Plusieurs constructeurs proposent déjà dans leur bolides des interfaces multimédia pour informer le pilote de l’état de son bolide et/ou de ses performances sur circuit : Porsche BMW ou Nissan sur la GTR. GM innove en revanche sur deux points : le prix et la disponibilité en deuxième monte.
Il y a quelques temps, nous vous annoncions que GM songeait à sabrer l’une des marques du réseau BPG (Buick-Pontiac-GMC.) GMC était une solution logique, vu que les Américains boudent désormais ses SUV et pick-up XXL. De nouvelles rumeurs semblent corroborer cela.
Deuxième trophée en deux jours dans l’escarcelle de Porsche ! Après celui décerné par des Américains au pouvoir d’achat conséquent, voilà un nouveau classement, davantage valorisant pour la marque n’en doutons pas, établi par l’institut J.D. Power mettant en lumière la fiabilité et la qualité des automobiles. Première place pour Porsche donc et bonnet d’âne à Jeep.
Même si on s’en doutait, les confidences de Rick Wagoner à l’occasion de la conférence du Club du Commonwealth sur la sortie d’une version de série de l’Opel / Saturn Flextreme vont faire l’effet d’une bombe… En effet ce pendant de la Chevrolet Volt, à la différence notable d’un moteur / générateur diesel et non pas essence, se promet comme La voiture du future avec La mécanique offrant des compromis économies, « propreté », efficacité des plus remarquables…
La Beira V8 est une toute nouvelle voiture de sport britannique. Développée par Breckland Technology, elle tire sa spécificité d’une conception des plus rationnelles, puisqu’utilisant un maximum de pièces issues de la série, de chez GM plus précisément.
La Californie a longtemps été, comme le reste des Etats Unis, la terre de prédilection de politiques énergétiques aberrantes. Néanmoins face aux crises écologiques et socio-économiques qui couvent, aujourd’hui ses dirigeants mettent les bouchées doubles, et vont parfois un peu vite. A tel point qu’ils ont du il y a quelques jours revoir à la baisse leurs quotas de véhicules électriques devant être vendus en Californie, mais ont décuplé les objectifs obligatoires de vente d’hybrides rechargeables…
Si Genève est une terre neutre où tous les constructeurs ont droit de citer de manière plus ou moins équivalente, c’est pour tous ces mêmes constructeurs la grande porte vers le marché européen. Et c’est celle que General Motors a choisi cette année pour conquérir le vieux continent, avec « sa » technologie hybride !
Ce top 10 vient d’être publié par nos confrères américains de Popular Mechanics et il concerne les voitures actuelles comme futures, concept ou de série. Le Top 10 s’emmêle en fait un peu les pinceaux au départ se voulant être un classement des meilleures voitures rechargeables, alors qu’il contient des voitures qui ne le sont pas. Mais il est un excellent indicateur des tendances et de ce qu’un site automobile généraliste américain considère comme une « bonne » voiture propre.
Voici donc la seconde partie du Top 10 du site Popular Mechanics, qui réserve quelques surprises. Il illustre ce qu’un site automobile généraliste américain considère comme une voiture « propre » efficace et désirable. Il permet de revisiter de plus les concepts et véhicules de série qui ont fait l’actualité dans le domaine…
L’histoire de la Saturn EV1 est pleine de mystères. La première voiture électrique proposée par un grand constructeur fut-elle un bide? Ou bien est-ce que GM a sciemment saboté son lancement, pour plaire à ses copains les pétroliers? Et quel rôle ont joué les Chinois du FBI et la créature de Roswell?
