Articles de la catégorie « Suzuki »

Il y a 10 jours Monster Tajima  établissait un nouveau record en un peu plus de 10 min au volant de sa Suzuki Sport XL7 …    (Lire la suite…)

Il avait dit qu’il le ferait, et il l’a fait ! Le monstre a vaincu la montagne, battant comme promis le vieux record de la montée de Pikes Peak en 10:01.408, un petit peu moins de trois secondes de mieux que les 10:04.06 de Rod Millen en 1994. Le flamboyant patron de Suzuki Sport et de Monster Sport, visiblement enchanté de son bon tour, pense déjà à l’année prochaine et son nouvel objectif : descendre sous la barre des dix minutes. On attend avec impatience de voir l’engin dément qu’il va certainement concocter dans cette optique. Bravo Mister Monster !

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Les Transformers peuvent rentrer au coffre à jouets, place à la version échelle 1: revoilà Nobuhiro « Monster » Tajima, le patron de Suzuki Sport et son passe-temps favori, la montée de Pikes Peak. Sa nouvelle monture est spécifiquement destinée à battre le record de la montée détenue par Rod Millen en 1994 sur une Toyota, et il y a mis les moyens : le « Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special », une bête de course qui n’évoque que de très loin le SUV Suzuki XL7 dont elle emprunte le nom et une vague ressemblance de la partie de la face avant qu’on aperçoit au fond de la lame avant géante. Le V6 3,6l double turbo développe 1007 chevaux pour propulser (vite) les 1100 kg de l’engin. A comparer avec l’Audi d’il y a vingt ans.
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Après la MX5 maquillée en Mustang, la Laguna aux faux airs de Chrysler 300C tunée, voici un faux Classe G. Celui-ci est un vrai, vu de 3/4 avant, afin de faire le comparatif…

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Face à l’accroissement du marché Russe, Suzuki a officialisé aujourd’hui l’implantation d’une usine en Russie. Le constructeur a choisi la ville de Saint-Petersbourg. M. Osamu Suzuki a signé aujourd’hui même un accord avec M. Herman Gref, Ministre Russe du Développement Economique et du Commerce.

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 C’est sur la spéciale d’essais du pôle mécanique d’Alès que la nouvelle Suzuki SX4 WRC a effectué ses premiers tours de roue la semaine dernière.

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Souvenez-vous, on vous avait présenté léquipage des Aventurières du BW avec, aux commandes, Martine Lejeune, aventurière à mobilité réduite. Non seulement sa Suzuki Jimny modifiée a tenu le cap, mais en plus elle a montré un réel talent pour cette première aventure dans le désert. Car à larrivée, elle a terminé à la sixième place. Et même en troisième place si on ne tient compte que des équipages non mixtes.

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La Spiano et l’AZ-Wagon, deux Kei vendues dans les réseaux Mazda au Japon et badgées comme telles, ont fait hier l’objet d’une mise à jour qui suit de quelques semaines celles des Suzuki Lapin et Wagon R, pour la bonne et simple raison que ce sont les mêmes voitures, conçues et produites par Suzuki et vendues sous licence par Mazda. Il reste au consommateur le choix de la calandre, du nom et du concessionnaire qu’il préfère pour décider entre les deux marques.
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C‘est ce qu’on appelle un hit. La Suzuki Wagon R a passé en avril son quarantième mois consécutif en tête des ventes de voitures au Japon, avec 17.185 voitures vendues. La nouvelle Daihatsu Move, qui vient de changer de génération, est seconde avec 14.039 exemplaires, et la première non-Kei est la Toyota Vitz (Yaris) qui ne peut faire mieux que 8709… et le top 10 contient plus d’une moitié de Kei. Cette domination sans partage des Kei donne une physionomie très particulière au marché japonais, qu’on ne mesure pas toujours bien à l’extérieur.
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Et paf! La Wagon R cède la place à la Splash, qui reprend le nom du concept présenté au mondial de Paris 2006. Clic, le déclic se fait dans la tête du spectateur : on l’a déjà vue. Mais oui, il s’agit d’un clone de la nouvelle Opel Agila (dont elle reprend les dimensions), à moins que ce ne soit cette dernière la copie. (Lire la suite…)