Après plus de trois ans de travaux, le nouveau musée Porsche ouvrira ses portes en janvier 2009. Un nouvel outil de communication pour la marque qui pourra ainsi mieux mettre en valeur sa superbe collection historique, et améliorer l’accueil réservé aux visiteurs.
Si vous espériez découvrir la Porsche Panamera au prochain salon Européen à Genève, vous en serez pour vos frais… Devant l’importance croissante du marché Chinois pour la marque, l’Europe, pourtant berceau de la marque, est mise au rancard, et c’est au salon de Shanghai que la berline Porsche sera dévoilée au public…
Le Essen Motor Show vient tout juste d’ouvrir ses portes et comme prévu, il est le théâtre des préparations les plus folles. Parmi elles, voilà une auto qui ne risque pas d’échapper aux visiteurs du salon allemand.
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Depuis plusieurs années, la loi dite “loi Volkswagen” est sur mise sur la sellette par la commission Européenne, qui a trouvé un nouvel appui, et de taille, avec l’entrée de Porsche au capital du géant allemand. Mais la justice allemande vient de débouter Porsche dans son action judiciaire…
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La majorité des constructeurs se penchant sérieusement sur l’électrique, rien d’étonnant à ce que certains d’entre eux regardent d’un oeil bienveillant la firme californienne Tesla, parmi les pionnières dans la production de sportives électriques créditées de hautes performances. Le constructeur de Zuffenhausen vient ainsi de passer commande d’un roadster pour le tripatouiller, s’en inspirer et en tirer quelques informations utiles et concrètes.
Il y a quelques semaines, Porsche avait paniqué les marchés financiers avec ses annonces vis-à-vis de sa prise de contrôle de Volkswagen. Voici maintenant que la flambée des cours provoquée par ces annonces se retourne contre son initiateur.
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Panamera par ci. Panamera par là. Voici aujourd’hui un nouvel épisode des aventures du coupé quatre portes à travers deux nouvelles vidéos ainsi qu’une galerie enrichie de nombreux clichés. L’occasion pour les admirateurs et les détracteurs de la dernière Porsche de confronter de nouveau leurs points de vue !
L’ACO vient de publier la liste des 29 engagements d’office pour Le Mans 2009, qui reviennent aux équipes s’étant distinguées en 2008 en endurance. Pas de surprise car cette liste est l’application des classements des différents championnats, mais c’est l’occasion de relancer certaines questions… (Lire la suite…)
C’était assurément LA grande nouveauté apportée par le timide restylage de la 911 type 997 « phase 2 ». Porsche Doppel Kupplug, cette suite de mots à la prononciation barbare résumée par les trois lettres d’abréviation « PDK », et qui correspond peut-être à la plus grande avancée technologique pour la marque de Zuffenhausen depuis le passage au refroidissement à eau ou à la transmission intégrale. Conçue pour combiner le plaisir de conduite d’une boite manuelle et le confort d’utilisation d’une boite automatique sans les désagréments apportés par une Tiptronic, la nouvelle transmission PDK devait répliquer efficacement après la multiplication des boites de vitesse à double embrayage, l’ennemie jurée Nissan GT-R en tête. Alors, solution ultime, la PDK? Pour le savoir l’avis d’un VRAI professionnel était nécessaire, mes compétences en la matière se limitant à m’efforcer péniblement de ne pas crasher les autos que l’on me prête. Heureusement, Christophe Tinseau était là.
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Revoilà la ligne du coupé quatre portes Porsche dans les colonnes du Blogauto. Quatre personnes pourront prendre place à bord de la Panamera, d’une longueur finalement totale de 4.97 m pour un poids flirtant avec les deux tonnes (et oui, quand même…), en déclinaison propulsion ou quatre roues motrices. La Porsche Panamera dans ses différentes motorisations et versions devrait débarquer à la vente courant septembre 2009. La suite en vidéo…
