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Articles de la catégorie « Spyker »

La Spyker C8 Aileron en piste en 2010

spyker c8 aileron La Spyker C8 Aileron en piste en 2010Vous l’avez vue à Genève en 2008 sous forme de concept en gris foncé, à Genève en 2009 en version définitive en gris clair, ce matin sur le blog auto en bordeaux. Vous la verrez sans doute au Mans l’an prochain en bleu et jaune.

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Nouvelles photos pour la Spyker C8 Aileron

spyker 470 Nouvelles photos pour la Spyker C8 AileronVoici que la dernière née de la firme Néerlandaise Spyker pointe le bout de son aileron (ahah) dans des clichés et une couleur inédite. (Lire la suite…)

Chine: une Spyker à la fourrière!

spyker chine 1 Chine: une Spyker à la fourrière!Eh oui, en Chine comme ailleurs, quelle que soit votre voiture, si vous êtes mal garé, elle risque de partir en fourrière (sauf si vous êtes en plaques CD.) Wang Wang, propriétaire d’une Spyker, l’a découvert à ses dépens.

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Spyker prépare une concurrente à la Porsche Panamera !

spyker berline open Spyker prépare une concurrente à la Porsche Panamera !Décidemment, Spyker semble déborder de projets ces derniers temps : après la C8 Aileron présentée à Genève et alors qu’on attend toujours le SSUV D8/D12 Peking-to-Paris, le fondateur et ex-PDG de la marque, Victor Muller, a annoncé  au magazine hollandais Quote que “la lignée C chez Spyker désigne les voitures de sport, la lignée D, les SUV et la lignée E, les berlines quatre portes” avant d’ajouter qu’il s’agit “d’un marché très intéressant !”. (Lire la suite…)

Un premier trimestre encourageant pour Spyker

spyker open Un premier trimestre encourageant pour SpykerAprès une année 2008 qui lui a permis de réduire son déficit, Spyker continue à remonter la pente, doucement mais surement. La marque Hollandaise vient d’annoncer ses résultats commerciaux portant sur les trois premiers mois de l’année, et ils sont plutôt encourageants. (Lire la suite…)

Spyker : le mulet d’enfer

spyker mulet peking to paris Spyker : le mulet denferSouvent, les mulets n’ont que peu d’intérêt, vu qu’ils n’apprennent que peu sur le véhicule qu’ils cachent. C’est un peu différent pour celui-ci. Véhicule-test du plus extravagant, spectaculaire et inutile des SUV, il ne pouvait être que le plus extravagant, spectaculaire et inutile des mulets.
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L’année 2008 de Spyker : 23,8 millions de pertes !

spyker open 2 Lannée 2008 de Spyker : 23,8 millions de pertes !Spyker vient de publier ses chiffres portant sur l’année 2008. Le constructeur hollandais a vu ses revenus totaux passer de 5,1 à 7,9 millions d’euros et 43 voitures ont été produites, contre 26 seulement en 2007. Tout est pourtant loin d’être rose… (Lire la suite…)

Spyker C8 Double 12 S par MTM : quel intérêt ?

spykermtm Spyker C8 Double 12 S par MTM : quel intérêt ?

Après un petit tour sur le site officiel d’MTM pour m’assurer qu’il ne s’agissait pas d’un poisson d’avril retardataire, je peux vous annoncer la nouvelle. MTM propose un kit performance pour la Spyker C8 Double 12 S qui porte la puissance de 400 à 500 chevaux et le couple de 480 à 570 Nm. Oui, mais…

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Genève 2009 Live : Spyker C8 LM85

spyker c8 lm85 salon de geneve 2009 Genève 2009 Live : Spyker C8 LM85Ce salon de Genève est l’occasion d’admirer quelques modèles exotiques, comme la Spyker C8 Laviolette LM 85. Une version exclusive de la Laviolette standard, puisque limitée à 24 exemplaires.
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Genève 2009 live : Spyker C8 Aileron

geneve 2009 spyker aileron 09 250x120 Genève 2009 live : Spyker C8 AileronUn an tout juste après la présentation du prototype, Spyker présente à Genève la version définitive de son exclusive C8 Aileron. (Lire la suite…)

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