Articles de la catégorie « Seat »

Prochainement la déclinaison ST rejoindra la gamme de l’Ibiza chez les revendeurs de la marque. Descendante de la Cordoba Vario, cette Ibiza sauce break reprendra les blocs connus de la gamme. On ne savait en revanche pas encore, on s’en doutait évidemment, que la ST reprendrait certains moteurs en version Ecomotive, le label plus “vert” de la marque ibérique.

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Selon les marchés, Seat annonce quelques nouveautés sur la gamme des Leon et Altea. En voici les principaux détails.

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Après avoir signé le meilleur temps lors de la séance de qualification, Yvan Muller s’est imposé à Curitiba. Le pilote français s’est imposé sur une piste humide. Le constructeur Chevrolet s’est offert un beau triplé ce week-end : Yvan Muller, Rob Huff et Alain Menu.
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En ce dimanche, soyons un peu chauvin et parlons d’Yvan Muller. Le pilote a réalisé le meilleur temps pour la première course de la saison à Curitiba. Le pilote français devance Jordi Gené, Alain Menu et Rob Huff.
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Avec l’Ibiza ST, SEAT renoue avec un genre initié avec la Cordoba Vario et abandonné sur la troisième génération d’Ibiza. Aucune surprise concernant la ligne, ce petit break reprenant les traits du concept IBz vu à Francfort.
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Les derniers résultats post épreuve crash-test EuroNCAP viennent de tomber. L’organisme de sécurité indépendant européen a donc testé les les Citroën Nemo, Kia Venga, Nissan Cube, Seat Exeo et Toyota Verso. Bilan des course ? Un seul modèle décroche la note maximale de cinq étoiles. Il s’agit de la Japonaise Toyota Verso créditée de 89 % en protection adulte, 75 % enfant, 69 % piéton et 86 % en termes d’éléments d’assistance à la conduite. L’ensemble des autres modèles passés au révélateur font les frais de la nouvelle méthode de notation lancée l’an passé par l’EuroNCAP laquelle accorde davantage de crédit aussi bien à la protection des piétons qu’à la présence d’éléments d’aide à la conduite (ESP et régulateur de vitesses notamment).

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Justin Timberlake n’a pas été le seul à faire son show à Genève. A quelques mètres du stand Audi, Shakira a enflammé le salon pour Seat. La marque espagnole s’appuie de plus en plus sur la star colombienne pour rajeunir son public. (Lire la suite…)

Avec son long capot plat, son toit plongeant, ses jantes stylisées de 19 pouces, son allure râblée, sa ceinture de caisse, ses épaules larges et son gabarit (3,78 m de long, 1,80 m de large et 1,25 m de haut), le concept seat IBe a tout d’un petit coupé sportif, alter ego vaguement proche de son cousin Volkswagen Scirocco. Ce concept vert préfigure-t-il la prochaine génération de la Leon ? Peut-être. Ou pas à en croire Luc Donckerwolke, le directeur du design Seat, lequel avance que “l’IBE est en condensé le pool génétique concentré de nos futures générations de voitures” qui “va exercer une influence certaine sur tous nos modèles“. Comprenons donc les futures orientations stylistiques de la firme ibérique. Pourquoi pas.

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Ne tournons pas autour du pot : malgré ses dimensions, sa motorisation, son nombre d’ouvrants, le concept IBE (après l’IBZ) doit logiquement préfigurer dans ses grandes lignes la remplaçante de la Leon arrivée déjà à mi-vie. On découvre ici un très sympathique concept aux faux airs d’Audi A3 dont Seat dévoile l’intégralité des détails. Ou presque.

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Déjà disponible en France le 1.6 TDI CR de 105 ch (le bloc qui remplace l’ancien 1.9 TDI) est élargi sur les autres marchés ce sur les Leon et Leon Ecomotive. Ce moteur malgré une cylindrée en réduction offre évidemment un meilleur rendement.

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