Articles de la catégorie « Spyker »

« C’est vraiment facile, il faut juste se présenter avec l’argent, et on peut avoir Saab« , déclarait Ed Whitacre il y a quelques semaines. Il continuait ensuite de marteler ce message avant de décider de placer le constructeur suédois en liquidation judiciaire mais sans refermer définitivement la porte des négociations. Ce message adressé par le patron de GM n’est pas tombé dans l’oreille d’un sourd. Pardon de deux sourds. Quasi immédiatement Bernie Ecclestone et Genii Capital ont indiqué revoir leur offre à la hausse pendant que Spyker en faisait de même. Le petit producteur néerlandais assure désormais disposer des fonds financiers suffisants. En parallèle, Nick Reilly, président de GM Europe, a pour sa part réaffirmé que la priorité du constructeur automobile américain était de fermer la filiale suédoise. Dialogue de sourds ?

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On se rassurera comme on pourra quant à l’avenir de Saab, placement en liquidation judiciaire ne signifiant pas sur le fonds faillite. Malgré tout, jamais depuis cette décision prise par General Motors le ciel ne s’est autant assombri au-dessus du constructeur suédois. La maison mère américaine vient donc de se positionner en prononçant le placement en liquidation judiciaire de Saab et en indiquant s’être attaché les services du cabinet AlixPartners pour entamer ce processus. En procédant de la sorte, GM met une nouvelle fois la pression sur les éventuels repreneurs intéressés pour prendre le contrôle de la marque suédoise. En parallèle, GM se donne (encore) du temps pour étudier les dernières offres. La mort de Saab n’est pas encore officiellement prononcée. Son coma artificiel en revanche de nouveau prolongé.

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Vendredi 8 janvier, jour suivant la date butoir fixée par General Motors avant de communique sa décision finale quant à l’avenir de Saab, si rien n’est encore scellé… On apprend qu’avant l’heure de dépôt d’offre, Spyker a bel et bien transmis un nouveau dossier aux pontes du constructeur US. Une offre ultime faisant suite à un intérêt porté par Bernard Charles Ecclestone et Genii Capital, les fameux (fumants ?) investisseurs de dernière minute. La donne est désormais limpide : attendre le communiqué de General Motors pour prendre connaissance de sa position finale. Enfin pourquoi ne pas aussi anticiper l’éventuelle possibilité que GM repousse encore sa décision pour étudier plus en profondeur ces dernières offres ?!

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Qui a dit que le dossier Saab s’avérait aussi compliqué que naguère le feuilleton Opel ? Alors que la deadline fixée par General Motors est pour ce jour à 16 h, le quotidien suédois Dagens Industri annonce que deux mystérieux groupes, suédois également, seraient disposés à lancer une offre de dernière minute pour tenter de sauver le constructeur au Griffon. Quid de ces groupes ? Aucune piste exception faite, sans surprise, que Koenigsegg n’est pas l’un de ces candidats. Le quotidien suédois de communiquer sur un point précis condamnant quasiment déjà cette hypothétique offre.

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7 janvier 2010. Fin de l’histoire pour le constructeur automobile suédois ? Malgré tous les efforts de Spyker pour sauver Saab, des tentatives peut-être tout simplement vaines depuis le début du processus, la disparition de la marque au Griffon semble inexorablement se profiler. La date butoir avancée par la maison mère américaine expire aujourd’hui. Mais avant que GM ne communique sa décision officielle et définitive, un ultime bruit semble sonner le glas des espoirs des Saabistes. Et cette déclaration ne vient pas de n’importe qui mais de la bouche d’Ed Whitacre… Dur de trouver mieux placé.

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Ce qui n’était en réalité qu’un secret de Polichinelle est confirmé par une personne proche du dossier Saab : le petit producteur de luxe néerlandais Spyker est bel et bien le seul et dernier candidat en lice dans le cadre du rachat du constructeur nordique à General Motors. Aux dernières informations, Spyker chercherait à boucler son offre de financement alors que la date butoir approche. Nul besoin de préciser de nouveau la date du 7 janvier comme nouvel ultimatum fixé par le constructeur US avant de communiquer son ultime décision.

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Dossier Saab, petit point en début de semaine alors que la nouvelle deadline fixée par la maison mère General Motors approche puisqu’il s’agit du 7 janvier. A cette date justement le (visiblement) seul candidat en lice Spyker prévoit de déposer une nouvelle offre. Soit donc la troisième tentative après que les deux premières ont été rejetées par le constructeur US.

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Après la saga Opel, place au feuilleton Saab dont on sait au moins déjà que le dénouement ne pourra être similaire à celui ayant bouclé le dossier du constructeur au Blitz. Reprise ou fermeture. Point. General Motors ne reviendra pas sur sa position initiale en faisant une volte-face pour conserver la marque au Griffon. Les repreneurs officialo-officieux ne sont pas nombreux (rien de neuf en provenance de Merbanco par exemple). Seul Spyker semble disposé à faire une offre pour convaincre le constructeur de Detroit. Ce dernier reconsidère même cette offre après avoir prolongé la date butoir jusqu’au 7 janvier prochain. D’ici à cette décision, GM ne devrait plus apporter le moindre commentaire. Chez Spyker on bouge encore via son PDG Victor Muller qui s’est entretenu avec AOL Autos.

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On a appris hier dans la journée que General Motors effectuait une énième volte-face indiquant avoir renoncé à la date butoir du 31 décembre pour prendre définitivement position quant à l’avenir de Saab tout en poursuivant son projet de démantèlement progressif des activités de la firme suédoise. En résumé, le constructeur US s’offre un délai supplémentaire de réflexion afin d’étudier les dernières offres reçues dont celle de Spyker revue et corrigée s’imposant comme l’option la plus crédible, avancée et finalement peut-être l’unique et réelle en lice.

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Petite information de dernière minute concernant l’avenir du constructeur au Griffon. Selon Eric Geers, porte-parole du producteur automobile suédois, la maison mère américaine General Motors a renoncé à la date butoir du 31 décembre pour le choix d’un repreneur. Et si la dernière offre transmise par Spyker avait reçu un écho favorable ? Et si les autres repreneurs potentiellement encore en lice (Mahindra ? Merbanco ?) avaient également abattu leurs cartes maîtresses ?

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