Un peu comme l’Aston Martin Rapide, cela fait quelque temps qu’on piste la version coupé-cabriolet de la sublime Maserati GranTurismo. Jusqu’ici, elle parvenait à cacher son toit rétractable sous une épaisse couche de camouflage. Plus maintenant!
Alors que les vacances estivales battent leur plein (pour ceux qui en jouissent paisiblement), rien de neuf concernant l’actualité de la Maserati Gran Turismo S. Voici simplement un nouveau rayon de soleil visuel à travers une vidéo du coupé frappé du trident. A voir pour le plaisir.
Du coté des « sans phares ni garde-boue », c’est finalement un surprenant Heikki Kovalainen qui est venu à bout en premier du tourniquet hongrois après un joli feu d’artifices à l’arrière de la Ferrari de Massa. Mais au niveau des effets pyrotechniques en tout genre, c’est du coté de Spa qu’il fallait se tourner ce week-end où s’y disputait l’épreuve reine du Grand Tourisme mondial. Maserati, le team Vitaphone et ses deux MC12 vertes et noires sortaient indemnes d’une course complètement folle où bon nombre de prétendants ont transformé leurs belles GT1 en épaves. Les fans italiens ont aussi pu se consoler de la brutale défaite hongroise en GT2 où la F430 ravissait la victoire aux redoutables Porsche GT3 RSR.
Le panel des supercars se développant à travers le monde, chaque pays et constructeurs automobiles y allant de la sienne malgré la crise énergétique, les clubs y donnant accès fleurissent à bon train… Un des derniers en date, basé en Angleterre et ouvert à l’ensemble des européens s’appelle Velocita. Pour une cotisation de 16 335 € vous pouvez conduire 45 jours par an et pendant 8000 km à l’année une Murcielago décapotable, une LP 640, une Gallardo Spider, une Ferrari F430 F1 Spider, une Aston Martin V8 Vantage, une Bentley Continental GTC, une 997 Turbo cabriolet…
Les Maserati Quattroporte S et GranTurismo S ont fait un petit tour à Goodwood ce week-end. L’occasion de revenir sur les deux sportives de la marque au trident.
On bosse dur chez Maserati pour préparer la version cabriolet de la Gran Turismo et dernièrement, on avait pu admirer un autre joyau de la gamme du constructeur au trident : La Quattroporte qui après le coupé Gran Turismo, avait elle aussi droit à sa variante S. Après quelques photos pour un premier aperçu, voici de quoi examiner d’un peu plus près les galbes de la grosse berline au cœur de V8.
Destinée à remplacer feue la déjà très belle 3200 / 4200 GT, la Maserati Gran Turismo a mise tout le monde d’accord lorsqu’elle a été présentée lors du salon de Genève 2007 : Avec son énorme calandre et sa ligne agressive au possible n’empêchant pas des galbes vraiment élégants, elle vient directement jouer dans la cour des Aston Martin pour prétendre au titre de voiture de sport la plus classe de tout le marché automobile. Et voilà une bonne nouvelle puisque le magnifique coupé italien sera également décliné en version cabriolet. La preuve, ce mulet vraiment pas discret débusqué en Italie par Autoexpress.
Cet hiver en allant au ski, j’avais eu la surprise de découvrir pas loin de Megève une Porsche 911 type 997 qui avait la particularité d’être affublée de porte-skis. Amusant comme association mais j’ai trouvé nettement plus drôle.
La grande berline italienne se refait une petite beauté en s’inspirant de la GranTurismo. Pour l’occasion, une version Quattroporte S fait aussi son apparition, héritant des attributs mécaniques de la GranTurismo S…
Les vêtements Burberry, c’est classe. Les Maserati Quattreporte, c’est classe. Alors pourquoi ne pas mixer les deux? C’est ce que s’est dit cet habitant d’Abu Dhabi, qui a tapissé sa Maserati d’un revêtement façon imprimé Burberry.
