Articles de la catégorie « Simca »

L’Amérique n’a pas le monopole des têtes brulées! Mettre une voiture sur deux roues, traverser un mur de flammes ou partir en tonneau, c’était le quotidien de Jean Sunny. Et le plus incroyable, c’est que Simca le payait pour qu’il fasse cela en public!

(Lire la suite…)

Peugeot radicale ou Simca ultime, la 309 GTI 16 est une automobile sans concession. Dans l’esprit de –feu- la R8 et de sa déclinaison Gordini ou des Impreza à venir, la berline de milieu de gamme s’est muée en une véritable sportive, capable de moucher 90% du parc roulant. (Lire la suite…)

Décidemment, le week-end prochain sera très chargé en manifestations automobiles historiques… Circuit des Remparts à Angoulême, ouverture de l’Autodrome de Montlhéry pour les journées du patrimoine figurait déjà dans l’agenda du blog auto. Et voilà qu’on apprend, toujours à l’occasion des journées du patrimoine, que PSA et Renault vont ouvrir les portes de leurs sites de production pour un petit historique…

(Lire la suite…)

La cité pyrénéenne peut se prévaloir d’une tradition de grand prix urbains à nulle autre pareille dans l’hexagone. Depuis les années 30, toutes les formules se sont succédées sur la piste béarnaise, et la sauce historique a prise depuis 8 ans. Cette année la touche de Patrick Peter –Tour Auto & Le Mans Classic entre autres- vient donner du lustre et une aura nouvelle à la manifestation. (Lire la suite…)

Un lecteur se plaignait récemment que Le Blog Auto ne “couvrait” pas assez les manifestations d’anciennes. Alors, cher lecteur, soyez content, car Le Blog Auto était dans la Nièvre pour les 2e Classic Days de Magny-Cours!

(Lire la suite…)

En ce moment, chez Shell, pour un plein et 1,50€, on vous offre une voiture de James Bond miniaturisée. Il y en a cinq à collectionner et chacune représente une époque différente de la saga du fameux espion Anglais…

(Lire la suite…)

L’officine de Carlo Abarth a toujours privilégié les productions du géant de Turin. Le sorcier a cependant fait quelques infidélités à Fiat. Avec Porsche notamment, mais aussi Simca, de 1962 à 1966. (Lire la suite…)

Il y a une vingtaine d’année, les membres d’un club Peugeot 403 cabriolet décidèrent de se réunir devant le château de Vincennes tout les premiers dimanche matin du mois. Très vite, ce rendez-vous a mué en concentration mensuelle d’anciennes, toutes marques confondues.

(Lire la suite…)

La Talbot Sunbeam (ou Chrysler Sunbeam Outre-manche) fait parti de ces voitures qui ne savent même pas comment elles s’appellent. Ce qui lui manque, ce n’est pas un nom (au contraire), mais un prénom! Ajoutez lui une carrosserie cubique vite démodée et des solutions techniques déjà archaïques et vous comprendrez pourquoi ce fut un flop.

(Lire la suite…)

Avant de vous présenter les modèles Chery du salon de Pekin, il convient tout dabord de se pencher sur la nouvelle politique marketing de la marque. Chery semble avoir choisi la tactique de la dispersion. Avec une philosophie qui nest pas sans rappeler celle quavait adoptée Henri-Théodore Pigozzi (photo) pour SIMCA dans les années 1950.

(Lire la suite…)