Articles de la catégorie « Daihatsu »

Vous possédez une C1, une 107, une Aygo ou une Daihatsu Cuore et vous voulez monter des jantes dessus? Problème: forcément, les 20 pouces, ça ne rentre pas dans les passages de roues… Heureusement pour vous, l’Autrichien Dezent a pensé à vous avec son modèle L.

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Pour la cinquième année, l’organisme indépendant J.D. Power and Associates publie les résultats de son étude annuelle de satisfaction vis-à-vis de la possession de véhicule neufs. En France, c’est la marque Honda qui arrive en tête de l’étude, qui prend en compte des critères tels la satisfaction client, la fiabilité, les coûts d’utilisation… et en Allemagne, la marque couronnée n’est autre que Daihatsu. (Lire la suite…)

Contact! C’est le moment de conduire cette Daihatsu Trevis. Et par la même occasion de conclure sur cette voiture: talent injustement méconnu? Ou voiture qui n’a que ce qu’elle mérite?

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L’extérieur de la Daihatsu Trevis est plutôt flatteur. Passons à l’intérieur. Là, au mois, on ne risque plus de la confondre avec une Mini…

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L’originale Daihatsu Trevis passe sur le gril du Blog Auto. Elle va bientôt fêter ses 5 ans, mais elle reste très rare sur les routes Françaises. Cette petite citadine Japonaise se définit elle-même comme une “citadine premium”. En offre-t-elle réellement plus que ses concurrentes?

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La Mini fête ce mois-ci ses 50 ans. A priori, c’est un véhicule typiquement Britannique (surtout l’ancienne.) Pourtant, il y a eu des Mini produites à l’étranger, dans des circonstances souvent rocambolesques. Petit florilège de ces Mini “made in ailleurs”.

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Le salon du cabriolet, du coupé et du SUV se tient jusqu’à dimanche à la Porte de Versailles, à Paris. Voici quelques uns des véhicules exposés.

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Chaque salon possède désormais son lot d’absents. Le salon de Shanghai n’y échappera pas, malgré la relativement bonne tenue du marché Chinois.

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La production automobile signée des constructeurs japonais s’écroule littéralement. Les derniers résultats communiqués pour le mois de février montrent en effet une dégradation encore pire que celle survenue en janvier (recul historique de plus de 41 % à 576 539 unités soit un niveau record depuis le calcul de ces statistiques). Le bilan de février affiche une chute plus prononcée : le repli atteint tout simplement 50 % par rapport à février 2008.

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“C’est quoi ce truc? C’est Chinois? - Non, c’est une Daihatsu. - Ah, une Coréenne… - Non, c’est Japonais. D’ailleurs Daihatsu appartient à Toyota. - Ah bon?” Daihatsu est présent en France depuis une quinzaine d’année. Mais à l’instar de ses compatriotes Subaru (avec lequel il partage le même importateur) et Suzuki, les ventes dans l’hexagone restent confidentielles. Ce n’est pas faute d’avoir proposé des véhicules originaux, comme ce monospace de poche Move.

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