Articles de la catégorie « Daihatsu »

Le temps des bilans des ventes de 2009 arrive pour les constructeurs japonais. Une année qui s’achève sur une bonne note avec un bon mois de décembre pour Toyota, en particulier sur son marché national.
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Dans une étude publiée par le magazine Que Choisir destinée à classer les marques automobiles selon leur fiabilité, deux marques du groupe Toyota, Daihatsu et Lexus, se placent aux premiers rangs devant Dacia. (Lire la suite…)

Assez méconnue en Europe, la Daihastu Materia s’offre ici une série spéciale appelée Black Edition. Pour le moment cette série semble uniquement destinée au marché allemand et sera affichée au tarif de 18 990 euros.

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Perodua, constructeur national en Malaisie, étend sa gamme avec l’adjonction du petit monospace 7 places Alza. Comme tous les modèles de la gamme, il est né du partenariat avec Daihatsu. Sous ce nom se cache en effet le Boon Luminas.

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Xiali, roi déchu de la citadine Chinoise, tente de rebondir. Au salon de Guangzhou, il présente la N5.

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Le record d’autonomie réalisé avec une seule charge semble avoir été effacé des tablettes. Souvenez-vous la Tesla Roadster réussissait récemment à couvrir en Australie une distance de 501 km en une seule charge électrique. Cette performance a été battue par un modèle revu par le Japan Electric Vehicle Club, une association japonaise passionnée et militante dans le domaine des véhicules électriques (oui comme son nom l’indique). Avec une Daihatsu Mira préparée par leurs soins, ils revendiquent 555,6 km parcourus avec une charge.

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Économiquement, la Chine et l’Inde sont des frères-ennemis. Dans le secteur automobile, les échanges restent limités. Pourtant, l’Indien Premier va débuter l’assemblage de SUV fournis par le Chinois Zotye.

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L’époque où on pouvait venir en Chine et y vendre n’importe quoi est révolue. Le marché Chinois se structure. Certains constructeurs “purs” disparaissent, mais les étrangers ne sont pas épargnés. Après Chrysler et Volvo Trucks, Daihatsu est contraint de faire ses valises. Mais le malheur des uns fait le bonheur des autres: il ne faut pas gâcher. Ainsi, FAW, l’ex-partenaire Chinois de Daihatsu, a récupéré l’outillage du Xenia. Une nouvelle calandre plus tard, il devient, le FAW M80!

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Malgré quelques incursions dans les segments supérieurs, Daihatsu reste le spécialiste des Kei cars sur le marché Japonais. Une place que lui conteste Suzuki et qui pousse les deux constructeurs à rivaliser d’ingéniosité pour séduire le client. Devant la multitude de modèles, Daihatsu organise sa gamme autour de trois familles, Mira, Move et Tanto…
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Ultimate pour haut de gamme ou fin de parcours ? Probablement les deux tant cette Copen qui fête ses 8 ans et son 5ème salon de Tokyo joue les mini Lexus par sa finition. Car toujours pas d’OFC-1 ou de remplaçante à l’horizon et les amateurs de petits cabriolets devront encore patienter. (Lire la suite…)