de Honda et Nissan, le constructeur de Nagoya s’est enfin décidé à intégrer des Kei dans sa gamme, sous la sous-marque Pixis, et commence avec la Pixis Space.

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Lors du Tokyo Motor Show 2009 Daihatsu avait dévoilé un concept car baptise e:S dont le but était d’explorer jusqu’où on pouvait aller sans passer par l’hybride ou l’électrique en terme d’économie, tout en restant abordable. Deux ans plus tard, voici la version de série qui reprend la plupart de ces enseignements.
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Depuis près de 10 ans, la Copen occupe seule la niche des micros cabriolets, naguère habitée par les Beat et autres Cappuccino. Alors que la petite Honda semble préparer son retour, (Lire la suite…)