Le préparateur américain ABF Performance annonce la Mini Cooper S la plus rapide du monde avec 10.48 secondes pour croquer littéralement le quarter de mile, soit 402 mètres très précisément, après bien sûr une grosse modification de la partie moteur.

Forbes vient de sortir un “Top 10″ des voitures perdant le moins de valeur aux Etats-Unis. Bien que ne concernant pas directement le marché français, car impliquant des véhicules qui ne fouleront jamais nos routes Européennes, ce classement est riche d’informations… On y apprend notamment que la voiture la moins dépréciée, est la Mini…

Chaque constructeur veut sa part du gâteau en Chine. MINI qui y lance son Clubman (”The other MINI”, dit la pub) compte bien faire n peu de bruit pour l’occasion. L’idée : l’adapter à un mode de transport très couleur locale. Voici donc le pousse-pousse Clubman (”The other rickshaw” dit le service marketing MINI Chine), visible dans les rues de Pékin.

Richard Hamann est un tuner sélectif : il s’attaque en général au vite et cher parmi les productions allemandes et italiennes. Il y a de rares exceptions à cette règle, parmi lesquelles on trouve la Mini. Considérée comme une indigène par les tuners d’Outre-Rhin, la petite anglo-allemande fait l’objet de nombreuses déclinaisons et Hamann vient de rajouter la sienne, ou plutôt les siennes puisque la Cooper D comme la Cooper S ont droit à son attention.

Dans la bataille pour le leadership hexagonal, déjà vivace entre 205 et Supercinq, c’est Peugeot qui prend la tête ce mois ci avec sa 207; même si la Clio garde une bonne longueur d’avance en cumul annuel. Sur la troisième marche, la 308 semble vouloir contester le podium au C4 Picasso.

Dans la suite du classement, la Polo fait un carton et dépasse la Twingo. La petite Renault a encore passé un mauvais mois et recule de 17%, alors que la Modus fait un véritable tabac depuis le début de l’année. Tortue commerciale à ses débuts, le Poulidor des monospaces refait son retard. La 1007, partie à la même vitesse, n’a pas eu cette chance.

La nouvelle génération n’est pas encore annoncée que déjà le dernier exemplaire de l’actuelle tombe des chaînes. La dernière MINI Cabrio type R52 vient donc de sortir de l’usine d’Oxford.

Avec une chute de plus de 20% des ventes le mois dernier, le marché Nord Américain s’enfonce. Les ventes de light trucks ont plongé de 31.7%, et même celles de voitures –en baisse de 13.5%- ne résistent pas au durcissement des conditions de crédit et au marasme ambiant. Les résultats de GM et Chrysler suivent ceux des light trucks et  c’est à peine mieux pour Ford ou Toyota en baisse de 20% environ. Dans le détail cependant, les petites voitures et les hybrides bénéficient d’une cote sans précédent.

C’est la pause, -0,2%,  après les bons scores des mois précédents. Mais dans le détail les écarts d’une marque à l’autre se creusent ! Celles en forme le sont toujours plus, Citroën à +8.3%, Nissan à +15%, Dacia à +39 et Fiat à +44…et aux satisfaits du mois se rajoute Volkswagen qui se réveille, à +3,1%. Côté méforme, c’est Toyota qui décroche la palme avec -12,2%. Depuis l’arrivée du bonus/malus, le géant japonais bégaye, après des années de progression sans faille. Et vu la conjoncture américaine, le moral ne doit pas être au beau fixe.

Si vous aviez apprécié la première vidéo publicitaire de la Mini John Cooper Works, vous risquez également de bien rire en regardant cette nouvelle création des communicants de la marque. Place aujourd’hui au délire d’un pseudo adorateur de Bruce Lee en visite dans un zoo après la catapulte de l’extrême thème de l’opus un.

Comme nous le répétons régulièrement dans les colonnes du blogauto, le downsizing a de très beaux jours devant lui. Ainsi se répercutent sur le plan commercial les changements d’orientation automobile de la clientèle américaine se tournant allègrement vers de plus petites et moins gourmandes cylindrées. La Mini “victime” de cet état de fait s’arrache comme des petits pains…